Авиация РККА в Зимней войне. Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны. 1939–1940

В ВВС 9-й армии до прибытия 34-й дальней разведывательной авиационной эскадрильи задачи фоторазведки возлагались на нештатную эскадрилью, вооруженную самолетами СБ, а также на войсковую авиацию. Однако, как показал опыт, экипажи, отобранные из состава строевых бомбардировочных частей, не имели опыта и навыков разведывательной работы. Это обуславливало низкую эффективность ее ведения особенно на начальном этапе боевых действий^[346]. Авиацией 9-й армии была сфотографирована площадь, равная 1000 км². Однако это позволило частично вскрыть дислокацию войск противника и получить необходимые данные для исправления старых и составления новых топографических карт^[347].

В ВВС 8-й армии специальных разведывательных частей и подразделений не имелось почти до конца войны. По этой причине до конца февраля 1940 г. систематической воздушной разведки перед фронтом армии не велось. Вошедшая в конце февраля 1940 г. в состав ВВС армии 4-я дальняя разведывательная авиационная эскадрилья фоторазведкой не занималась. Ее экипажи по указанию командования армии выполняли ударные задачи.

Часть разведывательных авиационных подразделений, ввиду их позднего прибытия на фронт, существенной помощи наземным войскам, в плане обеспечения их командиров разведывательными данными о противнике, не оказала (4-я и 34-я разведывательные эскадрильи)^[348].

Что касается 14-й и 15-й армий, то разведывательной авиации в них вообще не было в течение всего периода боевых действий. А некоторые бомбардировочные авиаполки, прибывавшие из других округов в состав ВВС 15-й армии, были вооружены самолетами, не оснащенными штатными аэрофотоаппаратами.

Ввиду малочисленности войсковой авиации штабы корпусов не имели возможности организовывать воздушную разведку самостоятельно и вынуждены были получать разведывательную информацию из штаба армии.

На качество воздушной разведки большое влияние оказывала ограниченная продолжительность светлого времени суток; это, безусловно, снижало возможности ВВС по ведению разведки. Визуальная разведка в таких условиях была весьма затруднена, а ведение ночной фоторазведки было невозможно вообще из-за отсутствия в авиационных подразделениях и частях аэрофотоаппаратов для ночного фотографирования. Хотя аэрофотоаппараты для ночной съемки (НАФА-19) в необходимом количестве находились на складах ВВС 7-й армии, но для выполнения задач ночной разведки не применялись. Это произошло вследствие недостаточных знаний и умений по использованию этих средств личным составом ВВС^[349].

Связь между штабами авиационных подразделений, частей и соединений в ходе боевых действий осуществлялась на разных направлениях действий наземных войск Красной армии с существенными особенностями. В первую очередь они выражались в разных способах осуществления связи, в применении различных средств связи и использовании средств связи других ведомств в интересах авиационных штабов.

Штаб ВВС Красной армии осуществлял связь со штабом ВВС ЛВО (СЗФ) по телефону и телеграфу. Состояние линий связи на территории Ленинградской области и Карельского перешейка, за исключением отдельных направлений и участков, было удовлетворительным.

Связь штаба ВВС ЛВО со штабами ВВС 8, 9 и 14-й армий организовывалась по армейским проводам через узел связи штаба Ленинградского военного округа, а со штабом ВВС 7-й армии – по проводам, выделенным для ВВС распоряжением начальника связи округа – по телефону и телеграфу. Связь штабов ВВС общевойсковых армий, действовавших севернее Ладожского озера со своими частями, ввиду слабо развитых на этих направлениях телеграфно-телефонных линий, организовывалась в большинстве случаев по аппарату Морзе^[350].

ВВС ЛВО (СЗФ) не имели самостоятельной телефонно-телеграфной линии для связи с авиационными частями на Петрозаводском, Ухтинском, Мурманском и Архангельском направлениях. Ограниченное количество существовавших линий связи не позволяло выделить провода специально для ВВС, что сильно влияло на оперативность решения задач перелетов, боевых задач и организации боевого взаимодействия^[351].

Штабы ВВС 7, 8, 9 и 14-й армий своих средств связи не имели и обслуживались армейскими узлами. Отсутствие авиационных средств связи и ограниченность армейских отразились на оперативности управления авиацией^[352].

Большая насыщенность телефонными станциями Карельского перешейка вызывала помехи на линиях связи и давала возможность противнику в силу индукции и плохой изоляции линий прослушивать в телефонах разговоры, иногда даже оперативного характера.

Исследованием установлено, что с перелетом авиационных частей на оперативные аэродромы, особенно ледовые, на Карельском перешейке возникали серьезные проблемы в организации связи с ними ввиду отсутствия достаточного количества постоянных линий связи от Ленинграда в сторону Выборга и Кексгольма. Существовавшие тогда постоянные провода выделялись для выправления положения начальником связи фронта с большим трудом.