АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия

ЗАХАРОВ Александр Николаевич (19.10.1949) – конструктор гоночных автомобилей, художник-дизайнер, чьи рисунки автомобилей часто украшали обложки журнала «За рулём» и других изданий. Родился, живёт и работает в Москве. Ещё школьником 5 класса (1962) поступил в кружок автомоделизма Дворца пионеров на Ленинских горах, на протяжении 5 лет был чемпионом Москвы в классе электрических моделей. Увлекался картингом, рисованием автомобилей, в 1967 г. окончил детскую художественную школу и готовился к поступлению в институт им. Строганова. Однако увлечение автомобилем привело его в Московский автодорожный институт (МАДИ), где учился в 1968-1973 гг. на вечернем факультете «Автомобильный транспорт». В виде исключения, проходил специализацию на дневном отделении по направлению – «Автомобильный спорт».

Во время учёбы в институте работал механиком у талантливого гонщика Т. Мурахина (трагически погиб) и других гонщиков сборной команды МАДИ по автоспорту. Под руководством С.В. Гесс-де-Кальве занимался конструированием оригинальных гоночных автомобилей. Работал дизайнером в Научно-исследовательском институте (НИИ) игрушек в лаборатории сложной технической игрушки по разработке наборов моделей автомобилей. В 1974-1975 гг. во время армейской службы в Таманской дивизии под Москвой занимался художественно-оформительскими работами («Ленинские комнаты», «Красные уголки» и т.п.).

После армии продолжил работу в НИИ игрушек, где был простор для творческой фантазии. Стал профессиональным художником-графиком, оформляя журналы, книги, плакаты в основном по тематике автомобиля и автомотоспорта. До конца 1980-х годов рисовал для журналов «Техника-молодёжи» и «За рулём». В 1988 г. вместе с С.Б. Гесс-де-Кальве и И.В. Ермилиным организовали кооператив «АТЕКС» по разработке гоночных автомобилей, затем фирму «МАРТ». Созданный ими гоночный автомобиль «Экстремист» в 1992 г. демонстрировался в Москве на выставке «Автоиндустрия» (Красная Пресня). В 1996 г., для аккумулирования средств для развития отечественного автоспорта, принял участие в учреждении фонда «Автоспорт». Был председателем комитета кольцевых гонок РАФ. Участвовал в разработке проектов создания гоночных автомобилей и возрождении знаменитой российской марки автомобилей «Руссо-Балт». Свои устремления с успехом реализовал в создании национальной формулы «Русь». Работая главным редактором издательства «ЦДТС», выпустил ряд книг по истории автомобиля Л.М. Шугурова и альбом своих рисунков автомобилей.

ЗАЧЁТНАЯ КЛАССИФИКАЦИОННАЯ КНИЖКА СПОРТСМЕНА – личный документ спортсмена, до введения в 1990-х годах лицензирования участников. Этот документ удостоверял прежде всего личность спортсмена и его спортивную квалификацию, а также: принадлежность к спортивной организации, участие в соревнованиях, медицинский допуск к соревнованиям и другие сведения касающиеся анкетных данных, поощрений и взысканий, общественной деятельности. Зачётные книжки регламентировались всеми ЕВСК и отечественными Правилами соревнований по автомотоспорту и имели две формы: 1) для спортсменов 2-го и 3-го разрядов взрослых, а также 1-го, 2-го и 3-го юношеских разрядов; 2) для спортсменов 1-го разряда до мастеров спорта международного класса.

Впервые спортсмен получал зачётную книжку в своей спортивной организации при выполнении первоначальных разрядных норм и требований. При последовательном повышении спортивной квалификации в зачётную книжку заносились очередные разряды и звания с указанием даты присвоения (или подтверждения) и показанных результатов. При переходе в другую спортивную организацию в книжке делалась соответствующая отметка о снятии с учёта и принятии на учёт, которая заверялась печатями обеих организаций.

Зачётные книжки предъявлялись спортсменами или представителями команд в судейскую коллегию при регистрации участников (административные проверки) и обычно на время соревнований оставались в секретариате судейской коллегии. По окончании соревнований в зачётные книжки заносились из протокола: наименование, вид и масштаб соревнований, дата и место проведения, класс и группа автомобиля (мотоцикла), на котором выступал данный участник, результаты (личное место, классификационные очки). Эти записи удостоверялись подписями главного судьи и главного секретаря соревнований и заверялись печатью организатора соревнований (обычно ДОСААФ, ДСО, ведомства или учреждения).

ЗАЧЁТНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ – спортивно-технический параметр каждого участника на данных соревнованиях, определённый судейской коллегией, который учитывается при подведении общих итогов, например, многоэтапных соревнований.