Арсенал-Коллекция 2014 № 11 (29)

Зенитный снаряд разорвался под левым куполом шасси. А кабине как в тумане. Мотор работает на почти полных оборотах. Проверил управление - нормально. Попробовал уменьшить обороты - нет, невозможно. Значит повреждён сектор тяги и выведена или разрушена резина левого колеса шасси. Посмотрел вокруг, мои товарищи рядом со мной, мне стало как то легче на душе. Чувствую боль под левым коленом, левой рукой дотянулся до комбинезона, вижу на пальцах кровь. Не обращая на это особого внимания, все мысли о том, как посадить самолёт на аэродром? Вижу впереди аэродром. На высоте 150-200 метров приближаюсь к началу аэродрома, выключаю зажигание, выпускаю шасси. Планирую на высоте 30 метров, дотягиваю до посадочного знака на высоте 5-6 метров, делаю небольшой крен направо и выравниваю и с этим кренчиком произвожу посадку на правое колесо. Машина мягко касается земли и катится на одном колесе. Я удерживаю это положение до конца пробега, потом машину развернуло налево, и стала, после чего я уже ничего не помню. Очнулся уже в полевом госпитале..."

В том боевом вылете Курбан Аннаев получил ранение в обе ноги и на месяц выбыл из строя. После выздоровления Курбан Аннаев вернулся в свой полк, где приступил к освоению новой материальной части.

18 июня 1943 г. 975-й ИАП убыл на аэродром Ново-Титоровская, где, не прекращая боевую работу, перевооружился на истребители Як-1. Уже с 14 июля полк выполнял боевые задания на новой технике. В это время начали ожесточённые бои на Миус-фронте, и основной задачей лётчиков 975-го ИАП было сопровождение штурмовиков Ил-2. Именно июльские бои в небе над Миус-фронтом, стали самими жаркими в истории полка, да и для самого Курбана Аннаева они были самыми памятными.

Гв.лейтенант Аннаев К. К. у своего "ЯКа"

Неразлучная пара - лейтенант Аннаев К. К. (слева) и его ведомый мл.лейтенант Козулев А.

19 июля во время боевого вылета на сопровождение шестерки Ил-2 в районе Дмитриевка были обнаружены 5 бомбардировщиков Ю-88. Ведущий ст. лейтенант Ф.И. Чёрный под прикрытием Аннаева атаковал одного из них и сбил его.

23 июля мл. лейтенант Аннаев совершил 3 боевых вылета и все с воздушными боями. В одном из них он вылетел в составе четвёрки Як-1 (ведущий мл. лейтенант Попов) на сопровождение штурмовиков Ил-2 в район Успенская. Тут наземная радиостанция дала указание уничтожить вражеский самолёт-разведчик ФВ-189, который кружил над расположением наших войск. По радио ведущий группы мл. лейтенант А.И. Попов дал команду Аннаеву атаковать "раму" и тот оставив ведущего бросился в атаку на ФВ-189. Вскоре "немец" горящим рухнул у линии фронта. В этот момент на самолёт Аннаева набросились два истребителя Ме-109, но на помощь пришёл ведущий Попов и отбил атаку вражеских истребителей, сбив одного "мессера". Вся группа благополучно возвратилась на свой аэродром. Так Курбан Аннаев открыл личный счёт сбитым самолётам врага. В другом воздушном бою в июле 1943 г. Курбан Аннаев сбил один Ме-109.

2 августа семерка Як-1 прикрывала свои войска. Курбан Аннаев обнаружил ниже себя пару Ме-109 и, получив разрешение от ведущего группы, атаковал своей парой эту пару Ме-109. Атакованный им "мессершмитт" сумел в последний момент уйти от огня, а другого сбил вот ведомый Аннаева мл. лейтенант Г.Д. Белай Ещё более тяжёлая ситуация сложилась в бою 19 августа. Вот как об этом бое рассказывает сам Курбан Каушутович: "Запомнился такой неприятный эпизод: возвращались домой. Уже на полпути к дому, вижу, на параллельных курсах разворачивается ФВ-190. Я тоже ему навстречу, передав своему ведомому. Мы приближаемся на лобовых. Вижу трассирующие пули слева и справа кромки крыла. Я дал длинную очередь, трасса летит прямо ему в лоб. Мы были очень близко друг от друга, я в это мгновение подумал, что сейчас столкнёмся, даже закрыл глаза, но тут фашист резко взмыл вверх подставив брюхо своей машины. Я ещё дал длинную очередь из пулемёта, и он, наклонив машину влево, со снижением с дымом ушёл к линии фронта. Дальше я не смотрел, что с ним случилось, упал он или нет". Этот самолёт Аннаеву не был засчитан, возможно, он только его подбил.

2 сентября 1943 г. командир полка майор Г.И. Гроховецкий подписал представление на награждение мл. лейтенанта Аннаева боевым орденом Красного Знамени. А 3-го сентября 1943г. 975-й ИАП был преобразован в 117-й Гвардейский И АП.

С 30 сентября 1943 г. по 25 августа 1944 г. гв. лейтенант Курбан Аннаев сражается в составе своего 117-го Гв. ИАП на 3-м Украинском фронте, участвует в освобождении Западной Украины и Бессарабии, совершил 64 боевых вылета, из них 52 на сопровождение штурмовиков Ил-2. За успешное выполнение боевых заданий командования, гв. лейтенант Аннаев был награждён вторым орденом Отечественной войны 1-й степени.