Англичане едут по России. Путевые записки британских путешественников XIX века

Напомню, что Москва была столицей России до 1703 г., когда Петр Великий основал Санкт-Петербург, и поэтому многочисленные старинные здания соседствуют в ней с современными постройками. Одна из башен Кремля называется «Иван Великий»[644]. Ее высота 209 футов, и в ней висят несколько колоколов, самый большой из которых весит 64 т[645], однако, значительно уступает установленному по приказу царя Николая I в 1837 г.[646]на гранитном постаменте у стен Кремля Царь-колоколу. Эта

отлитая в 1654 г. огромная 130-тонная бронзовая махина[647] во время пожара упала с башни и получила повреждения, но была сохранена как памятник искусства[648]. Имея в своем распоряжении лишь примитивные инструменты, русские мастера изготовили конструкцию высотой 21 футов 6 дюймов и с диаметром горловины 22 фута 6 дюймов[649]. Здесь же установлен образец русского литейного искусства более раннего времени – Царь-пушка, изготовленная в 1586 г. при царе Федоре Ивановиче[650] из 200 т бронзы[651]. У меня нет возможности описать здесь все великолепие Кремля, его великолепное и дорогое убранство, а также четыреста пятьдесят московских церквей с их тринадцатью тысячами колоколов. Отмечу лишь прекрасный современный Соборный храм Всемилостивого Спаса[652]. Для более подробного знакомства с Москвой я отсылаю читателя к путеводителю по ней и рекомендую лично посетить этот город. Только не забудьте при этом взять с собой пару крепких башмаков. Замечу, что наша экскурсия по России была предпринята не ради праздного любопытства, а с геологическими целями, однако мой рассказ – это заметки простого путешественника, о научной же стороне этого турне пусть напишут специалисты[653].

Двадцать восьмого июля после обеда мы отправились по воде к Воробьевым горам, а вечером отлично поужинали в ресторане, став свидетелями прекрасного заката, значительно усилившего красоту панорамы Москвы. Говорят, что в 1812 г. отсюда Наполеон наблюдал пожар Москвы, готовясь уйти из нее навстречу своей погибели[654].

Московский Кремль

На следующий день в половине восьмого утра часть нашей группы отправилась вниз по реке на специально приготовленном пароходе, чтобы произвести геологические изыскания. Эта краткая поездка по Москве-реке в прекрасную погоду доставила всем нам огромное удовольствие. Мы несколько раз делали остановки, причем один раз на богатейшем и крайне интересном скоплении окаменелостей, где моим друзьям – геологам было сущее раздолье.

Москва-река источает зловоние, напоминая Манчестерский канал, Клайд и Темзу сорокалетней давности. Ее обрывистые берега пронизаны норами, ведущими в гнезда береговушек. Мы также видели множество соколов и цапель, а на полях – огромные стаи чибисов (пигалиц). Наш пароход двигался мимо красивых пейзажей по длинному каналу, построенному для спрямления русла реки[655]. Мы рассчитывали вернуться в город в девять часов вечера, но из-за поломки двигателя прибыли туда только в пять часов утра 30 июля, зато стали свидетелями восхода солнца – его падающие на позолоченные купола церквей лучи создавали неописуемое зрелище. Рассматривая с палубы город, мы узнали, что московские заводы начинают работать с пяти часов утра, а заканчивают в пять часов вечера – во всяком случае, в это время года. Сразу невольно вспомнились те страны, где идет борьба за восьмичасовой рабочий день.

Проезжая по еще спящему городу, я обратил внимание, что все лавки закрыты железными дверями и ставнями – видимо, чтобы обезопасить их от поджогов, которые раньше были здесь частым явлением. Отбыв вечером 30 июля из Москвы, мы на следующий день в 6 часов 12 минут прибыли в Ряжск, где отдохнули, а затем отправились на железнодорожную станцию Воейково[656], где перекусили, и 1 августа в половине восьмого утра прибыли в с. Батраки[657].

Село Батраки