Читаем Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (31) полностью

Вращающаяся броня башни имела цилиндрическую форму с плоской крышей. Стенки башни состояли из шести изогнутых крупповских цементованных плит, пять из которых в переднем и боковых секторах имели толщину 300 мм, а шестая в заднем секторе 60° имела толщину 250 мм. Плиты были скреплены между собой шпонками, имеющими в сечении вид двойного ласточкиного хвоста. В передних плитах были вырезаны два амбразурных отверстия для пропуска тел орудий, которые перекрывались броневыми щитами, расположенными на качающихся частях орудийных станков. Крыша башни состояла из нескольких плит крупповской цементованной брони, соединенных «в четверть» со стенками башни. Толщина плит крыши согласно эстонским чертежам башен батареи №9 на о. Нарген составляла 150 мм. Для замены орудий и станков не требовалось разбирать всю крышу целиком, снимались лишь отдельные плиты. На крыше башни располагались бронеколпаки командира башни и поста горизонтального наведения, а также двух перископических прицелов Цейса, предназначавшихся на случай стрельбы прицельной наводкой. Неподвижная броня установки (кираса) имела цилиндрическую форму и состояла из шести изогнутых плит крупповской брони, толщина передних и боковых плит в переднем 180° секторе составляла 300 мм, а тыльных - 175 мм. Плиты между собой соединялись шпонками «двойной ласточкин хвост».

Башенная установка состояла из подвижной (поворотной) и неподвижной частей. Неподвижная часть состояла из жесткого барабана, установочных частей и неподвижной брони кирасы, а поворотная часть - из вращающегося стола с прикрепленной к нему подачной трубой и установленными на нем орудиями и вращающейся броней. Жесткий барабан, представлявший собой цилиндрическую клепаную конструкцию, служил опорой для поворотной части башни. Он болтами притягивался к шаблонному кольцу фундамента и больше чем наполовину высоты заделывался в бетонный массив. По окружности жесткого барабана были проделаны две пары отверстий для подачи полузарядов и одно отверстие для подачи снарядов из прилегающих погребов, а также одно отверстие-лаз для сообщения с башней. Подвижная часть башни вращалась на горизонтальном шаровом погоне, верхний погон которого был прикреплен к нижней части стола башни, а нижний шел по верху жесткого барабана. Между вращающимся столом и жестким барабаном располагался вертикальный погон боевого штыра с вертикальными катками, удерживавший от смещения вращающуюся часть башни при выстрелах или попаданиях вражеских снарядов. Вращающийся стол состоял из продольных и поперечных балок, верхнего и нижнего горизонтальных листов, а также идущих по окружности вертикальных листов, в совокупности образующих цилиндрический барабан. На продольных балках вращающегося стола в боевом отделении башни располагались кронштейны для приема цапф качающихся частей станков орудий. Станки орудий были снабжены гидравлическим компрессором и пневматическим накатником (станки орудий отечественного производства имели пружинный накатник). В рабочем отделении внутри вращающегося стола располагалась большая часть лебедок, электродвигателей и других механизмов башенной установки. К нижней части стола башни была прикреплена поданная труба, в которой проходили направляющие для зарядников, с помощью которых осуществлялась подача боеприпасов в боевое отделение башни. Под подачной трубой находился нижний штыр башни, через который в башню пропускались электрические провода.

Стеллаж в погребе для 8-дм снарядов

Тележка для снарядного погреба 8-дм снарядов

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих воительниц
100 великих воительниц

На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.

Сергей Юрьевич Нечаев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука