«ВАЗ, как высококлассный бардак, платит каждой дурнушке не меньше 500 тысяч рублей при красной цене 100–150 тысяч рублей. А за красивые глаза дает до 1 миллиона рублей. Необходимо упорядо- чить уровень заработной платы: при стаже работы до 5 лет макси- мальная зарплата = 300 тыс. рублей, до 8 лет = 500 тыс. рублей, до 10 лет = 750 тыс. рублей, и то при строгой аттестации. Заморозить зарплату в конторах»39
.Не всегда популярными были меры у популярного на АвтоВАЗе
экономиста. В неравную схватку с гиперинфляцией, в борьбу за рост доходов предприятия ему приходилось бросать, как дрова в костер, даже персонал:
39
Из рабочих тетрадей А.И.Ясинского в личном архиве.155
«Сократить численность персонала минимально на 10%, а лучше на 15%. Если поставить все запоры на ворота завода, то за 10–15 меся- цев эту задачу можно решить безболезненно. А если перевести на до- срочную пенсию женщин 50–54 лет с выплатой пенсии в размере 60% средней заработной платы, то задачу можно решить еще раньше. Minimisirovate так называемые социальные гарантии. Убрать явный разврат: уцененные автомобили и, может быть, запасные части ликви- дировать; дотации на питание ликвидировать; содержание объектов отдыха ликвидировать; дополнительное финансирование медицины ликвидировать»40
.В «Тезисах к вопросу об экономике АО «АВТОВАЗ» он вновь ста-
вит ребром вопрос о снижении затрат, в том числе о заработной плате. В преамбуле к «Тезисам» А.И.Ясинский пишет: «Яркие, на поверхно- сти, самоубийственные, самоедские факторы экономики». Среди них он особо выделяет следующее: «Ничем не оправданные производ- ственные затраты при падении объемов. Во всем мире падение произ- водства и рост затрат – зло, от которого страдают все. У нас – благо: чем меньше работы, тем больше благ. При падении объемов производ- ства на 20% и численность выросла и, особенно, средняя зарплата. При такой зарплате (> 1 млн. руб.) неоправданные социальные затра- ты: дотация на питание, путевки, удешевленные автомобили (вообще разврат, м.б. дотацию на золотые изделия, итальянскую мебель?!). Кроме того, высокая зарплата – причина высоких цен на потребитель- ские товары»41
.Здесь уместно привести мнение известного ученого-экономиста,
академика РАН Леонида Ивановича Абалкина, неоднакратно бывав- шем на Волжском автозаводе в 1970–1980-х годах. Он говорит о своем, о наболевшем, о науке, но во главу угла ставит вопрос о зара- ботной плате: «Современный, крайне низкий уровень заработной платы – главный тормоз научно-технического прогресса. Он толкает к использованию дешевой рабочей силы. …Поэтому борьба за расши- рение спроса на науку, требуя огромных усилий, должна начинаться с борьбы за повышение заработной платы. И это не примитивный
40
Из рабочих тетрадей А.И.Ясинского в личном архиве.41
Там же.156
потребительский подход, а способ реального ускорения научно-тех- нического прогресса и, тем самым, возрождения России»42
.За возрождение АВТОВАЗа, города, России всегда ратовал и
ратует почетный тольяттинец.
«Скоро начнется отстрел», «Не сачковать!», «Уничтожим вас как класс», «Если у менеджмента нет политической воли – надо уйти и не мешать», «Всем надо вкалывать», «Нет команды, которая защищает интересы города», «Дельцов с растопыренными пальцами к бюджету подпускать нельзя», «Нет власти, есть только ее органы» – это не про- сто дерзкие заголовки интервью с Ясинским, это его позиция, кото- рую он аргументирует с галльской отточенностью и остроумием. Вот у кого следует учиться PR-специалистам!
Боец, бунтарь, возмутитель спокойствия, Ясинский на вес золота ценит достойного соперника и, наоборот, если оппонент его не опро- вергает, он для него неинтересен.
Но сколько захватывающего интереса вызывает он сам! Особенно у молодежи. Вот знакомая картина: Александр Ибрагимович заходит, опираясь на трость, в заводоуправление АВТОВАЗа. Медленно идет по просторному вестибюлю к лифтам. И вдруг в нем становится тесно. Откуда ни возьмись, появляется целый рой молодых людей, они волч- ками вращаются, вьюнами вьются возле Ясинского. Поколение XXI века непритворно стремится приблизиться к человеку-легенде: задать вопрос, услышать совет, запомнить шутку.