Авиация и космонавтика 2002 08

Перед лицом нарастающей конкуренции со стороны Европы американская авиационная промышленность принимает ответные меры, планируя заменить находящиеся на вооружении истребители- бомбардировщики Грумман F-14, Боинг F-15, F/A-18C/D и AV-8B и Локхид Мартин F-16, самолетами нового поколения.

В течение первого десятилетия XXI века на вооружение ВВС США начнут поступать многофункциональный истребитель Локхид Мартин F-22 "Рэптор" и ударный самолет Локхид Мартин F35, относящиеся к самолетам пятого поколения. Они предназначены для замены истребителей F-15 и F-16. ВМС США принимают на вооружение палубные истребители F/A-18E/F "Супер Хорнит", которые будут постепенно заменять самолеты F-14 и F/A-18C/D. Экспортные возможности истребителя F- 22 невысоки: его потенциальными покупателями считаются Япония, Израиль и Саудовская Аравия, где через некоторое время потребуется замена для истребителей F-15. Наиболее предпочтительным для экспорта является самолет F-35; уже более 10 стран выразили готовность его приобрести.

По мнению компании "Тил Груп", истребитель F-35 не просто летательный аппарат нового поколения. Он знаменует собой начало долговременной промышленной стратегии США, каждый год инвестирующих миллиарды долларов в новые разработки. Появление самолета F-35 на мировом рынке угрожает "выбить из седла" европейские фирмы. Великобритания первой приняла решение о закупке истребителей F-35 (для замены СВВП ВАЕ Системз "Харриер") и присоединении к программе JSF. За ней последовали другие страны – Нидерланды, Канада, Дания, Норвегия, Италия.

Прогнозируемые неудачники рынка продаж истребителей

Японский истребитель F-2

Тайваньский истребитель "Цзинь-Го"

Индийский LCA

Определенная конкуренция на рынке истребителей грозит со стороны России, где действуют две широко известные фирмы – РСК "МиГ" и АВПК "Сухой". В настоящее время последняя занимает одно из лидирующих мест в мире по экспортным поставкам боевых самолетов. Наиболее крупные контракты заключены с Китаем (Су-27СК) и Индией (Су-30МК), в настоящее время начались поставки в Индию истребителей Су-30МКИ. Фирма Сухого являлась и является участником нескольких международных конкурсов на поставки истребителей в Таиланд, Индонезию, Бразилию и другие страны. По оценкам компании "Тил Груп", к 2011 г. АВПК может поставить 317 истребителей семейства Су-27/Су-30.

В то же время РСК "МиГ", добившаяся заметных успехов со своим истребителем МиГ-29Н в Малайзии и палубным самолетом МиГ-29К в Индии,- переживает нелегкое время". Предвидя через несколько лет спад интереса к истребителям типа МиГ-29 и Су-30, фирмы Микояна и Сухого пытаются с помощью "виртуального" финансирования разработать самолет пятого поколения, который мог бы занять промежуточное положение между истребителями F-22 и F-35.

В среднесрочной перспективе должны открыться и другие рынки. Например, США рассчитывают на азиатский рынок. Австралия проявляет интерес к самолетам F-35, "Рафаль", F-22 и "Тайфун". Ей требуется 70-100 истребителей для замены устаревших самолетов Дженерал Дайнэмикс F-l11 и Боинг F/ А-18 "Хорнит". Австралийский рынок оценивается в 12 млрд. долл. Тайвань, где имеются самолеты "Мираж" 2000 и F-16, проявляет интерес к более мощному истребителю, обладающему способностью противостоять китайским самолетам Су-30МК. Потенциально таким самолетом являются истребители "Рафаль", "Тайфун" или F-22. Сингапуру предстоит заменить примерно 40 штурмовиков Макдоннелл-Дуглас А-4 "Скайхок" современными самолетами.

Наконец, еще одна тенденция, выявленная компанией Тил Груп при анализе рынка, относится к так называемым "мертворожденным" самолетам, созданным самостоятельно (или при незначительной зарубежной помощи) некоторыми странами Азии. Речь идет о самолетах Мицубиси F-2 (Япония), AIDC "Цзинь-Го" (Тайвань) и LCA (Индия). Все они имеют много общего: неоправданно затянувшаяся разработка, низкий темп производства и характеристики, сильно уступающие характеристикам самолетов, созданных в Европе, США и России. Наиболее ярким примером является истребитель F-2, представляющий собой утяжеленный самолет F-16 и предлагаемый за нереальную цену – почти 100 млн. долл.

В-1В РАСШИРЯЕТ БОЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Американский бомбардировщик B-1B

Командование ВВС США сообщило о состоявшемся испытательном полете бомбардировщика Боинг В-1В "Лансер", во время которого впервые одновременно были поражены три цели с помощью трех типов высокоточного оружия. Эти испытания проведены в рамках программы модернизации самолета В-1В до уровня "Блок Е".

Во время полета три цели, расположенные на расстоянии 3000 м одна от другой были поражены корректируемыми авиабомбами калибром 910 и 227 кг и кассетной бомбой калибром 455 кг. Представитель ВВС заявил, что проведенное испытание позволит существенно расширить ударные возможности самолета В-1В.