Читаем Арсенал-Коллекция 2015 № 09 (39) полностью

Скорее всего, тяжелые снаряды упали в расположение 209-го и 220-го пехотных полков 58-й дивизии. По крайней мере, в их донесениях есть упоминания о сильном огне артиллерии, в т.ч. очень крупных калибров. При том, 220-й полк занял деревню Ломаха, где была точка прицеливания наших артиллеристов, и потом продолжал продвигаться вперед. И именно 220-й полк потерял к утру 1 сентября 130 человек.

Уже вечером 31 августа для борьбы с береговыми укреплениями противником было создано несколько группировок артиллерии - группа настильного огня и группа навесного огня. Первую должны были составить четыре дивизиона и один артиллерийский штаб, во второй должны были быть три дивизиона и один артиллерийский штаб. Все они объединялись под управлением 135-го артиллерийского командования. Однако пока вся эта организация оставалась только на бумаге.

1 сентября противник снова отметил у Копорья обстрел из корабельных орудий, но без каких либо упоминаний о его силе или эффекте. В этот день стрельба 311-й батареи «Красной горки» велась в присутствии командующего Балтийским флотом В.Ф. Трибуца и наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова. Всего по району деревни Подозванье было выпущено 22 снаряда. Вдобавок, еще 22 снарядов по окрестностям Копорья выпустила 312-я батарея.

Для дальнейшего продвижения 58-я пехотная дивизия была признана слишком слабой. 291-я дивизия еще не подошла, а 1-я пехотная дивизия обходила Копорье с юго-востока. Таким образом, у Копорья противник вынужден был остановиться. Когда же 58-я дивизия все же заняла Копорье, в ее донесениях отмечалась стрельба одной батареи очень крупного калибра. Тем временем, 291-я дивизия вышла к железной дороге севернее Копорья и готовилась сменить 58-ю дивизию.

Проведение беседы с военнослужащими 31-го дивизиона

Изыскивая возможности для борьбы с дальнобойной советской береговой артиллерией, противник собирался привлечь для этого пушки КЗ и чешские пушки К24 из состава 84-го артиллерийского полка. На каждый дивизион было примерно по 1000 снарядов. Однако для борьбы с целями, находящимися на удалении около 30 км, этого было недостаточно, а прибытие дополнительного боезапаса сильно затягивалось. Для обстрела также собирались привлечь 21-см пушки К39 768-го артиллерийского дивизиона. Однако даже если бы в ближайшие дни немцам удалось установить его орудия, и они могли бы открыть огонь, им просто нечем было бы стрелять. Боезапас дивизиона пропал где-то на железной дороге.

Еще одной проблемой для противника была корректировка огня. Использование самолетов-корректировщиков исключалось. Поэтому советские артиллеристы продолжали стрелять без какого-либо серьезного противодействия. В течение 2 сентября 311-я и 312-я батареи выпустили по деревням Новоселки и Кербуково, находящимся юго-восточнее Копорья, по 8 снарядов каждая. Огонь береговой артиллерии затруднил противнику перегруппировку, однако потери в людях у противника были минимальны, во всех частях и соединениях 26-го армейского корпуса было убито и ранено всего 77 человек.

С этого момента батареи форта стреляли по карте. Корректировка огня не велась. Здесь надо отметить еще один момент. Орудия такого крупного калибра не должны были решать задачи полевой артиллерии. По факту получалось иначе, но 2 сентября артиллеристы четко сработали в соответствии с возможностями своего оружия. Обстрел узла дорог дал свои результаты.

В этот день, в 12 ч. 35 мин. по берлинскому времени, начальник оперативного отдела 18-й армии отметил, что участок армии находится под сильным огнем береговой артиллерии. Для борьбы с береговыми батареями не хватает средств корректировки - самолетов или аэростатов наблюдения, поэтому он запросил разрешения перебросить один воздухоплавательный отряд на восточный участок армии.

3 сентября 18-я армия продолжала движение к Ленинграду. Никакой остановки наступления не было, также не было и перевернутых взрывами танков, за их отсутствием на этом участке. У немцев были только штурмовые орудия.

3 сентября в журнале боевых действий 31-го артиллерийского дивизиона стрельб не зафиксировано. Скорее всего, в этот день стреляли железнодорожные батареи. Противник до сих пор не мог понять, откуда бьет дальнобойная артиллерия. Так, по крайней мере, отмечено, в журнале боевых действий 26-го армейского корпуса.

В течение 4 сентября 291-я дивизия продвинулась до деревни Воронино. В этот день 311-я батарея вела огонь по деревне Голубовицы, а это гораздо южнее. По идее, под огонь советских артиллеристов должны были попасть подразделения 1-й пехотной дивизии, о каких-либо серьезных успехах советских артиллеристов её документы молчат.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы