Конечно, это вам не трамвай, и государственных денег они в конечном счете получили только два миллиона из 100 миллионов потраченных, но компанию SpaceIL создали. Мир не без богатых евреев, и остальные деньги им пожертвовали в основном «полуиностранные» евреи (Моррис Кан, Сильван Адамс, Шелдон Адельсон). Шансов на успешное прилунение у этого аппарата было не больше, чем у электромобилей Агасси. Но разве в этом дело? Полтора десятка «вьюношей» больше десяти лет имели хорошую работу и зарплату, и время этой синекуры, в общем, было не ограничено, сейчас подсоберут еще деньжат и сделают второй образец и т. д. Еще сотня волонтеров резвится как фрилансеры. Ну, и тут, конечно, сразу подсуетился оберполитфлюгер Б. Нетаниягу – ведь выборы-то были на носу: «Это показывает, на что мы способны благодаря ученым, инженерам, физикам, математикам, руководителям и инвесторам. Спасибо, Моррис Кан, спасибо всем инициаторам этой захватывающей идеи. Мы решили помочь. Я не претендую на то, что мы внесли львиную долю, но должен сказать, что весь израильский народ поддерживает вас с большой верой и энтузиазмом». Замечательно поддерживать с энтузиазмом на деньги спонсоров, на американской ракете, с американским двигателем на луннике – израильская классика жанра.
Когда не получилось, Нетаниягу тут же заявил: «Ничего страшного, мы справимся, два-три года – и будет у нас новый спутник»… и новые выборы. А почему нет – ведь пообещал он в 1996 году каждому ученику по компьютеру!
А некоторые несознательные граждане еще говорят, что «не по Сеньке шапка» и хорошо бы на эти деньги ливневую канализацию построить.
Финал этой саги был исполнен тоже в классическом израильском стиле. В июне 2019 года в СМИ появилась маленькая скромная заметка: «Компания SpacelL прекращает свою деятельность в области отправки на Луну своего аппарата». Весьма забавным в этой заметке является анонсирование главной заслуги авторов: трата относительно малого количества денег (куда им против почти миллиарда Агасси).
Игорь захотел немедленно предложить ребятам из SpacelL срочно занять пока пустующую нишу – покорение водных глубин, мобилизовать деньги, построить батискаф и стать четвертой страной в мире (после Франции, Китая и России), опустившейся в Бездну Челленджера в Марианской впадине (11500 метров). Научная задача при этом будет состоять в доказательстве того, что на такую глубину может опуститься только кошерная рыба (французы Ж. Пикар и Д. Уолш встретили в Марианской скважине неких плоских рыб).
В Израиле блеф совсем не наказуем и никаких последствий не имеет. Как сообщалось, 17 марта, в день проведения досрочных парламентских выборов в Израиле, Нетаниягу записал телефонное обращение к народу: «Говорит Биньямин Нетаниягу. Левые идут! – вещал Биби. – Надо спасать наш дом, иначе они захватят власть!» А за несколько часов до закрытия избирательных участков уже было другое сообщение: «Арабы толпами идут голосовать, чтобы свалить правое правительство». Всему причиной был страх, что оппозиционный блок «Сионистский лагерь» получит больше мандатов, чем «Ликуд». Ну и что? На следующий день он заявил: «Это заявление было ложным. Я о нем сожалею. Я прояснил арабским лидерам, что я – премьер всех граждан Израиля. За меня проголосовало больше арабов, чем за Аводу».
Или бывший премьер-министр Ольмерт: «Советский режим не смог устоять перед мужественными евреями, борющимися за свое основное право – жить в стране своих предков. Таким образом, борьба за выезд в Израиль стала главным элементом развала советского режима». Можно ли вообразить себе большую демагогию и ложь? М. С. Горбачев после смерти будет в гробу переворачиваться от таких сентенций.
Или как-то на заседании правительства министр Беннет твердо сказал, что 200 тысяч французских евреев хотят репатриироваться в Израиль, но страна и ее институции не готовы принять такую массу. Прошло довольно много лет – кто видел эти 200 тысяч?
Но рекорд безвкусия и идиотизма в угоду собственному пиару, видимо, принадлежит министру разведки и транспорта Исраэлю Кацу, который, выступая на мероприятии, приуроченном ко Дню Катастрофы европейского еврейства, в 2019 году заявил, «что строительство железных дорог в Израиле является ответом фашистам, которые использовали поезда для доставки евреев в концентрационные лагеря на территории Польши. Прокладка железных дорог в Израиле – это настоящая победа еврейского народа над тем, что пытались сделать нацисты. Каждая рельса в Израиле – это ответ тем, кто вез беззащитных и запуганных евреев в лагеря смерти».