Авиация и космонавтика 2013 06

Бомбардировщик В-47 совершил посадку после обычного тренировочного полёта без оружия на борту. Внезапно самолёт потерял управление, выкатился за пределы ВПП и врезался в хранилище ядерного оружия, в котором находились несколько атомных бомб. К счастью, бомбы не загорелись, взрыва не было. Поврежденные компоненты ядерного оружия сданы Комиссии по атомной энергии. Капсулы с делящимися материалами находились в другом помещении, потому опасности ядерного взрыва или радиоактивного загрязнения местности не было.

22 мая 1957 г.; самолёт В-36; авиабазы Киртленд, штат Нью-Мексико.

Бомбардировщик В-36 перевозил атомную бомбу с а/б Бигтс, штат Техас, на а/б Киртленд. Капсула с делящимися материалами также находилась на борту самолёта, но не была установлена в ядерный заряд. На подходе к а/б Киртленд бомба сорвалась с крепления и упала с высоты 520 м, проломив створки бомболюка. Бомба имела парашютную систему аварийного сброса, но из-за малой высоты парашюты не успели наполниться. При падении ВВ ядерного заряда сдетонировало, образовав воронку диаметром около 8 м и глубиной 3,5 м. Точка падения находилась в 7 км к югу от башни управления полётами и всего в 500 м от территории Лаборатории Сандия (филиал LASL). Осколки бомбы разлетелись на расстояние до 1,5 км. Расследование показало, что механизм бомбосбрасывателя был разблокирован (в то время это практиковалось при взлёте и посадке, чтобы ускорить, в случае необходимости, аварийный сброс бомбы). Отмечено незначительное радиоактивное загрязнение местности (0,5 мр/ч на краю воронки). Очистка местности проведена спецподразделениями вооруженных сил.

28 июля 1957 г.; самолёт С-124; Атлантический океан.

Военно-транспортный самолёт С-124 вылетел с а/б Дувр, штат Делавэр. На борту находились три атомных бомбы и одна капсула с делящимися материалами. При полёте над океаном произошел отказ двух двигателей на левом крыле. Несмотря на форсирование двух оставшихся двигателей, самолёт терял высоту. На высоте 1400 м командир экипажа принял решение сбросить одну бомбу. Когда самолёт снизился до 750 м, была сброшена вторая бомба. С-124 совершил благополучную посадку на аэродроме Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, с одной оставшейся бомбой и капсулой с делящимися материалами. Обе атомные бомбы были сброшены у восточного побережья США в районах с неровным рельефом дна. Детонации ВВ при падении не наблюдалось, хотя корпуса бомб, предположительно, были разрушены. Поиски бомб или их обломков не принесли результатов.

11 октября 1957 г.; самолёт В-47; авиабаза Хоумстид, штат Флорида.

Бомбардировщик В-47 потерпел катастрофу вскоре после взлёта с а/б Хоумстид. Самолёт упал примерно в 1200 м от ВПП. В бомбоотсеке находилась атомная бомба, подготовленная для хранения, в кабине экипажа — капсула с делящимися материалами в транспортировочном контейнере. Пожар на месте катастрофы продолжался около четырех часов и сопровождался двумя взрывами ВВ в бомбоотсеке. Атомная бомба в бомбоотсеке была разрушена полностью. Капсула с делящимися материалами была найдена почти неповрежденной.

31 января 1958 г.; самолёт В-47; одна из передовых авиабаз ВВС США.

Бомбардировщик В-47 выполнял тренировочную пробежку по ВПП. На борту самолёта находилась атомная бомба, укомплектованная для боевого применения. На скорости около 60 км/ч разрушилось левое заднее колесо шасси. Самолет чиркнул хвостом по ВПП, при этом был повреждён топливный бак, и начался пожар. Пожарные боролись с огнем первые десять минут, затем были эвакуированы из-за угрозы взрыва. Пожар продолжался около семи часов, бомба была разрушена, но взрыва ВВ не произошло. Угрозы ядерного взрыва не было, так как ядро из делящихся материалов не было установлено в ядерный заряд. Было отмечено радиоактивное загрязнение места аварии, одной из пожарных машин и защитного костюма одного из пожарных. После аварии полёты В- 47 были временно прекращены, и проведена дефектоскопия колес шасси всех самолётов.

5 февраля 1958 г.; самолет В-47; Саванна, штат Джорджия.