Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

В первую очередь в ходе инспекционной поездки «генерал от истребителей» Вернер Мёльдерс посетил 111 группу 53-й эскадры. Эту группу он сам формировал и стал в октябре 1939 г. ее первым командиром. Мёльдерс воспользовался оказией, чтобы вручить 23 июля 1941 г. Рыцарский крест лейтенанту Эриху Шмидту за 30 сбитых самолетов (17 побед он одержал на Западе). Слева направо: Мёльдерс, командир группы гауптман Вильке и лейтенант Шмидт.

Отдых после боя — оберлейтенант Франц Гётц из 9./JG-53. «Дедушка» Франц первую победу одержал во Франции, сбив 14 марта 1940 г. истребитель Моран. Гётц прошел всю войну, он завершил ее на западном фронте в должности командира 26-й истребительной эскадры.

Лейтенант из 5./JG-27 Густав Ланганке, имевший на своем счету один сбитый в сентябре 1940 г. британский «Харрикейн», пополнил счет сразу пятью бомбардировщиками Туполева. Однако, в дальнейшем судьба отвернулась от летчика — через три месяца Ланганке погиб над Ливией в бою с «Мэрилендами», причем на его счету все еще значилось шесть сбитых.

Не менее трех летчиков из III./ JG-53 сделали «хед-трик». В их числе — сбивший три штурмовика Ил-2 фельдфебель Герман Ныохоф.

25 июня «настоящим асом» стал командир 5-го стаффеля II./JG- 51 оберлейтенант Ганс Колбов, сбивший пять бомбардировщиков в одном боевом вылете. На счету Колбова уже имелись 13 одержанных на Западе побед. Прежде чем его 16 июля сбили советские зенитки, он успел одержать еще 14 побед на Востоке. Через 11 дней после гибели Колбов был удостоен Рыцарского креста.

Впечатляющего, но весьма спорного с точки зрения достоверности. успеха достигли люфтваффе 30 июня, сбив порядка полутора сотен советских бомбардировщиков на центральном участке фронта, в числе которых имелись антикварные четырехмоторные ТБ-3.

Три группы 51-й эскадры совершили 157 боевых вылета. Шестьдесят летчиков завили об одном и более сбитых, в результате эскадре засчитали 113 побед в воздушных боях. Среди этих побед оказался и 1000-й сбитый летчиками эскадры с начала второй мировой войны самолет. JG-51 стала первой эскадрой люфтваффе, которая добилась такого результата. Три летчика JG-51 сбили 30 июня по пять самолетов противника.

Командир эскадры Вернер Мёльдерс сбил пять самолетов и довел свой личный счет до 82 побед, превысив мировой рекорд «красного барона» первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена — 80 сбитых. По пять самолетов в тот день сбили кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями командир I./JG-51 гауптман Герман-Фридрих Йоппен и лейтенант Гейнц Бар, Бар впоследствии вошел в число самых результативных летчиков-истребигелей люфтваффе.

Среди летчиков 51-й эскадры превысивших 30 июня на личном счете число в 20 побед были командиры II и III групп Йозеф Фёзё и Ричард Леппла. «Магическое число» 20 ранее автоматически давало право на получение Рыцарского креста, однако уже после недели войны на Востоке 20 побед отнюдь не гарантировало получения высшей награды Рейха. Количество сбитых советских самолетов росло так быстро, что цена побед в воздушных боях быстро девальвировалась.

Потери ВВС РККА, приводившиеся в сводках люфтваффе представлялись совершенно нереальными. Согласно данным на 29 июня 1941 г. представленным верховному командованию вооруженных сил Германии (OKW), силами люфтваффе на земле и в воздухе было уничтожено 4017 советских самолетов. Рейхсмаршал Геринг докладывал:

— За первую неделю люфтваффе уничтожило 4990 самолетов противника ценой потери 179 собственных самолетов.

Начальная фаза операции «Барбаросса» близилась к завершению. В воздухе люфтваффе нанесли сокрушительное полражение ВВС РККА, однако поражение не означало смерть советской военной авиации. Гитлер напрасно считал, что кампания на Востоке близка к победному окончанию.

На земле соединения вермахта также разгромили части Красной Армии, открыв себе дорогу на Москву. Захват столицы СССР являлся ключом к победному решению кампании на Востоке.