Авиация и космонавтика 2014 12

После того происшествия Юра Заседателев опять продолжал летать на заправку. И, что ты думаешь, опять, как в тот раз, шасси не выпускаются. Только теперь над своим аэродромом над Украинкой. Объявили тревогу по базе. На дворе ночь, видимость минимальная. Поставили прожектора на бетонку для лучшей освещенности и ориентировки. Все попытки выбросить шасси вновь и вновь оказывались тщетными. Нам команда от руководителя полетов: хватать, кто чего сыщет железное: лопаты, кирки, топоры чтобы разбить остекления для ускорения покидания корабля экипажем (если выживут, конечно), чтоб не сгорели после посадки. Ожидали ведь, что произойдет пожар. А вот и самолет снижается уже над самыми головами. Закрылки опущены почти до земли. Траву придавливает ниже и ниже. Идет с включенными фарами. Туманец клубится, как в кинофильме «Сталкер», у меня мурашки по спине ползают от тревожности плохого предчувствия. Касание осторожное, мягкое! Молодец Юрка! Другого такого мастера не сыскать в полку! Самолет ползет, ходуном ходит по всем шпангоутам, трещит, стонет отлетающей обшивкой и… не разваливается! Не загорается! И, наконец, останавливается. Мы добегаем, наваливаемся всей гурьбой и давай сгоряча блистера колупать, команду-то никто не отменял. Ребята вылезли, рады радешеньки! Обнимаемся, как будто из космоса встречаем! Юра грамотно все организовал: и посадку рассчитал, и двигатели до самого касания не выключал, чтобы управление не обесточить. В последний момент успел, чтоб не загореться. По распоряжению командира полка ребятам поднесли не разбавленного, они его ахнули, прям так без закуски, покурили, пришли в себя, осмотрелись: все путем, жизнь продолжается и попросили добавки. Между делом подоспел главный инженер корпуса, поздравляет Заседателева, трясет руку. В.В. Решетникове В.М. Безбоковым, находившиеся в Иркутске, приехали по такому случаю. И правильно сделали, Родина должна знать своих героев!

Такие вот жили рядом со мной авторитеты. Память о себе оставили… Юра Заседателев, когда все утихло, а их во второй раз, проявив последовательность, решили вновь ничем не награждать, все-таки списался из авиации. Он почему-то решил, что третьего раза для него не будет, и не стал испытывать судьбу. После увольнения проживал с семьей в Алма-Ате и многие годы возглавлял отдел в Институте технической информации. К сожалению, Юрий Павлович трагически погиб из-за обвала грунта в пригородном карьере, добывая песок для ремонта своего гаража. Взять песок, оставленный строителями прямо подокнами дома, отказался: Что, я воровать буду?! В этом весь Заседателев.

Случались казусы

Выдалось летать однажды в окрестностях авиабазы Белой. Озеро Байкал, остров Ольхон – места, почти что заповедные… В ленту, снаряженную для бортовых пушек, заложены были снаряды с тепловым эффектом отвлекающих ловушек и дипольными пассивными радиопомехами. Все на своих рабочих местах, вырулили на старт, получили команду, взлетели, ушли в зону. Тут все и началось. Переборщили с углом визирования ствола, шмальнули в том же направлении, что летели. Самолет умудрился догнать свой снаряд в момент его взрыва на заданной дистанции. Осколки угодили в лобовое командирское стекло. Произошел поверхностный взрыв. Стекло выдержало, но «затуманилось» множеством микроскопических трещин. Посадку корабля выполнял второй пилот, продемонстрировав мастерство и уверенность. Эксперты, изучавшие происшествие, констатировали вероятность случившегося казуса, как крайне малую.

Случалось и такое… Аварийная расцепка

Бороться, искать и… привезти результаты

Не раз приходилось уходить в Тихий океан на поиски американских авианосцев. Такие задания были почти всегда неожиданными – могли вылететь днем, могли ночью, полная непредсказуемость. Но опыта было не занимать, потому, что летали много, обычно группой в составе двух самолетов: один наблюдает из поднебесья, а другой производит облет и фотографирование. Сложней задания не было, легче иголку в сене найти. Сами американские летчики на «Фантомах», кажется, это понимали: иной раз покачивали крылышками в сторону эскадры, сочувствуя нашему промыслу. Задача стояла однозначная: найти, сфотографировать и привезти результаты. Сложность ее состояла еще и в том, что трудно было определить потребное количество топлива на прямую и обратную дорогу, а значит, договориться с воздушными танкерами и произвести дозаправку, иногда не одну. На базе нас ждали всегда – на то она и база. Когда мы привозили кассеты с пленкой, нетерпение достигало апогея: полковое начальство торопилось отчитаться перед дивизионным. Раздеться толком еще не успеешь, а фотоматериалы уже дешифрировались и отправлялись в главный штаб в Москву.