Вместо прогибов в формулу подставляются их значения:
Из этоф формулы находится
Находится прогиб в сечении I по известной
Прогиб в сечении I от силы
Прогиб в сечении I от силы R
Подставляя значение R
Прогиб в сечении I от силы
Суммарный прогиб в сечении
Формула прогиба в сечении I зависит от силы
Если в эту формулу вести
Если в полученном уравнении
если в эту формулу вести
Прогиб в сечении II от силы
Прогиб в сечении II от силы R
Прогиб в сечении II от силы
Полный прогиб в сечении II
Группируя члены для сил
Теперь решаются уравнения прогибов
Вал совершает гармонические колебания:
Производные этих последних уравнений по времени:
Теперь в полученные ранее формулы для
После преобразований:
Для определения частоты
После группировки членов, содержащих р2 и р4:
Полученная формула решается для нахождения р2:
В результате решения получаются два значения частот, соответствующих двум возможным формам колебания вала. При первой форме два груза движутся вверх, при второй форме один груз движется вверх, а другой груз движется вниз.
Критические скорости вала:
__
Рассмотрим однопролетный вал с силой, приложенной посередине [2,с.97].
Вал жесткий:
Массой вала пренебрегаем, центр тяжести нагрузки и ось вала не совпадают за счет неточности изготовления и прогиба системы от собственного веса.
При вращении возникает центробежная сила:
Внутренняя сила упругости:
Уравнение прогиба по условию равновесия:
После решения относительно
Вводится обозначение:
(
Получается:
Из формулы видно, что при совпадении собственной частоты поперечных колебаний со скоростью вала прогиб стремиться к бесконечности и наступает явление резонанса.
Скорость вала, равная частоте собственных поперечных колебаний, является критической скоростью.
Критическое число оборотов вала:
Нахождение критического числа оборотов вала состоит в задаче нахождения частоты собственных поперечных колебаний.
При скоростях свыше критической, центр тяжести вала устанавливается между точкой эксцентриситета на предыдущем рисунке и недеформированной осью вала.
Гибкий вал:
В этом случае формула
т.е. между
Из этой формулы:
Из формулы видно, что с ростом скорости за пределом критической частоты прогиб вала стремится выпрямится. В пределе при
Лунц указывает [2,с.99] о доказательстве этого положения в работе Фепля и в работе Зоммерфельда.
__
Из формулы видно, что прогиб уменьшается с уменьшением
При конструировании вала необходимо уменьшать критическую частоту вала или равную ей частоту собственных поперечных колебаний вала.
Из формулы собственной круговой частоты
видно, что для уменьшения частоты
Здесь под гибким валом не понимается вал со свободно перемещающимся сечением и осью с двоякой кривизной [2,с.100].
Для изменения жесткости вала изменяют его длину, размеры сечения (инерциальные характеристики).
__
Приведем несколько отличающееся описание выкладок расчета критических оборотов вала в работе Тимошенко [31].
Тимошенко указывает [31,с.256] о возникновении критических колебаний вследствие эксцентриситета масс, возникших при изготовлении вала (биение поверхности).
Из приведенной выше теории ясно, что колебания возникают и для идеальной оси, то есть эксцентриситет сам по себе не вызывает поперечных колебаний, но, конечно может влиять на их величину.
По Тимошенко изгиб продолжается до тех пор, пока упругие силы не уравновесят центробежную силу.
Центробежная сила:
Упругая сила:
Приравнивая:
На невысокой угловой скорости с эксцентриситетом близким к нулю, прогиб незначителен. С увеличением ω прогиб увеличивается и при
В этом случае угловая скорость является критической скоростью:
При превышении критической скорости формула равновесия:
(изменился знак между
Формула показывает, что с увеличением частоты, прогиб уменьшается.