70 и еще 5 лет в строю

Между прочим, через много лет этот завод выступил инициатором движения «Пятилетке качества — рабочую гарантию», но стало ли качество за эту пятилетку на этом заводе лучше?

14. Может ли чертеж детали, в котором нет ни одной ошибки, спровоцировать брак в производстве?

Проверяется первая моя работа в качестве конструктора, а именно комплект чертежей обмотки статора крупной синхронной машины.

В комплекте ряд сложных чертежей, например, транспонированного стержня. Лобовая часть этих стержней образует конус, и для постоянства зазора между стержнями они должны быть изогнуты по эвольвенте, которую надо сначала рассчитать, а затем так задать на чертеже, чтобы технологи могли спроектировать шаблоны.

Но в комплекте есть и простейший чертеж — «стержень изолированный». Сечения по пазу и по лобовой части различаются размером и числом слоев микаленты, в лобовой число слоев меньше.

Дня через два после передачи мной чертежей на ватмане, то есть до копирования на кальку, меня просит подойти конструктор, контролирующий чертежи, и спрашивает, смотрел ли я чертежи этого узла аналогичных машин, которые выпускаются заводом?

Я говорю, что смотрел чертеж только одного турбогенератора и только как задается эвольвента, а что — есть какие-нибудь ошибки? Нет, Вы знаете, очень хорошая работа, ни одной ошибки, но я Вас прошу взять в архиве чертежи стержня изолированного, ну скажем, пяти машин. Мягко выражаясь, я был недоволен этим требованием, но чертежи взял и принес.

И тут контролер мне показывает, что на всех пяти чертежах, пяти разных машин, сечение по пазу показано слева, а по лобовой части справа, а у меня наоборот.

«Понимаете, Александр Евсеевич, никакой ошибки в Вашем чертеже нет, но в течение многих лет на всех машинах изолировщицы изолируют пазовую часть так, как показано на чертежах в разрезе слева, а лобовую, как показано в разрезе справа, и я боюсь, что они могут не обратить внимания на буквы у разрезов, и будет брак. Конечно, по их вине, в чертеже ошибки нет, но не так важно по чьей вине брак, важно, чтобы его не было. Если Вы не возражаете, переделайте, пожалуйста, этот чертеж.

Пришлось согласиться. Все равно чертеж в копировку не возьмут, если нет подписи контролера.

Ответ на вопрос в заголовке — да, может.

15. Еще о трещинах в сварной конструкции

О трещине в масляной ванне электродвигателя насоса на ВДСК я рассказал тогда, когда рассказывал о запуске этого двигателя. Но трещина была ерундовая.

Был случай похуже, на Щекинской ГРЭС. Турбогенератор 50 000 кВт с воздушным охлаждением. Сильная вибрация корпуса статора-станины. Ротор ведет себя нормально.

И вибрация корпуса какая-то необычная, не в целом, что неизбежно, так как магнитное поле ротора, вращаясь, притягивает к себе сердечник статора, а он передает волну деформации на корпус, но почему-то неоднородная — местами значительно сильнее. Шефмонтаж осуществлялся заводом-изготовителем, и поэтому об этом завод узнал раньше жалобы Министерства электростанций в Минэлектропром. И хотя я был направлен в Щекино министром на тарахтящей «Победе», на станции уже была бригада завода-изготовителя во главе с главным сварщиком завода.

Машину остановили, сняли крышки-люки и, осмотрев корпус изнутри, обнаружили трещины в ребрах.

Станционное начальство поставило мне стол в большой комнате, вроде кабинета главного инженера, по диагонали от его стола. Министр Дмитрий Васильевич Ефремов болен — сердце, и находится в Барвихе. Его заместитель Дмитрий Семенович Черничкин, знающий меня еще по совместной работе до войны, на ХЭМЗе, просил систематически докладывать обстановку.

А она такова:

— главный инженер станции по телефону перечисляет кому-то, что требуется для проведения такелажных работ по демонтажу турбогенератора, говорит о шпалах и рельсах (я всё прекрасно слышу, ведь сижу хоть и далеко, но комната совершенно пустая и никого нет),

— прибывший директор завода ведет переговоры с директором станции о замене турбогенератора, оплате расходов, сроках,

— главный сварщик хочет разделать трещины и заварить.

Я считаю, что ничего этого делать не надо, а включить турбогенератор в систему хотя бы на несколько суток, посмотреть, как развиваются трещины, появляются ли новые, и так как их в общем-то немного, засверлить ребра в направлении кончика трещины, что исключит концентрацию напряжений и, может быть, кое-где поставить накладки, хорошо бы как клепали в старину котлы раскаленными заклепками, но тут это невозможно, поставим на болтах. Всё это рассказал Черничкину, и он сказал, что позвонит через полчаса.

Звонит и говорит: