Читаем Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41) полностью

Перевооружение закончили в августе, в сентябре провели испытание артсистем стрельбой на Коломенском полигоне, а 21 декабря 1943 года 22-й дивизион убыл в распоряжение командования 3-го Украинского фронта.

Приданные 28-му гвардейскому стрелковому корпусу 8-й гвардейской армии, бронепоезда в период 10-18 января 1944 года поддерживали действия наших частей в районе станции Лошкарево, произведя 34 огневых налета по немецким позициям, отбив три немецких контратаки, уничтожив до роты пехоты, орудие, 3 пулемета, наблюдательный пункт, склад горючего, подавив 2 артиллерийских, 3 минометных батареи и рассеяв до батальона пехоты.

С 29 января по 2 февраля 1944 года 22-й дивизион поддерживал части 8-го гвардейского стрелкового корпуса у станции Незабудкино. При этом было израсходовано 1530 снарядов, отбито 3 контратаки немецкой пехоты с самоходками, уничтожено до взвода пехоты, батарея 105-мм орудий, батарея 81-мм минометов, 5 пулеметов, 2 наблюдательных пункта, рассеяно до батальона пехоты, подавлен огонь 3 артиллерийских и 2 минометных батарей. После прорыва обороны противника наши части двинулись в перед, и бронепоезда передислоцировались на станцию Апостолово, затем Елизарово и 18 февраля прибили в Рядовую, где вошли в состав 37-й армии. 21 - 22 февраля дивизион поддерживал огнем наши части у поселка Глиеватка, подавив минометную и артиллерийскую батарею, уничтожив 7 пулеметов, несколько повозок и рассеяв до взвода пехоты. При поддержке бронепоездов 92-я гвардейская дивизия заняла Сухую Балку, которую не могла взять долгое время, неся большие потери. Немецкая оборона на этом участке оказалась прорвана и, развив наступление, наши войска заняли Кривой Рог. В ходе этих боев огнем бепо было уничтожено до взвода пехоты, 2 75-мм орудия, 3 автомашины, 2 пулемета, подавлены минометная и артиллерийская батареи, рассеяно до батальона пехоты. Из-за взорванного моста через реку 22-й дивизион дальше продвинуться не смог, и дислоцировался на станциях Рядовая и Терны. 10 апреля его вывели в резерв фронта с дислокацией на станции Раздельная.

12 октября 1944 года 22-й ОДБП убыл на станцию Каунас, в распоряжение 3-го Белорусского фронта. 31 октября срочно передислоцирован из района Ораны на станцию Шталупенен, а затем Палемонас, в распоряжение 28-й армии, где находился до конца войны. 22-й дивизион расформирован в [1945] году.

Дивизионом командовали: капитан (затем майор, подполковник Синберг (1943 - 1944 год).

Бронеплощадка №974 из состава бепо №1 «Москвич» 32-го ОДБП. Вооружена 76-мм танковой пушкой образца 1927/32 года (КТ-28) и пятью пулеметами ДТ. Обратите внимание, что башня имеет цилиндрическую, а не граненую (как на остальных бепо ОБ-3) форму (ЦАМО)

Бронепоезд №2 «Сталинец» из состава 32-го ОДБП. Весна 1942 года (ЦАМО)

32-й отдельный дивизион бронепоездов

Формирование дивизиона началось в октябре 1941 года на основе команд бепо №15 из состава 1-го ОДБП и 54-го отдельного бепо. В ноябре личный состав прибыл в Муром, откуда в феврале 1942 года перебросили в Москву. Здесь в марте - апреле 1942 года дивизион получил матчасть - бронепоезда №1 «Сталинец» и №2 «Москвич» (оба типа ОБ-3).

«Сталинец» состоял из бронепаровоза Ов №4637 (забронирован не каленой броней 15-30 мм, вооружен пулеметом ДШК), четырех бронеплощадок №968, 968, 970 и 971 (броня не каленая, борта и башни 30 мм, движение 15 мм, вооружение каждой 76-мм танковая пушка образца 1927/32 года и 5 пулеметов ДТ, №968 и 969 построены в депо Москва-Товарная Горьковской железной дороги, №970 и 971 - в Сталинских мастерских Октябрьской железной дороги) и площадки ПВО №186 завода «Стальмост» с 25- мм пушкой и пулеметом ДШК.

«Москвич» включал в себя бронепаровоз Ов №4799 (построен в депо Москва-1-я Дзержинской железной дороги, броня закаленная 30 мм, движение и башня ПВО 20 мм, вооружение пулемет ДШК), бронеплощадки №972, 973, 974 и 975 (забронированы заводом «Стальмост», броня не каленая, борта 24 мм, движение 12 мм, башни 30 мм, вооружение каждой 76-мм танковая пушка образца 1927/32 года и 5 пулеметов ДТ) и площадка ПВО №187 завода «Стальмост» с 25-мм пушкой и пулеметом ДШК.

После доукомплектования базы в мае 1942 года 32-й отдельный дивизион бронепоездов убыл на фронт, где вошел в состав 4-й армии Волховской группы войск Ленинградского фронта (с 8 июня 1942 года - Волховский фронт) с дислокацией на станции Кириши. Восстановив своими силами 7 километров железной дороги, ведущей к линии фронта, с 2 июня 1942 года бепо стали выходить на огневые позиции и вести обстрел немецкой обороны. 23 июля 1942 года бепо поддерживали наступление наших стрелковых частей на участке Будогощь - Кириши.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука