Читаем Асы над тундрой полностью

Дата и времяТип сбитого самолетаОбстоятельстваРезультат
123.07.41Хш-126В р-не Западной Лицы сбил Хш-126Не подтверждается
215.05.42 (19.01)Ме-109В бою в р-не линии фронта (оз. Тулп-явр) между 4 Р-39 и 20 Ме-109 и Ме-110Не подтверждается
319.05.42 (10.20)Ме-109В бою в р-не Мурманска между 3 Р-39 и 6 Ме-109 сбито 3 Ме-109. Летчики: Кутахов, Миусов и ИбрагимовНе подтверждается
426.05.42Ме-109(?)В бою в р-не Кицы между 5 Р-39 и 8 Ме-109 и 12 Ме-110 летчиками Кутаховым, Мироненко, Фомченковым и Кривошеевым сбито 2 Ме-109 и 2 Ме-110Не подтверждается
522.06.42 (23.07)Ме-109В бою в р-не Мурманска сбил Ме-109Не подтверждается
62.09.42Ме-109В бою в р-не Мурмашей сбил Ме-109Не подтверждается
715.09.42Ме-109При прикрытии Туломской ГЭС сбил Ме-109Bf-109F-4 WNr.10139 Uffz Ludwwig Scharf
827.12.42 (12.26)Ме-109В бою в районе Мурмашей между 4 Р-39 и 7 Ме-109 сбил Ме-109He подтверждается
927.03.43Ме-109В бою в р-не Аэ. Шонгуй при сопров. Ил-2 сбил Ме-109. Пилот взят в пленBf-109G-2 WNr.14658 Uffz. E. Krischowsky
101.06.43 (18.41)Ме-109В бою в р-не разъезда Ручьи между 5 Р-39, 2 Р-40 и 8 Ме-109 сбил Ме-109He подтверждается
1121.06.43 (20.13)Ме-109В бою в р-не ст. Белое море между 5 Р-39, 3 Р-40 и 8 Ю-87, 9 Ме-109 было сбито 4 Ме-109. Летчики: Кутахов, Компанийченко, Рябов, КулигинBf-109G-2 WNr.13605 Hptm Heinrich Ehrier, Bf-109G-2 WNr.13908 Lt Heinhich Schmidt
1223.06.43 (8.55)Ме-109В бою в р-не ст. Ковда летчиками м-ром Кутаховым и ст. л-том Сверкуновым сбит Ме-109Bf-109G-2 WNr.13462 Lt Herbert Simon
1309.10.44 (7.32)Ме-109В бою при сопровождении 6 Ил-2 668 шап между 8 Р-39 20 гв. иап и 18 Ме-109 сбито 5 Ме-109. Летчики: Кутахов, Шилков, Разумов, Савинов и ДелаевBf-109G-6 WNr.166078

Бокий Николай Андреевич

Родился 22 ноября 1918 года в станице Уманской (ныне — Ленинградская Краснодарского края) в крестьянской семье. Работал слесарем-сантехником в городе Ростове-на-Дону.

В Военно-морском флоте с 1939 года. В 1941 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище, а в сентябре 1941 года направлен в действующую армию.

Командир звена 2-го гвардейского истребительного авиаполка (6-я истребительная авиабригада ВВС Северного флота) Н. А. Бокий к маю 1943 года совершил 385 боевых вылетов, в 30 воздушных боях лично сбил 14 и в группе 1 самолет противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за боевые подвиги, мужество и отвагу, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, гвардии младшему лейтенанту Бокию Николаю Андреевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1046).

После войны отважный летчик-североморец окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в 1954 году — Военно-воздушную академию. С 1965 года полковник Н. А. Бокий — в запасе, а затем в отставке. Жил в городе Ростове-на-Дону. Работал в Северо-Кавказском управлении гражданской авиации. Умер 9 сентября 1995 года.

Список воздушных побед гвардии лейтенанта Н. А. Бокия

Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика