Читаем Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище полностью

Стояла задача прорваться во Владивосток. «Цесаревич», как флагманский корабль, шел головным. (Ил. 7) И стал главной мишенью неприятеля. В разгар боя оказались повреждены котлы в носовой кочегарке, пар повалил в помещение. А это неизбежно должно было снизить скорость корабля. И вновь своим примером Федоров смог мобилизовать растерявшихся матросов. Несмотря на угрозу смертельных ожогов, повреждения были упразднены. В сдержанном отчете Петр Александрович констатировал: «Восстановления порядка и правильного горения во всех прочих котлах дали возможность кораблю не уменьшить эскадренного хода, не выходить из строя и вообще продолжать маневрирование и вести бой»6. За тот бой командование корабля получило благодарственную телеграмму Государя. Два матроса, проявившие особое мужество при ликвидации аварии в кочегарке, были награждены Георгиевскими крестами. Можно догадаться, что ходатайствовал об их представлении к награде, как и в случае с затоплением трюма, Петр Александрович. Только вот он сам за всю русско-японскую войну получил лишь два скромных ордена: Св. Станислава и Св. Анны 3-й степени с мечами и бантами. Лишь в 1911 г., задним числом, «за отличный подвиг самопожертвования и выдающуюся находчивость в ночь с 26 на 27 января 1904 года» «по Всеподданнейшему докладу Кавалерской Думы Военного Ордена Св. Георгия»7 Государь пожаловал Петру Александровичу Федорову орден Св. Георгия 4-й степени.

Мессина8 – еще одна веха в почти 10-летнем служении Федорова на «Цесаревиче». Отыскивая и освобождая людей из-под разрушенных домов, он совершал истинные подвиги самопожертвования. Землетрясение случилось в декабре 1908 г. (Ил. 8) На спасение жителей почти полностью разрушенного города вышло несколько русских кораблей и в их числе «Цесаревич». Раскапывать приходилось при повторяющихся толчках и продолжающихся обрушениях. Вот фрагмент воспоминаний участника этих событий, тогда гардемарина Николая Ивановича Евгенова: «Повторные подземные толчки иногда заставляли приостанавливать работы, но если толчки были редкими и не сильными, то раскопки продолжались.


Ил. 8. Мессина. Разборка завалов. Фото из архива Н.В.Соловьевой.


При одном из таких толчков засыпало галерею, устроенную под руководством инженер-механика „Цесаревича“ П.А. Федорова с целью освободить группу заживо погребенных мессинцев. Федоров в это время в ней работал. К счастью, его не придавило, и через полтора часа он был освобожден»9.

В это время Федоров уже был женат на Анне Сергеевне, урожденной Баженовой, имел детей: старшая дочь Ирина родилась в апреле 1907 г., Наталья как раз в декабре 1908 г. Через два года, в декабре 1910 г. родится сын Павел, в апреле 1912 г. младшая дочь Ольга. (Ил. 9)

Облик Федорова-человека в какой-то степени передают отзывы о нем сослуживцев. В.А. Белли, контр-адмирал уже советского флота, служивший некогда мичманом на «Цесаревиче», в воспоминаниях пишет: «Во всех случаях жизни корабля Петр Александрович всегда проявлял огромную энергию, мужество и инициативу»10. Этой характеристике соответствуют и все официальные аттестации, которые ежегодно Федоров получал от командиров «Цесаревича» (за его службу на корабле их сменилось семь). К примеру, из аттестации 1912 г.: «Необычайно способен. Безусловный талант к судовой службе, а также к административной». «Выдающийся по своим познаниям и по своему опыту механик. Безгранично привязан к моему кораблю и фанатично любит свое дело. Среди команды любим, хотя и строг к подчиненным. Прекрасный товарищ» (капитан 1 ранга Л.Б. Кербер)11. Более тонкий взгляд сохранили письма к родным мичмана «Цесаревича» Д.И. Дарагана: «Механик Федоров – чудный человек. Добросовестный, скромный, знает свое дело; очень музыкален; чудно чертит и рисует» (письмо от 25 мая 1904 г.)12. (Ил. 10)


Ил. 9. Братья Федоровы с женами. Сидят слева направо – Анна Сергеевна, жена Петра Александровича; Надежда, жена старшего брата, Федора Александровича; младший брат Евгений Александрович, инженер-механик, капитан 2-го ранга. Стоят – Анфиса, жена Евгения; Федор, подполковник Корпуса корабельных инженеров, Петр в чине капитана 2-го ранга. Не позднее 1916. Фото из архива Н.В. Соловьевой.


Ил. 10. Дети Петра Александровича Федорова. Слева направо – Павел, Наталья, Ольга, Ирина. Около 1915. Фото из архива Н.В.Соловьевой.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное