Во-вторых, при организации мелкосерийного многозвенного производства трудно спрогнозировать годовой объем выпуска продукции, и соответственно коэффициент сменности работы оборудования по группам, а также эффективный фонд рабочего времени каждой единицы оборудования, с учетом известных нормативов затрат (в том числе времени) на наладку, переналадку, ремонт и передислокацию этого оборудования. В этих условиях особенность организации пространственно-разнесенного многозвенного производства в современных условиях заключается в поиске рациональных вариантов размещения заказов по ряду производственных операций методом аутсорсинга, с учетом логистических преимуществ.
В-третьих, при организации пространственно-разнесенного мелкосерийного (мерцающего) многозвенного производства в современных условиях существенной проблемой является согласование пропускной способности отдельных участков по мощности при условии перманентной замены отдельных участков внутри цепочки.
В-четвертых, несмотря на то, что многозвенное производство традиционно ориентируется на ограниченную номенклатуру конструктивно и технологически однородной продукции, изготовляемой повторяющимися партиями, особенности организации такого производства в современных условиях заключаются в следующем. При пространственном разнесении производственных участков, обусловленном экономической целесообразностью, по-новому возникает задача сосредоточения на одном компактном
участке различных видов технологического оборудования. Это оборудование, сконцентрированное в одной точке пространства должно обеспечить обработку группы различных деталей по единому унифицированному технологическому процессу. При этом, исходя из конструктивнотехнологической классификации деталей, потребностей в оборудовании, числа производственных участков, с учетом степени замкнутости производственных участков, формируются рациональные маршрутные карты производственного процесса.
В-пятых, значимой особенностью организации многозвенного синхронного производства в современных условиях является организация пространственно-разнесенных производственных процессов: оперативного планирования, контроля складских запасов и управления качеством продукции. При этом пространственная разнесенность при изготовлении продукции мелкими партиями по схеме «канбан», с учетом формирования серий деталей посредством применения в целях рационализации групповых технологий, требует уточнения схем организации буферных складов, эффективного использования распределенных в пространстве предметно-специализированных подразделений.
В-шестых, важной особенностью организации многозвенного поточного производства как наиболее эффективной формы организации производственного процесса в современных условиях является обеспечение ритмичной повторяемости согласованных во времени и разнесенных в пространстве основных и обеспечивающих производственно-технологических операций.
В-седьмых, важной особенностью организации многозвенного поточного производства в современных условиях является формирование оборотного цикла, в интересах сокращения длительности которого как регулярно повторяющейся последовательности состояний поточной линии. В условиях пространственной разнесенности производственных участков поточной линии необходимо рассчитать рациональные величины:
• технологических заделов, определяющих совокупность изделий промежуточной готовности, находящихся в каждый данный момент времени на каждой из стадий выполнения производственных операций;
• транспортных заделов, определяющих объемы незавершенной продукции, находящейся в каждый момент времени в процессе транспонирования между отдельными производственными участками;
• оборотных заделов, создаваемых между смежными операциями, различными по производительности.
Проблемы формирования стратегии инновационного развития логистических процессов при многозвенном производстве
В условиях ускорения научно-технического прогресса наблюдаются объективные тенденции усложнения создаваемой продукции и процессов ее производства, который во многих случаях носит многозвенный характер.
Одновременно под влиянием пространственного смещения эпицентров социально-экономического развития и продолжающегося роста неравномерности экономического развития территорий наблюдаются тенденции расширения диапазонов размещения заказов на отдельные производственные операции в многозвенной их цепочке. Эти процессы традиционно развиваются под влиянием динамики соотношения цены и качества рабочей силы в различных регионах мира.
В то же время под влиянием постоянного роста цен на энергоносители, а, следовательно, и роста цен на транспортные перевозки и логистические издержки в целом, существенно снижаются преимущества размещения части производственных операций в регионах с более дешевой рабочей силой.