Арсенал-Коллекция 2014 № 11 (29)

Первые две свои победы Мовлем Мусаев одержал в одном бою 5 августа 1944 г. В этот день он вылетел в паре с заместителем командира 3-й АЭ капитаном П.С. Зачеком, с задачей сопровождения группы из 4-х Ил-2 до цели в районе западнее Лаура (недалеко от г. Рига), и прикрытия штурмовиков в районе штурмовки. В районе цели штурмовиков попытались атаковать 6 истребителей ФВ-190, но пара капитана Зачека смело вступила с ними в неравный бой и не дала им приблизиться к штурмовикам. В ходе этого боя Мовлем Мусаев сбил два истребителя ФВ-190 и обеспечил своему ведущему сбитие ещё одного ФВ-190. Однако в ходе боя самолёт Мусаева был подожжён. На высоте 430 метров он смог покинут гибнущий самолёт и, будучи раненым в руку и в ногу приземлился на территории занятой противником, но недалеко от линии фронта. На следующие сутки пилот сумел выйти к своим и вернуться в часть. За этот бой мл. лейтенант Мусаев был награждён орденом Красной Звезды.

В начале сентября 1944 г. Мусаев вернулся из госпиталя в свой полк и сразу же начал вылетать на боевые задания. 17 сентября в воздушном бою, в котором с нашей стороны участвовали 15 лётчиков 609-го ИАП, мл. лейтенант Мусаев сбил одного ФВ-190. В октябре 1944 г. за совершённые 80 боевых вылетов, 3 лично сбитых самолёта противника, а также за 13 штурмовок наземных целей, в которых он уничтожил 10 автомашин, 5 повозок с грузом, 2 орудия МЗА и 12 солдат и офицеров врага, Мовлем Мусаев был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени. Также он получил повышение в звании и стал лейтенантом.

Старший лейтенант Мусаев М. Т. (фото 50-х годов)

Гв. лейтенант Аннаев К. К., 1944г.;

Затем 609-й полк вместе с 330-й ИАД был передан в состав 1-й ВА на 3-й Белорусский фронт, где участвовал в операции по уничтожению Восточно-Прусской группировки войск противника. В боях за освобождение г. Кенигсберга лейтенант Мусаев вновь отличился. В марте 1945 г. лейтенант Мусаев вылетел ведомым у замкомэска АЭ капитана И.П. Майданика. У них была задача сопровождать шестерку своих бомбардировщиков. На подходе к цели бомбардировщиков попытались атаковать 4 истребителя ФВ-190, но пара капитана Майданика, не позволила им это сделать. В ходе этого боя капитан Майданик сбил одного ФВ-190, но другой "фоккер" подбил самолёт лейтенанта Мусаева. На горящем самолете он с трудом дотянул до своего аэродрома и благополучно его посадил, получив при этом ожоги рук. Мусаева тут же направили в госпиталь, где он и встретил конец войны. В апреле 1945 г. лейтенант Мусаев был награжден орденом Отечественной войны 2-й степени.

Вторым лётчиком-истребителем из туркмен был Аннаев Курбан Каушутович. Окончив в 1939 г. Ашхабадский аэроклуб, он был направлен в апреле 1940 г. в Батайскую школу военных лётчиков-истребителей имени Серова, которую он закончил в марте 1942 г. в звании сержант. Затем он был направлен в состав 269-го ИАП, который в то время находился в тылу и проходил переучивание на истребители ЛаГГ-3. Полк начал боевые действия на Закавказском фронте 27 октября 1942 г. в составе 236-й ИАД 5-й ВА. Однако сержант Аннаев начал выполнять боевые задания в этом полку только в конце декабря 1942 г. В данном полку сержант Аннаев провоевал до конца марта 1943 г., совершил 32 боевых вылетов, участвовал в 17 воздушных боях, но побед не имел.

Затем Курбан Аннаев был переведён в состав 975-го ИАП той же 236-й ИАД и с 10 апреля 1943 г. приступил к боевой работе на истребителе И-16, состоявшими на вооружении этого полка. С 10 апреля по 30 августа 1943 г., уже будучи младшим лейтенантом, Курбан Аннаев совершил 77 боевых вылетов, из них 52 на сопровождение штурмовиков Ил-2, 15 - на разведку и 10 на прикрытие наземных войск. За этот период участвовал в 18 воздушных боях, в которых лично сбил 2 самолёта противника.

До середины июня 1943 г. Аннаев воевал на стареньком И-16 и в одном из боёв был серьёзно ранен. Это произошло 6 мая. Вот как сам Курбан Каушутович рассказывает об этом случае:

"Выполняя разведзадание шестёрка наших И-16 в районе станицы Крымская и станицы Неберджаевской были встречены плотным огнём вражеской зенитной артиллерии. Разрывы снарядов были очень близкими и густыми. Мы маневрировали по высоте, иногда меняли направления и в этих условиях наносили пулемётно-пушечные удары по этим зенитным точкам врага.

Перед уходом домой, когда все были в сборе, как вдруг моя машина сильно вздрогнула и покачнулась в сторону.