АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время

21-23 июля (3–5 августа) «Московское автомобильное общество» (МАО) организовало автопробег Москва – Рига через города: Юхнов, Рославль, Смоленск, Витебск, Псков. Из 13 стартовавших 10 экипажей прошли всю дистанцию 1116 вёрст (почти 1200 км) без поломок.

15 (28) августа состоялись традиционные автогонки на Волхонском шоссе под Санкт-Петербургом на кубок П.Н. Беляева.

4 (17) сентября – автопробег по грунтовым дорогам под Санкт-Петербургом на дистанцию 100 км, который был первым автокроссом в России. После пробега, 6 сентября, в Манеже была выставка автомобилей, участвующих в соревновании.

7–16 (20–29) сентября – международный автопробег типа ралли на Императорский приз от Санкт-Петербурга до Севастополя («Севастопольский автопробег») на 2086 вёрст (2225 км), из них около 800 вёрст по бездорожью. Стартовало 57 экипажей, финишировало 45 (21% схода), из них 25 без штрафных очков. На Севастопольском автопробеге впервые проводился командный зачёт для клубов. Победила московская команда «Первого русского автоклуба» (ПРАК) в составе: И.Н. Филиппов, Н.М. Миронов, П.П. Ильин и Г.О. Фольман.

21–22 сентября (4–5 октября) – первое соревнование типа ралли на Кавказе («Кавказский автопробег») по маршруту Новороссийск – Гагры на 450 вёрст (480 км). Стартовало 29 экипажей, финишировало 26. В 25 верстах от Гагры прошли дополнительные состязания – «верстовые гонки». Первый приз в общем зачёте завоевал австриец граф Коловрат на «Лаурин-Клемент».

20 ноября «Императорское Российское автомобильное общество» («ИРАО») разместилось в престижном месте по новому адресу на Дворцовой набережной в доме № 10, в котором было несколько просторных помещений: кабинет президента, комитетская, зал заседаний, гостиная, биллиардная. Из окон открывался прекрасный вид на Неву и Петропавловскую крепость.

Зал заседаний

Осенью в Москве «Первый русский автоклуб» (ПРАК) начал расстановку первых дорожных знаков, вначале по Петербургскому шоссе до деревни Безбородково, а потом по другим шоссейным дорогам Московской губернии.

8 (21) декабря учреждено Одесское автомобильное общество 2 членами-учредителями и 52 автоспортсменами (ул. Гаванная, 3). Президентом избран А.В. Вассаль, вице-президентом – И.Н. Яловиков (затем полковник Н.Н. Николич), казначеем – Н.К. Ксида (затем Э.М. Ваккер), секретарём – Я.И. Левенштейн (затем Ю. Окша-Оржеховский). В структуре общества имелись комиссии: экскурионная (гонки, пробеги, совместные поездки и пр.), техническая и ревизионная. В состав комитета и комиссий общества вошли известные автомобилисты города: В.А. Анатра, В.А. Вассаль, А.А. Цорн, В.К. Фаатц и другие. Членские взносы устанавливались в 50 руб. в год, вступительные – 25 руб. Все члены общества получали журнал «Автомобиль» за счет членских взносов.

16 декабря в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие помещения и гаража «Первой Учебной автомобильной роты», которые специально построены в Подъездном переулке около Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (у Витебского вокзала), по соседству с печально известным «Семёновским плацем» – бывшем местом казни государственных преступников.

31 декабря(13 января 1912 г. по н.ст.) в Санкт-Петербурге в 8 часов утра у Московской заставы стартовал единственный российский экипаж А.П. Нагеля и В.А. Михайлова на специально подготовленном «Руссо-Балте С-24/30» (заводской номер 9), участвующий в международном Монакском ралли («Rallye – Automobile Monaco»).

События и факты 1911 г. в России и мире

Россия: С 14 марта стали вводиться земства в западных областях России.  Гибель П.А.Столыпина – реформатора царской России.  Вдова полковника Оренбургского казачьего войска А.Г. Кудашева завершила за 1,5 года уникальный конный переход от г. Харбина в Санкт-Петербург; ее лошадь «Монголик» была взята ею из табуна диких лошадей «чистых монгольских кровей».

Англия: Фирма «Скотт» построила первый в мире мотоцикл с 2-тактным 2-цилиндровым двигателем водяного охлаждения, который сейчас демонстрируется в Политехническом музее Москвы.

Германия: 4 июля дан старт автогонке на Приз Генриха Прусского по маршруту Гамбург – Лондон (через Ла-Манш на пароходе), в котором участвовали многие важные персоны. Впервые отмечено, что все автомобили были раскрашены (как сейчас в автоспорте), а на крыше автомобиля известного английского романиста А. Конан-Дойля (автор романов о Шерлоке Холмсе) был глиняный петух, который тем громче «пел», чем быстрее шел автомобиль (по-видимому, от набегающего потока воздуха).

Италия: В Риме образована мотоциклетная федерация «Federazione Motociclistica Italiana» (FMI).