Американская история

Но часть информации обнародована. Больше всего интригует то, что, согласно имеющимся данным, ни в какой момент во время полета дверь кабины не открывалась – будь то силой или любым иным образом. Как же тогда предполагаемые угонщики проникли в кабину и взяли под контроль управление лайнером, как то описывали пассажиры, которые в ужасе звонили своим близким? Был ли капитан все еще за штурвалом, когда самолет кружил над Арлингтоном, прежде чем нырнуть к Пентагону?

В отчете Комиссии о событиях 11 сентября говорится, что контроль над самолетом рейса AА 77 захватил один из угонщиков по имени Хани Ханджур. За несколько месяцев до атак он и еще несколько предполагаемых угонщиков брали в Соединенных Штатах уроки пилотирования. Если верить этому, то Ханджур, сидевший за штурвалом борта AА 77, создал совершенно новую проблему доверия к фактам.

Американские летные инструкторы, дававшие Ханджуру уроки пилотирования, после атаки заявили о себе. По их словам, как пилот он был некомпетентен. Он не имел таланта к полетам и не проявлял особого интереса к учебе. Один инструктор заявил, что Ханджур был худшим студентом, с каким ему доводилось работать, неспособным поддерживать прямой горизонтальный полет даже на легком одномоторном самолете.

Тем не менее этот человек якобы прорвался в кабину экипажа (странным образом не открыв при этом закрытую дверь кабины). К маловероятности добавилась невозможность: вооруженный лишь небольшим ножом, он столкнул с места физически сильного, профессионально ответственного капитана, затем его первого помощника и взял на себя управление огромным и сложным авиалайнером, на котором никогда раньше не летал. Самолет имел полные баки топлива, нес на борту пассажиров и грузы. Ханджур якобы пролетел на нем несколько сот миль на большой высоте, затем на малой высоте выполнил скоростной ныряющий разворот, почти в триста шестьдесят градусов, со скоростью 460 узлов (529 миль/ч, 851 км/ч) пронесся над лужайкой и врезался в стену здания.

Профессиональные пилоты, знакомые с «Боингом-757», говорили, что для такого бесталанного пилота, как Ханджур, такой маневр будет не просто труден – он будет невозможен!

Фактически он был бы невозможен для всех. При полете на высокой скорости в плотном воздухе уровня моря малейшая ошибка или даже неловкое прикосновение к панели управления тяжелым реактивным коммерческим лайнером способны накренить его или направить прямиком в землю. Несколько опытных пилотов коммерческих авиалиний даже пытались воспроизвести на симуляторах последние несколько секунд полета AА 77, но безуспешно.

Но этот самолет, вылетевший в 8.20 утра, всю оставшуюся часть полета пролетел с плотно закрытой дверью пилотской кабины, будучи через полчаса после взлета якобы неким образом угнан, а в девять минут десятого находился в шести секундах лета от Пентагона, на высоте трехсот футов. Это был самолет, чей самописец был подделан. Или же это был самолет без регистратора.

Единственные большие самолеты, курсирующие в американском воздушном пространстве без регистратора полетных данных, – это военные самолеты. У некоторых из них модифицированы крылья и управляющие поверхности, чтобы обеспечить стабильный полет на высоких скоростях на малой высоте.

Глава десятая

Тогда: 2007 г.

Д. Л. Гленистер

Я находился дома, в своем кабинете. Был поздний вечер. Шторы были задернуты, включен дополнительный обогрев. Стояла середина января 2007 года, и на улице в окна с силой барабанил холодный дождь. Это принесло на лондонскую улицу, где располагалась наша квартира, ощущение дикой природы. Я работал в пятачке света от настольной лампы. Передо мной были разложены несколько заметок и бумаг из моих папок о событиях 11 сентября.

Я смотрел по YouTube видео, в котором поднимался интригующий вопрос о сейсмических данных Нью-Йорка в день терактов. На нем были хорошо видны сейсмические пики в те два момента, когда самолеты врезались в башни-близнецы, после чего они обе обрушились. Однако гораздо более интересным было открытие, что сейсмические записи показали крупные сотрясения еще до того, как самолеты врезались в башни, и серию сотрясений (взрывов?) после того, как башни были протаранены, но еще не рухнули.

Внезапно в мою комнату вошла Жанна. Она включила верхний свет и села в кресло, в котором я обычно сидел, когда смотрел стоявший в кабинете телевизор.

– Бен, нам нужно поговорить, – сказала она.

– Хорошо, о чем?

Я поставил видео на паузу, но когда взглянул на Жанну и увидел решительное выражение ее лица и напряженность, сквозившую в языке ее тела, тотчас же выключил компьютер.

– Это пора прекращать, – сказала она, пока он закрывал папки и приложения.

– Что именно?

– Ты делаешь это снова. Ты гробишь свою жизнь, исследуя историю 11 сентября. Куда это ведет?

– Я готовлю серию статей, возможно, книгу, – возразил я.

– Нет, ты говоришь это уже довольно давно. Ты просто одержим, и это пожирает твою жизнь.

– Неправда. Это хобби, которым я занимаюсь, когда мне больше нечем заняться.