Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта

Голыми руками или с помощью молотка и зубила не всякий механизм можно отремонтировать. Поэтому, чтобы привести в работоспособное состояние даже один-единственный редуктор одного единственного автомобиля, вам понадобится специализированный инструмент. Но этот инструмент, или большая часть его, к счастью уже есть у владельцев автомобиля. Потребуется лишь небольшое дополнение, лёгкое в изготовлении с небольшими затратами. Мало того, в начальных главах книги я специально расскажу, как отремонтировать редуктор практически без инструмента, с тем набором, что есть у каждого автомобилиста. Но категорически советую приобрести и изготовить специализированный комплект, который не только улучшит качество работы и ускорит её, но может ещё и послужить вам в дальнейшем, если вы захотите заняться ремонтом редукторов профессионально.

То, что я вам предлагаю, описывает ремонт редукторов на все марки «Жигулей» и «Нив». Но только этим набором полученные вами навыки не ограничатся. Поскольку все гипоидные редукторы устроены похожим образом, начиная от «Москвичей», и кончая «Волгами», «Газелями», громадными грузовиками и автобусами, то и ремонт их, за исключением некоторых особенностей, производится одинаково. Поэтому, освоив ремонт редукторов «Жигулей», вы, если захотите, впоследствии сможете переключиться на ремонт другой, даже тяжёлой, техники.

Существует легенда, что для качественного ремонта редуктора обязательно нужен специальный, очень сложный стенд. И что без такого стенда даже браться за ремонт нет смысла – всё равно ничего не получится. К счастью, это только легенда. Позднее вы сами убедитесь, что надёжный ремонт можно выполнить без этого громоздкого и дорогостоящего приспособления. Но рабочее место вам всё же понадобится – не делать же ремонт «на коленке». Такое тоже возможно, но очень неудобно, долго и тяжело. Такое может потребоваться только в пути, когда положение безвыходное. Но это уже совсем другая история, и для начала вам придётся подготовить себе 1 – 1,5 квадратных метра площади в сухом, отапливаемом помещении – гараже, кладовке, в крайнем случае, прямо в квартире, где-нибудь в уголке. Любой стол, от кухонного до верстака, подойдёт. Главное, чтобы он был ровный и не очень низкий. Вот, собственно, и всё, что вам понадобится. А теперь приступаем. И напоминаю ещё раз, что в книге нет ничего лишнего, поэтому будьте внимательны и ничего не пропускайте. А в конце вас ждёт первый, надёжный и долговечный, качественно отремонтированный вами редуктор.

Глава первая. Диагностика редуктора

Предположим, ваш редуктор, находящийся в вашем автомобиле, издаёт какие-то звуки. Что за звуки, вы не знаете, но они вас настораживают. И правильно. Нормально работающий редуктор никаких звуков издавать не должен. То есть, в автомобиле, если он не новый, во время движения вы слышите много чего. Рычит двигатель, подвывает коробка, скрипят или визжат тормоза, щёлкают реле, но вот сзади, из заднего моста никаких звуков доноситься не должно. А если они появились, то нужно разобраться, что случилось? Но тут вас подстерегает неожиданная неприятность. Дело в том, что по металлу звук распространяется во много раз быстрее, чем по воздуху. И вы, сидя в водительском кресле, можете услышать идущим сзади звук, который возник где-нибудь в двигателе или коробке передач. Поэтому слушать звуки автомобиля, находясь за рулём – безнадёжное занятие. Желательно сильно сократить путь, который проходит звук по воздуху от его источника к уху. Нам нужно диагностировать редуктор, значит, ухо должно располагаться прямо рядом с ним. Для этого посадите за руль человека, умеющего управлять автомобилем, а сами откиньте спинку пассажирского сидения, что рядом с водителем, лягте на образовавшуюся лежанку на левый бок или на живот и максимально приблизьте ухо к верхней поверхности продольного туннеля у заднего сидения. В этом положении редуктор будет находиться от вас на расстоянии 20-30 см и поэтому звуки, издаваемые именно им, вы легко отличите от всех остальных. Очень сильно мешает «вой» изношенной коробки передач, но всё же, он будет глуше звука, идущего непосредственно из редуктора.

Теперь о том, что вы услышите. Запомните крепко-накрепко, что неисправный редуктор может (способен) издавать всего три вида звуков – два основных и один вспомогательный. Все остальные звуки, если вы их будете слышать, производятся другими неисправными агрегатами и механизмами.