Авиация и космонавтика 1995 09

15 мая с аэродрома Болгарийка вылетел «Илья Муромец 9-й» под командованием капитана Нижевского с задачей бомбардировать станцию Троян. Туда корабль летел почти без противодействия, и над станцией было сделано четыре захода и сброшено двадцать пудовых бомб. В результате этого бомбардирования станция горела, и на ней рвались поезда со снарядами. На обратном пути немцы не трогали корабля, но когда мы ухе были над своей территорией верстах в тридцати от аэродрома, корабль подвергся атаке двух истребителей, которые внезапно подошли сзади и открыли огонь. В это время прапорщик Таллако, находившийся у хвостового пулемета, решил, что все кончилось, и на тележке переправлялся к центральной кабине. В этот момент немцы начали атаку, и Таллако был ранен в ногу. Моторист старший унтер-офицер Янкевич, находившийся в заднем люке с пулеметом, был смертельно ранен в область живота разрывной пулей, но успел выпустить по этому истребителю целую обойму патронов. Первый истребитель ушел безнаказанно, потому что по нему не успели открыл» огонь, а по второму истребителю стреляли из трех пулеметов, но что с ним произошло, неизвестно. В это время пришлось выключить второй и третий моторы, так как были пробиты радиаторы, и вода хлестала из этих пробоин — пришлось их остановил», продолжать полет на двух крайних моторах и благополучно довести корабль до своего аэродрома. Сейчас же затребовали санитарную машину, иЯнкевича, и Таллако отправили в госпиталь. Донесение о происшедшем бое и результатах бомбардировки станции Троян были доставлены в Штаб Армии, где по личному докладу капитана Нижевского старшего унтер-офицера Янкевича удостоили награждением Георгиевским Крестом 4-й степени. Получив эту награду, Нихевский отправился в госпиталь и приколол крест на грудь умирающего Янкевича.

Через несколько дней выяснилось, что командир одной из батарей на передовых позициях вцдел, как большой аэроплан бомбардировал одну из железнодорожных станций, над которой повисла черная туча дыма. Станция горела, и были видны взрывы, хотя аэроплана уже давно над ней не было. По агентурным данным сообщили, что на станции Троян были взорваны 3 поезда со снарядами. Во всяком случае этот налет дорого обошелся нам, но и противнику не дешевле.

17 июня три корабля: «Киевский», 14-й и 15-й предприняли групповой полет в район станции Липецы. Первым полетел 14-й, пулеметным огнем подавляя огонь зенитной артиллерии. Группа сопровождалась четырьмя истребителями и благополучно сбросила бомбы на станцию Липеца-Дольняя, уничтожив все, что там находилось, и благополучно вернулась на свой аэродром. Завтра летит в первый раз Середницкий с заданием бомбардировать оборонительные сооружения в районе Брхеэаны, вслед за Середницким вылетаю я на случай необходимости его поддержать. Пока он будет кружить над Брхезанами, я пойду глубже в тыл.

Из воспоминаний Никольского

«Итак 19 июня утром вплетаем.

19 июня утро что-то неважное. Какие-то высокие облачка. Середняцкий вылетел первым. Я за ним, так как я быстроходнее, и когда он наберет высоту, то я ухе успею пройти позиции, пострелять по артиллерии. Когда мы подлетели к передовым позициям, то увидели над противником сплошные облака. Середницкий поворачивает назад, ну и я тоже. Сажусь первым. За штурвалом Гаврилов. Он делает посадку ухе четвертый раз и довольно уверенно. Вижу, что аэродром затянуло туманней. Мне это не понравилось. Говорю Гаврилову: ^Давай, я сяду за штурвал и буду садиться со стороны леса». Гаврилов очень просил не сменять его, говорил: «Я посажу». Я почему-то согласился на это. Садимся. Вдруг туманен раздуло, и я вижу, что мы мажем прямо в деревья. Поворачивать поздно. Остается давать полный газ и идти на перетяжку. Дали полный газ, но поздно, видно, что пере тянуть не успеем. Перед самыми верхушками деревьев Гаврилов затягивает сколько можно корабль. Скорость ухе 75. Верхушки деревьев хлещут по кабине. Треск. Тишина… конец.