Адмирал Спиридов

Спиридов тоже был воспитан на понятиях, свойственных любому помещику-крепостнику восемнадцатого века. Разница между ним и Орловым наверняка была отнюдь не в справедливом отношении к людям. Нравы командиров-помещиков на флоте и в армии ничем не отличались от нравов тех же самых помещиков у себя в усадьбах, на барских дворах в столице и в других владениях, и тогдашняя флотская дисциплина являлась прежде всего отражением таких нравов, основанных на беспрекословной, не рассуждающей покорности крепостного раба — матроса и солдата — командиру-помещику. Однако Спиридов видел за этой покорностью и другое: не только слепую подчиненность раба, но и возможности человека, доведенного каторжными условиями быта и унылой бесперспективностью своей жизни (двадцать пять лет матросской рекрутчины или солдатчины гарантировали такую бесперспективность) до готовности выполнить все что угодно.

Лучшим свидетельством этого явился поход, совершенный «обшивной» эскадрой вокруг Европы. Не зря считали его невозможным все зарубежные специалисты, имевшие в общем правильное представление о конструктивных недостатках судов, о скученности на них, о массовых заболеваниях среди матросов и десантников. И все-таки, несмотря на отчаянные трудности и лишения, русские моряки сумели привести свои корабли в Архипелаг, сделать их вновь боеспособными после затяжного дальнего плавания и, главное, не потерять своих воинских качеств. Вот что хорошо знал Спиридов и вот что не забывал, учитывая все элементы, ведущие к успеху в бою, безразлично где — на море или на суше: силу морального фактора. Знал он и качества противника, его моряков. Перебежчики и пленные с призовых судов предоставили полную возможность для того, чтобы люди объединенной эскадры заблаговременно уяснили себе основную слабость противника при всем его численном преимуществе.

Личный состав турецкого флота был пестрым и разношерстным. Матросами служили и те, кому было ненавистно иго «Блистательной Порты»: порабощенные ею греки, албанцы, далматинцы. Нетрудно было догадаться, что они без особого усердия станут защищать своих угнетателей и при первой возможности сложат оружие. Да и командный состав на турецких кораблях далеко не отвечал своему назначению. Еще со времен Азовской кампании Спиридову было известно, что командование боевыми судами в турецком флоте не поручалось наиболее достойным морякам, а покупалось, как выгодная должность. Конечно, в нем было много прекрасных моряков и еще больше религиозных фанатиков, которые могли попытаться осуществить хитроумный план уничтожения русских кораблей, придуманный коварным Гассан-пашой; но против такой опасности у Спиридова был свой план, рассчитанный в правильном предвидении того, что вражеский главнокомандующий и его жестокосердный помощник не пожелают рисковать собой.

Успокоив фаворита, адмирал решительно посоветовал ему не упускать случая и навязать противнику «генеральный бой», действуя тремя колоннами линейных кораблей, чтобы предотвратить осуществление Гассан-пашой его замысла, для чего построить объединенную эскадру в следующий боевой порядок:

первая колонна (авангардия под командованием Спиридова) — флагманский линейный корабль «Евстафий» (командир — капитан 1 ранга Круз), линейный корабль «Европа» (командир — капитан 1 ранга Клокачев) и линейный корабль «Три святителя» (командир — капитан 1 ранга Хметевский);

вторая колонна (кордебаталия под флагом главнокомандующего) — линейные корабли «Три иерарха» (командир — капитан-бригадир Грейг, он же фактический командующий кордебаталией), «Ианнуарий» (командир — капитан 1 ранга Борисов) и «Ростислав» (командир — капитан 1 ранга Лупандин);

третья колонна (арьергардия под командованием Эльфинстона) — линейные корабли «Не тронь меня» (командир — капитан 1 ранга Бешенцов), «Святослав» (командир — капитан 1 ранга Роксбург) и «Саратов» (командир — капитан 2 ранга Поливанов).

Поддерживая колонны с фланга, действуя по обстоятельствам, должны были идти под общим командованием Ганнибала — вместе с авангардией фрегат «Св. Николай» (командир — лейтенант Паликути), бомбардирский корабль «Гром» (командир — капитан-лейтенант Перепечин) и пакетбот «Почталион» (командир — лейтенант Еропкин); вместе с кордебаталией — транспорт «Панин» (командир — капитан-лейтенант Боде); вместе с арьергардией — фрегаты «Надежда Благополучия» (командир — капитан-лейтенант Степанов) и «Африка» (командир — капитан-лейтенант Клеопин), транспорт «Орлов» (командир — капитан-лейтенант Арнольд) и остальные суда.

На себя Спиридов брал нанесение первого удара по неприятельскому флоту. Это было почетно, опасно и необходимо для примера всей эскадре. Головному кораблю авангарда предстояло атаковать ближайший к флагману корабль противника, а «Евстафию» — под прикрытием заднего мателота пробиться к флагману и взять его на абордаж.

Одно это уже являлось новшеством в тактике морского боя; но Спиридов не ограничился им.