Авиация и космонавтика 2008 12

Очередная реорганизация вооруженных сил Македонии началась осенью 2005 г. ВВС И ПВО стали официально именоваться «Vozduhoplovna Izviduvacka I Napadna Grupa» – авиационная разведывательная и ударная группа. Группа вошла в состав Объединенного оперативного командования, которое непосредственн подчинялось Генеральному штабу македонской армии. Чуть ранее, в июне 2005 г., была расформирована 101-я авиационная эскадрилья, но общее количество эскадрилий не изменилось – их сегодня четыре: боевая и транспортная вертолетные, учебно-тренировочная и VIP-перевозок. Помимо четырех Су-25 из эксплуатации были выведены один вертолет Ми-8 и четыре Ми-24. Министерство обороны не теряет надежды продать «лишние» летательные аппараты за сумму порядка 25 млн. долларов, а на вырученные деньги купить вертолеты американского производства: два-три учебно-тренировочных Белл 206В «Джет-Рейнджер III», четыре-шесть транспортных UH-1 «Хью II» и один вертолет Белл в варианте VIP. Также планируется покупка одного нового военно-транспортного самолета. Что касается Ан-2, то он в настоящее время переведен в VlP-эскадрилью.

Ставка в ближнесрочном развитии ВВС сделана на модернизацию имеющегося вертолетного парка. Вертолеты Ми-24, Ми-8 и Ми-17 планируется оснастить приборами, совместимыми с очками ночного видения, установить радиосвязное оборудование стандарта HATO/ICAO и новые системы госопознавания. В рамках программы «Партнерство ради мира» в декабре 2003 г. был подписан контракт с израильской фирмой «Элбит» на сумму 2 млн. долларов на ограниченную модернизацию (первый этап, кодовое наименование «Жасмин») двух вертолетов Ми-17 и двух вертолетов Ми-24 В. Работы по модернизации вертолетов проводились в 2004-2005 гг. в Конотопе на авиаремонтном заводе «Авиакон». После ремонта и модернизации вертолеты перекрасили по новой трехцветной камуфляжной схеме, а к бортовым номерам добавили надпись «MAF» – Makedonian Air Force.

В 2005 г. с той же фирмой «Элбит» был заключен контракт на сумму 20 млн. долларов в рамках второго этапа («Александр») модернизации, предусматривающий доработку шести вертолетов (один Ми-17, три Ми-8МТ, два Ми-24В), ни один из которых не проходил модернизацию на этапе «Жасмин». Первые два прошедших ремонт и модернизацию в Конотопе вертолета Ми-8МТ (бортовые номера «307» и «308») прибыли в Петрович 28 июня 2006 г. На вертолетах установили, помимо совместимого с ОНВ приборным оборудованием и новых средств связи, новые навигационные системы, многофункциональные индикаторы и цифровые карты местности. В перспективе предполагается доработка четырех Ми-8 в VIP-вариант для перевозки президента и высших официальных лиц страны.

У мечты есть крылья

В ноябре этого года в выставочном зале «Тушино» прошла довольно необычная историко-художествен- ная выставка «У мечты есть крылья», приуроченная к 20-летию со дня запуска МКК «Буран».

Все ОКБ, НИИ и предприятия, участвовавшие в программе создания космической системы «Энергия – Буран», представили здесь целый ряд уникальных экспонатов, благодаря чему удалось создать исключительно насыщенную экспозицию, посвященную истории создания МКК «Буран».

Одновременно в соседнем зале при непосредственном участии журнала «Авиация и Космонавтика» открылась выставка «Авиация в изобразительном искусстве». Это первая подобная выставка в нашей стране. Можно сказать, пробный шар, ведь художники, увлекающиеся стилем «Aviation art» (как профессионалы, так и любители), сильно разобщены. Мало кто из них вообще знал о планах проведения данной выставки и планировал свое участие в ней. Неудивительно, что в первой выставке приняли участие прежде всего те, кто в той или иной мере сотрудничал с журналом «Авиация и Космонавтика» и публиковал свои работы на его страницах. А еще работы отдельных авторов принесли на выставку их друзья и знакомые.

Тем не менее, на выставке были представлены около восьмидесяти работ как московских художников (Андрей Жирное, Александр Захаров, Михаил Дмитриев, Константин Рубец, Максим Былкин, Роман Кочнев), так и представителей других городов (Владимир Воронин – г. Иваново, Вадим Хвощин – г. Воронеж, Глеб Васильев – г. Одесса и др.). Родственники уже ушедших из жизни Михаила Петровского и Сергея Ершова также предоставили отдельные работы или репродукции их картин.

Надо сказать, что участие иногородних художников в подобных выставках осложняется банальной транспортировкой их картин. В этот раз демонстрировались только те работы, что оказались в Москве – в коллекциях знакомых или в художественных салонах. Но как привлечь иногородних авторов к следующей выставке? Выход подсказал Евгений Алексенко из Казани, который прислал в редакцию нашего журнала компьютерный диск с электронной записью своих картин. Их распечатки, оформленные в рамки, по крайней мере, позволили посетителям и другим участникам выставки познакомиться с творчеством этого автора.