АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время

США: 30 ноября с успехом прошли очередные международные автогонки на Кубок Вандербильта (начались с 1904 г.), имеющие статус – «Большой Приз Америки»; на дистанции 411 миль показан рекорд – 74,5 миль/ч (в прошлом году – 70,5 миль/ч).  Американский гонщик Р. Бэрмен на автомобиле «Блитцен-Бенц» 23 апреля установил новый абсолютный мировой рекорд скорости автомобиля – 228,04 миль/час.  Абсолютный рекорд скорости мотоцикла установленный Дж. де Розье на «Индиан» (994 см³) составил 140,59 км/ч, а затем Ч.Р. Коллиер на «Матчлесс-JAP» (998 см³) довел его до 147,01 км/ч.

Франция: В Париже состоялся конкурс «исторических» автомобилей, первый приз на котором завоевал «Панар-Левассор» находящийся в постоянной эксплуатации с 4 декабря 1891 г.  Инженер Лисен построил аэросани, а Фабр – гидроплан.

Мир: Человек впервые побывал на обеих полюсах Земли. Экспедиция американца Р.Э. Пири достигла Северного полюса в конце марта, а экспедиция норвежца Р. Амундсена покорила Южный полюс 14 декабря.

1912 год

1 января по итогам прошедшего года в Россию ввезено 3851 автомобилей и мотоциклов на общую сумму 10 825 400 руб.

7 (21) января экипаж А.П. Нагеля и В.А. Михайлова на «Руссо-Балте» первыми финишировали в г. Монте-Карло среди 87 стартовавших экипажей соперников из 8 стран, участвующих в Монакском ралли (всего финишировало 59 экипажей). Дистанция 3257 км успешно преодолена ими за 195 часов 23 мин, несмотря на сложные дорожные и метеорологические условия маршрута (19-градусный мороз, снежные заносы, гололёд и ухабы российских дорог, туман и дождь). Русскому экипажу был присуждён 1-й приз маршрутов, 1-й приз выносливости и 9-й приз общей классификации. Император Николай II наградил А.П. Нагеля орденом Святой Анны III степени.

15 (28) марта в связи с организацией испытательного автопробега грузовиков «Первой учебной автомобильной роты» в Санкт-Петербурге состоялось совещание представителей различных автозаводов и фирм России и зарубежных стран.

16 марта разрешено создание акционерного общества «Автомобиль» (называлось также «Самоход» или «Самокат») для организации грузовых перевозок в Санкт-Петербурге.

11 (24) апреля в Санкт-Петербурге состоялось учредительное собрание Всероссийского союза (общества) мотоциклистов – ВСМ (ВОМ).

15 (28) – 29 апреля в Одессе впервые проходила автомобильная выставка – «Одесский автосалон», организованная «Одесским автомобильным обществом» (ОАО) при содействии «Императорского Российского автомобильного общества» (ИРАО).

1–2 (14–15) мая прошел автопробег Москва – Новгород – Санкт-Петербург, организованный «Московским автомобильным обществом» (МАО). Общее время движения (исключая ночлег в Новгороде и остановки) составило около 18 часов (40 км/час).

4 мая Городская дума Санкт-Петербурга рассмотрела вопрос об эксплуатации стоянок «дышловых» и «троечных» экипажей, ломовых телег и автомобилей. Постановление (вошло в силу 18 мая) гласило: «Предоставить таксомоторам право движения и остановки наравне с извозчиками». Решено также взимать плату за пользование стоянками.

6 (19) мая состоялась традиционная «верстовая гонка» на Волхонском шоссе, организованная «Санкт-Петербургским автоклубом» (СПАК). Финиш в 1,5 версты (1,6 км) от станции Александровская, поэтому подвоз зрителей осуществлялся таксомоторами. Судьи на старте: В.А. Лебедев, В.А. Михайлов, В.В. Навроцкий; на финише: В.П. Всеволожский, Н.И. Котович, С.А. Степанов, А.П. Нагель, Р.М. Дидерихс, Н.Г. Кузнецов, В.А. Зенченко и др. Победил К.А. Меллер на «Опеле», пройдя версту за 28,8 с (133,4 км/ч).

24 мая – 11 (6–24) июня состоялся очередной автопробег «Учебной автомобильной роты» во главе с П.И. Секретовым на 19 автомобилях (в том числе два «Руссо-Балта»), вместе с 21 легковыми автомобилями зарубежных фирм из 9 стран по маршруту: Санкт-Петербург – Псков – Гродно – Минск – Смоленск – Вязьма – Москва – Тверь – Новгород – Санкт-Петербург, на 2725 вёрст (2907 км), из них 1028 вёрст (1096 км) по грунтовым дорогам. Хорошо зарекомендовали себя все 8 автомобилей «Руссо-Балт» С24/30 производства «РБВЗ», которые поступили на испытания в учебную роту еще 2 мая 1911 г., где они были признаны пригодными для военной службы и стали поставляться для русской армии.

27 мая (9 июня) Симферопольское гимнастическое общество организовало автомотогонки по кругу. На гоночном автомобиле «Бугатти» спортсмен Терещенко прошел 2 версты за 1 мин 47 с (71,8 км/ч), мотоциклист Абрам Гилис на «Некарсульме» 2,5 л.с. прошел 4 версты за 4 мин 14,5 с (60,4 км/ч), а Тиссен на «Некарсульме» 6 л.с. прошел 8 верст за 6 мин 26 с (79,6 км/ч).

В июне открылось автомобиль-омнибусное движение от Санкт-Петербурга до Сергиевской пустыни в Стрельне.