Читаем Асы над тундрой полностью

ДатаТип сбитого самолетаОбстоятельстваРезультат
11.07.42 (17.02)Ме-109При отражении налета в р-не г. Мурманск в бою сбито 2 Ме-109. Летчики: с-т Диденко и летчик 759-го иап ПВОНе подтверждается
213.05.43 (6.02)ФВ-190В бою в р-не Кильдин-Кутовая 8 Р-39 против 7 ФВ-190 и 4 Ме-109 сбито 1 ФВ-190 и 3 Ме-109. Летчики: мл. л-т Диденко, Будник, к-н Сорокин, ГорюшныйНе подтверждается
319.05.43 (2,45)ФВ-190При сопровождении Ил-2 в бою с 16 самолетами пр-ка сбито 3 Ме-109 и 3 ФВ-190. Летчики: к-н Адонкин, мл. л-ты Бойченко, Грудаков, Диденко, Богацкий и к-н СеврюковНе подтверждается
23.05.43Ме-109Губа ЭйнаПредположительно
412.04.44Ме-109В бою в р-не Луостари сбито 4 Ме-109. Летчики: ст. л-т Ткаченко, л-т Кузнецов, к-н Коломиец, ст. л-т Диденко, стрелок — кр-ц КулаковBf-109G WNr.?
10.05.44Ме-109ЛоустариПредположительно
515.06.44 (3.34)ФВ-190В бою в р-не о. Хейна-Саари 4 Р-39 с 1 ФВ-190 ст. л-т Диденко сбил ФВ-190Не подтверждается
67.06.44 (9.07)Ме-109При сопров. Ил-2 в р-не Вардё в бою сбито 10 Ме-109. Летчики: Бокий, Бойченко, Егоров, Диденко, Стрельников, Куликов, Максимович, Нерубенко, Демиков, стрелок — КазаковBf-109G-6 WNr.411071
718.06.44 (22.07)Ме-109При сопров. Ил-2 в р-не Киркенес в бою сбито 5 Ме-109. Летчики: Диденко, Бокий, Гредюшко, Тарасов, Дымовский, БукановНе подтверждается*
819.06.44 (16.21)Ме-109В бою 4 Р-39 с 2 Ме-109 ст. л-т Диденко сбил 1 Ме-109Не подтверждается
928.06.44ФВ-190При сопров. А-20 в р-не Киркенес в боях сбито 3 ФВ-190 и 4 Ме-109. Летчики: к-н Петренко, ст. л-ты Диденко, Бойченко, Большаков, л-т Равин, мл. л-ты Швецов, БорзистыйBf-109G-6 WNr.412003
1017.08.44 (10.57)Ме-109При сопров. А-20 и Ил-4 в боях в р-не Луостари сбито 6 Ме-109. Летчики: п/п-к Маренко, к-ны Диденко, Максимович, Петренко, л-т Кухливский, ГредюшкоBf-109G-6 WNr.412320; Bf-109G-6 WNr.41228
1129.09.44. (16.00)Ме-109В боях сбито 2 Ме-109 и 4 ФВ-190. Летчики: м-р Логинов, к-н Диденко, ст. л-ты Мухин, Швечков, л-ты Беляев, КомаровBf-109G WNr. (?)
1222.10.44 (13.15)Ю-52В р-не Кюнель-ярви к-н Диденко сбил Ю-52Ju-52/3 WNr.6344
1323.10.44Ю-52В р-не Турниеми к-н Диденко сбил 2 Ю-52**, л-т Беляев сбил 1 Ю-52Ju-52/3m WNr.6844; Ju-52/3m WNr.6399; Ju-52/3m WNr.6343

* По данным М. Быкова («Советские асы» издания 2008 года), эта победа записана как предположительная.

** По данным М. Быкова, в этот день летчику записана только одна победа.

Кутахов Павел Степанович

Родился 3 (16) августа 1914 года в селе Малокирсановка ныне Матвеево-Курганского района Ростовской области. В 1930 году окончил 7 классов школы. С 1930 года жил в городе Таганроге Ростовской области. В 1933 году окончил школу ФЗУ трамвайщиков. Работал слесарем на авиационном заводе в Таганроге. В 1935 году окончил рабфак при Таганрогском индустриальном институте.

Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика