Авиация и Время 2016 № 02 (152)

Выяснилось, что ключи от сейфа, где лежат дюралевые штыри, оставил дома начальник АПЛ гв. майор Ладзыго Эдуард Леонидович. Срочно послали одного из его замов за ключами. Все это время командира полка Нестерова Г.Д. вышестоящие начальники, начиная от комдива, непрерывно терзали по телефону вопросами о состоянии готовности самолетов и экипажей полка к реальному боевому вылету!

Через некоторое время командир полка вновь собрал летный состав в классе и сообщил, что уточняется местонахождение корабля, и все другие корабли срочно покидают район Рижского залива. Летный состав разошелся по самолетам. Но вскоре всех снова собрали в классе. Последовал четкий приказ командира полка: «Экипаж корабля бежит за границу! На экранах есть засветка. Корабль уничтожить!»

Начальник АПЛ гв. майор Эдуард Ладзыго произнес: «Это — конец!» Сегодня, уже много лет спустя, нам трудно понять, что он имел в виду.

Командиры кораблей со стоянок начали докладывать о готовности к вылету... По команде командира полка первым вырулил на исполнительный старт экипаж гвардии майора Свириденко Д.А. За ним на предполетном старте стояли в очереди на взлет гв. подполковник Макаров М.П. и гвардии майор Дьяченко В. Г.

Предусматривалось, что самолеты уйдут на задание в режиме полного радиомолчания. На петле обогнут город Туров (Белорусская ССР) и после этого направятся в сторону Ирбенского залива (пролива. — Авт.) с целью поиска наиболее крупного корабля. Он, судя по всему, должен оказаться целью. Предполагалось руководство экипажами в воздухе с подземного КП 22-йТБАД. Остальные экипажи находились в готовности на стоянках. Стояли в очереди на старте и на стоянках с работающими двигателями в ожидании разрешения на взлет около 30 минут. Неожиданно экипажи получили четкую команду: «Отбой! Следовать на стоянку. Двигатели выключить. Всем на завтрак». По окончании всех треволнений гвардии полковник Нестеров Г.Д. высказался так: «Если бы была дана команда на реальный боевой вылет полка, я бы лично расстрелял Ладзыго».

Между тем, вскоре на борт «Сторожевого» высадились морские пехотинцы, взяли под стражу весь экипаж, арестовав Саблина, и через некоторое время БПК был приведен под охраной других кораблей на базу в Лиепаю, где был поставлен на ремонт в доке местного судоремонтного завода № 29. Оказалось, что в результате воздушных атак корабль серьезно не пострадал. На заводе по результатам осмотра был составлен перечень боевых повреждений. В их числе:

- перебиты водяные и масляные трубопроводы;

- перебиты электрокабели обмотки размагничивающего устройства;

- перебиты электрокабели станции наведения артиллерийских орудий «Муссон»;

- перебиты электрокабели сети освещения;

- пробоины в корпусе и наружном кожухе дымовой трубы;

- повреждена станция МР-105;

- перебиты трубки гидравлики приводов наведения артустановок;

- перебита трубка гидропривода горизонтального наведения ПУ ЗИФ-122.

Кроме того, флотский историк А. Шигин, в то время проживавший в Лиепае и неоднократно бывавший на территории завода, утверждает, что видел «Сторожевой» после постановки в ремонт, и у него в левом борту выше ватерлинии была пробоина длиной около трех метров и шириной до метра.

Подготовка к вылету Ту-22К из состава 121 -го ГвБАП

После ремонта корабль был переведен на Дальний Восток. Однако, вопреки встречающейся в СМИ информации, его имя не меняли: как был «Сторожевым», так и оставался им аж до октября 2002 г., когда был выведен из состава флота.

Старый экипаж расформировали. Саблин пошел под суд, получил высшую меру и был расстрелян. Как ни странно, но из его «подельников» наказали только одного матроса, которому «впаяли» 8 лет.

Политбюро ЦК КПСС на своем внеочередном заседании одобрило действия ВВС, поскольку удалось подавить мятеж без жертв среди личного состава и потерь в матчасти. Однако нескоординированные и зачастую несуразные атаки экипажей 668-го полка привели Главкома ВВС в ярость. Кутахов приказал разобраться с результатами действий личного состава полка на месте и отправил в 15-ю ВА комиссию во главе с главным штурманом ВВС генерал-майором Булановым.

По «свежим следам» утром 10 ноября почти весь комсостав дивизии и полка получил от имени Главкома предупреждение о неполном служебном соответствии. Исполняющий обязанности командующего 15-й ВА генерал-майор Б. Гвоздиков вскоре был уволен по выслуге лет. Экипажам объявили, что никого ни наказывать, ни награждать не будут. Правда, несколько позже один из летчиков, удачно сбросивший бомбы, к-н Порошков (по др. данным — Поротиков), был награжден орденом Красной Звезды.

В принципе, всем было ясно, что причины сумбурных действий авиаторов 668-го полка лежат в несколько иной плоскости. Дело в том, что еще в конце 1950-х годов из состава авиации ВМФ были изъяты истребительные, истребительнобомбардировочные и бомбардировочные (кроме летавших на Ту-16) части. А в 1961 г. ликвидирована и минно-торпедная авиация. Борьба с надводным противником в прибрежных водах была поручена воздушным армиям приморских округов.