Читаем Авиация и время 2008 02 полностью

Около 10.40 первая фаза налета завершилась. Но в 11.55 появились 27 двухмоторных бомбардировщиков Mitsubishi G4M1 (Betty) и Mitsubishi G3M1 (Nell) из кокутай «Такао» (по другим источникам – «Каноя»), стартовавших с аэродрома Кендари на о. Целебес. Командовал ими капитан 2-го ранга Тошио Ириса. Еще 27 «Бетти» из 1-го кокутай прилетели с аэродрома Амбон под командованием капитана 2-го ранга Такео Одзаки. Эти бомбардировщики сосредоточили свои усилия на гражданском и военном аэродромах, а также других целях в городе. Порт они не трогали. В самом Дарвине бомбежке подверглась городская больница, а также 2 военных госпиталя (там находились раненые и больные, эвакуированные из Голландской Ост-Индии), почта и телеграф, банк, гостиница, гидростанция, здание полиции, резиденция губернатора, а также 6 жилых домов и дом отдыха.

В общей сложности, в обеих фазах налета 19 февраля 1942 г. на военном аэродроме было уничтожено 8 самолетов: неисправный «Киттихаук» из 33-й эскадрильи USAAF, 6 австралийских «Хадсонов» (еще 2 получили повреждения) и американский «Либерейтор». На гражданском аэродроме Парап японцы сожгли 2 «Твин Бич», бомбардировщик А-24 и принадлежавший местному миссионеру «Пусс Мот», а также повредили 2 «Вирвея». На аэродромах был уничтожен ряд зданий и сооружений, включая ангары 12-й и 13-й эскадрилий. Погибли 7 человек персонала. Вторая фаза налета завершилась в 12.20. В целом союзники потеряли в тот день в районе Дарвина не менее 27 самолетов (некоторые источники увеличивают это количество до 46), включая 10 сбитых в воздушных боях «Киттихауков».

Сбитый истребитель боцмана X. Тойошимы

Палубные бомбардировщики Накадзима B5N2 в ходе боевого вылета

Позднее стало известно, что атаке подверглись не только корабли и суда, стоявшие в гавани. В 12.00 экипаж японского разведывательного гидросамолета Аичи Е13А1 (Jake) с тяжелого крейсера «Тоне», высланный на поиск пилота сбитого «Зеро», о чем будет рассказано ниже, обнаружил близ о. Батхурст две надводные цели, одну из которых ошибочно классифицировал как крейсер. Для их атаки немедленно стартовали бомбардировщики с «Акаги» и «Сорю». На самом деле обнаруженные цели оказались судами с грузом боеприпасов, направлявшимися на Филиппины. Одно из них – филиппинский сухогруз «Дон Исидро» (3261 брт), атаковали 9 «Велов». Получившее 5 попаданий, судно загорелось и выбросилось на берег в юго-западной части острова, на нем погибли 11 человек из находившихся на борту 68 членов команды и 16 военных. Вторым атакованным судном стал филиппинский сухогруз «Флоренс Д» (2638 брт), тот самый, который ранее спас экипаж сбитой американской «Каталины». Пораженный бомбами, он затонул у о. Батхурст.

В общей сложности во время рейда на Дарвин японцы потопили один эсминец и 10 транспортных судов суммарной грузоподъемностью 49872 брт, причем 2 из них – «Баросса» и «Портмар» позже после ремонта вновь были введены в строй. Повреждения получили 11 кораблей и судов. Точное число человеческих жертв установить трудно. Чаще всего говорится о 243 убитых: 172 – на судах и кораблях, 52 – на суше и 19 позже скончались на госпитальном судне «Манунда». Количество раненых оценивается в 350 человек. Таким образом, союзникам в Дарвине был нанесен серьезный ущерб, хотя он, конечно, не сопоставим с потерями в Перл-Харборе.

После приема самолетов соединение адмирала Нагумо благополучно вернулось в залив Стирлинг на о. Целебес. В этом рейде японцы потеряли наверняка 5 самолетов вместе с экипажами: 2 «Вела», 1 «Кэйт» и 2 «Зеро» – все в первой фазе налета(1*). О том, как были сбиты 3 самолета, уже говорилось. Еще 2 получили повреждения и разбились, не долетев до своих плавучих аэродромов. При этом один «Зеро» (с авианосца «Хирю») с пробитым топливным баком совершил вынужденную посадку на о. Мелвилла. Экипаж высланного на поиски гидросамолета «Джейк» нашел его, но не заметил пилота боцмана X. Тойошиму, которого 21 числа поймали аборигены и передали австралийским властям. Он стал первым японским военнопленным в Австралии. Боцман покончил жизнь самоубийством 5 августа 1944 г. после подавления властями попытки бунта в лагере Коура в Новом Южном Уэльсе.

Очередной налет на Дарвин состоялся 4 марта, однако он не повлек жертв и разрушений, союзники лишь потеряли на земле один «Хадсон». Этот и последующие налеты выполняли бомбардировщики, стартовавшие с аэродромов в бывшей Голландской Ост-Индии, а не с авианосцев. Последний раз японцы атаковали Австралию с воздуха 12 ноября 1943 г. Всего они совершили 100 авианалетов на Зеленый континент, и в шестидесяти четырех случаях целью становился Дарвин.

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки