Авиация и космонавтика 2015 04

F-15I, являясь самым мощным боевым самолетом в составе ВВС Израиля, активно используется в боевых действиях, а также в специальных операциях. Так, 7 декабря 2014 г. израильтяне, задействовав четыре истребителя F-15I, вооруженных ракетами класса «воздух-поверхность» Рафаэль «Попай»[•Ракета Рафаэль «Попай» (Рореуе) состоит на вооружении ВВС Израиля (с 1985 г.) и США, где она носит название AGM-142 Have Nap. УР имеет инерциальное наведение (с возможностью наведения и по командам оператора) и конечное самонаведение (телевизионное или тепловизионное). Стартовая масса ракеты 1360 кг, масса БЧ (проникающей или осколочно-фугасной) – 340-360 кг. Дальность пуска – до 78 км. Стоимость одной ракеты -1,5 млн. долл.], нанесли удар по международному аэропорту Дамаска. По сирийским данным, нападению подверглась территория, прилегающая к аэропорту, а также город Ад- Димас, находящийся на сирийско-ливанской границе.

По данным СМИ (не подтвержденным официально), израильтяне в ходе налета активно применяли средства РЭБ. При этом паре самолетов F-15I, якобы, удалось уклониться от выпущенных по ним на дальности, близкой к предельной, двух ракет комплекса «Бук» (максимальная дальность поражения самолета типа «F-15» ЗРК «Бук»2МЭ – 50 км). Другая пара израильских самолетов смогла выпустить по целям свои ракеты «Попай» (по всей видимости, четыре единицы). При этом одна израильская ракета была сбита сирийскими средствами ПВО (предположительно, использовавшими две ракеты «Печора-2М»), а оставшиеся три ракеты смогли поразить две независимые цели («наземное оборудование и транспортные средства в международном аэропорту Дамаска.

Материал подготовил Владимир Ильин.

Александр Широкорад

Артиллерийские эскадрильи в бою

(Самолеты-корректировщики на Восточном фронте)

Фоторазведчик Пе-3 в полете. Данный самолет являлся модификацией серийного бомбардировщика Пе-2 и был оборудован двумя фотокамерами для ведения фотосъемки

В предыдущем номере было кратко рассказано об основных самолетах- корректировщиках ВВС КА и их боевом применении на Ленинградском фронте. Теперь остановимся на применении «артиллерийской» авиации в решающих сражениях Великой Отечественной войны.

К началу контрнаступления под Курском в составе Западного фронта была 1 эскадрилья, Брянского фронта – 4, Центрального фронта – так же 4 эскадрильи.

В целом ОКРАЭ действовали более-менее эффективно. Например, 50-я ОКРАЭ (Брянский фронт) в июле 1943 г. провела 44 боевых самолето-вылета: на корректирование огня артиллерии – 10 (из 10 батарей противника было уничтожено 8); на фотографирование обороны противника – 23 (было сфотографировано 61 км² обороны и выявлено свыше 1200 целей); на визуальную разведку – 4 и на обучение войск по опознаванию своих самолетов – 7.

Однако в боевой деятельности ОКРАЭ имелось и много недочетов. В первую очередь это относится к прикрытию самолетов ОКРАЭ истребителями. Например, 53-я ОКРАЭ (3-я армия) в июле месяце должна была по плану произвести 52 самолето-вылета, а сделала всего 22. В 19 случаях причиной невылетов являлся отказ выделить для прикрытия самолеты-истребители; в 10 случаях вылеты не состоялись из-за плохих метеорологических условий и только в одном – из-за неподготовленности экипажа к полету.

В контрнаступлении на Белгородско- Харьковском направлении 3-23 августа 1943 г. Воронежский фронт располагал 51-й и 60-й ОКАЭ.

За неимением лучшего, для корректировки артогня у нас часто использовались одноместные истребители. Как это делалось, рассказал Герой Советского Союза А.А. Баршт, воевавший на «Харрикейне» в 118-м отдельном корректировочно-разведывательном полку:

•Мы – корректировщики – летали на высоте 3-4 тысячи метров, то есть снаряды наших гаубиц совершенно свободно могли угодить и в самолет. Поэтому необходимо было вообразить себе директрису стрельбы (прямую, соединяющую батарею и цель) и держаться от нее чуть в стороне.

Если я просто лечу, то из-за большой скорости плохо можно разглядеть местность. А когда я пикирую на цель, то углового перемещения почти нет. Поэтому вот что мы делали: набирали высоту примерно 4 тысячи метров у линии фронта и командовали: огонь! Они делают выстрел, и снаряд полетел. Теперь я опускаю нос и – пошел на цель. Снаряд меня обгоняет и взрывается, и я фиксирую, где взрыв, заранее (во время предварительной разведки) выбрав ориентир на местности – угол леса, либо изгиб реки, либо церковь – что есть. Даю поправки такие, что, как правило, второй, максимум третий залп накрывает цель».

Подготовка к вылету самолета-разведчика Пе-2 на аэродроме Красный холм. Курская битва, 1943 г.

Я оставлю без комментариев вопрос о том, насколько была эффективна корректировка стрельбы одноместными истребителями, и предоставлю это сделать читателю…