Авиация и время 2014 04

Вот так закончилась моя карьера вертолетчика. Потом еще 5 лет пролетал командиром экипажа Ан-2. В то время в нашем отряде уже были Як-40, пассажирские и грузовые перевозки на «Антоне» стали сходить на нет, а основными становились АХР. Мы «химичили» не только в нашей области, но и далеко за ее пределами: в Узбекистане и Казахстане, Белоруссии и Литве, России и Румынии, Болгарии и ГДР.

В 1979 г. по состоянию здоровья я был списан с летной работы и ушел на пенсию. Но до сих пор, услышав в небе гул турбин, ищу пролетающий самолет. Ведь небо – это моя стихия, и так хочется туда еще раз подняться.

Подготовил Юрий Маломуж

Анджей Олейко / Жешув, Польша Перевод с польского Андрея Харука

Австро-венгерская авиация в боях в Галиции (август-сентябрь 1914 г.)

Ровно 100 лет назад началась Первая мировая война. История применения авиации в ходе ее сражений, особенно на Восточном фронте, до сих пор остается малоизвестной отечественному читателю. И если действия российской авиации еще более-менее освещены в различных публикациях, то применение аэропланов противостоящей стороной является своеобразной terra incognita. Данная работа польского историка профессора Анджея Олейко рассказывает о действиях Императорско-королевских воздушных войск в первые недели войны в Галиции. Статья подготовлена на основе документов Государственного военного архива в Вене, большинство из которых ранее не публиковалось.