Читаем Арсенал-Коллекция 2015 № 02 (32) полностью

1918-40 гг. В начале 1920-х гг. остатки взорванных башен были разобраны и сданы в металлолом. В 1920-е гг. остров Мякилуото служил в качестве рыболовной базы, так как его использование для военных целей признавалось бесполезным. Однако в 1931 г. позиция финских военных изменилась, и на Мякилуото было решено достроить 14- дм. башню, оставшуюся с царских времен, вооружив ее 12- дм. орудиями. В 1933 г. было решено усилить вооружение острова установкой батареи из двух 8-дм. орудий. Эти орудия имеют примечательную историю. В 1918 г. на о. Боксё на севере Аландских островов финнам от русских досталась строившаяся батарея на четыре 8-дм./45 клб орудия (это были единственные 8-дм. орудия, попавшие к финнам), правда одного ствола для орудия недоставало. Вероятно, это были те самые орудия, которые ранее находились на временной батарее №20 на о. Мякилуото, затем были демонтированы и отправлены в Свеаборгский порт, а откуда уже попали на Боксё. В связи с тем, что Аландские острова имели демилитаризованный статус, орудия финнами были демонтированы в 1919 г. Освободившиеся четыре 8-дм. орудия финны решили поставить на острове («форту») Пуккио в Выборгском заливе вблизи от советской границы. Два орудия были установлены в 1924 г., в 1926-27 гг. к ним хотели добавить третье, однако оно так на Пуккио и не появилось. В 1933 г. финны решили устроить 8-дм. батарею на о. Мякилуото. Одно 8- дм./45 клб орудие у них было, а вот для второго как раз и пригодился единственный сохранившийся 8-дм./50 клб ствол №1202а бывшей башенной батареи №20, уцелевший при взрыве, который был установлен на станок 8-дм./45 клб орудия. Этот ствол № 1202а был изготовлен Виккерсом в 1907 г., и до февраля 1915 г. находился на крейсере «Рюрик». После аварии крейсера, повредившего днище на каменной банке 1.02.1915 г., с него были сняты все орудия, а во время ремонта корабля в мае 1915 г. стволы 8-дм. орудий на нем были заменены новыми, старые же были отправлены на Обуховский завод для перестволения.

Выброшенная взрывом первая 8-дм. башня. Одно сохранившееся башенное 8-дм./50 клб орудие впоследствии было установлено на станке от 8-дм./45 клб орудия Канэ. Начало 1920-х гг.

Вход во второй башенный блок, вид с севера. На фото дети местного рыбака Эйне Малмстмина, на переднем плане бочки для рыбы. Начало 1920-х гг.

Разборка 8-дм. башен в начале 1920-х гг.

Вторая 8-дм. башня взрывом была перевернута. Начало 1920-х гг.

8-дм./45 клб не модернизированное орудие на батарее на о. Пуккио. Конец 1920-х гг.

Обновленный ствол орудия и попал на о. Мякилуото... Оригинальные орудия получили у финнов обозначение 203/45 С («С» обозначает «Canet»), а с 8-дм./50 клб стволом — 203/50 VC (т.е. Vikkers-Canet). Для увеличения дальности стрельбы из этих орудий финны провели два мероприятия. Так как из-за находящихся под стволом накатников угол возвышения орудий был ограничен 18°, финны перевернули обойму ствола накатниками вверх, что обеспенило увеличение угла возвышения до 40°. Кроме того, финны снабдили 203-мм снаряды длинными баллистическими наконечниками. Все это позволило увеличить дальность стрельбы 8-дм. орудий примерно на 5 км. В результате на Мякилуото образовалась очень странная батарея №2 из двух 8-дм. пушек, 8-дм./45 клб и 8-дм./50 клб, имеющих абсолютно разные боеприпасы и баллистические характеристики. Финны немало намучились с управлением огнем этой батареи во время Зимней (Советско-финской) войны и Войны-продолжения. Для управления огнем 12-дм. и 8-дм. орудий в 1936 г. на о. Мякилуото был построен командный пункт с дальномером.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука