B-26 «Marauder»

Численность «Мародеров» росла также в Англии, где в феврале первые «Мародеры» получила 8-я воздушная армия, первый боевой вылет эти «Мародеры» выполнили 14 мая 1943 г., когда 11 «Мародеров» из 322- й бомбардировочной авиагруппы в составе большой группы самолетов (еще 198 тяжелых бомбардировщиков) одновременно бомбили четыре цели. Впервые в одном налете приняло участие более двух сотен американских бомбардировщиков. «Мародеры» нанесли удар по железнодорожной станции в Голландии. Самолеты В-26 действовали с высот 50 – 100 м без прикрытия истребителей. Один «мародер» потерпел аварию уже в Англии, несколько самолетов получили боевые повреждения от огня немецкой зенитной артиллерии, в составе экипажей имелись раненые. Интенсивность зенитного огня над Западной Европой в тот день надолго запомнилась американцам.

Через три дня самолеты 322-й группы вновь появились в небе Европы, «Мародеры» опять бомбили ж.д. станцию в Голландии и опять с предельно малой высоты. Один В-26 пропал без вести где-то над Северным морем. Небольшая группа «Мародеров» пересекла европейский берег в неудачном месте, напоровшись на сильный огонь зениток, которые сбили два В-26, в том числе самолет командира группы. Тем не менее, уцелевшие «Мародеры» нанесли удары по станции, расположенной в предместье Амстердама. 17 мая 1943 г. над Континентом появилась десятка «Мародеров», все они не вернулись в Англию. Часть самолетов сбили зенитки, часть – «мессера», два В-26 столкнулись в воздухе, еще два пропали на обратном маршруте над Северным морем. Этот полет поставил крест на маловысотных рейдах «Мародеров» в Европу.

Пока командование 8-й воздушной армии испытывало шок от начала карьеры «Мародеров» в небе Европы, самолеты В- 26 Северо-западных Африканских ВВС продолжали довольно успешно действовать на Средиземноморье. В частности «Мародеры» бомбили Пантеллерию, наносили удары по Сицилии в преддверии вторжения союзников на остров Мафии. Вторжение на Сицилию началось в ночь с 9 на 10 июля.

Боевые действия В-26 из состава 8-й воздушной армии возобновились 16 июля 1943 г., когда 14 «Мародеров» нанесли удар по ж.д. станции Эббивилль.

322-я бомбардировочная группа первой применила «Мародеры» в небе Европы, боевые вылеты на Континент В-26 из этой группы начали выполнять в мае 1943 г. На снимке – пара В-26 из 449-й бомбардировочной эскадрильи в тренировочном полете над Англией, конец 1943 г. Необычны зеленые пятна камуфляжа на выгоревших под солнцем бортах фюзеляжа грязно-оливкового цвета.

Лобовое стекло

Справа большая часть B-26B & С, справа В-26В-45 (B-26C-30) и последующие

«The Hearse» – В-26В-15 из 322-й бомбардировочной группы выполняет посадку с одним работающим двигателем на базе в Англии, бомбардировщик вернулся из боевого вылета на честном слове и на одном моторе. Левый двигатель вышел из строя вследствие огня зениток, но пилоты сумели привести поврежденный «Мародер» на базу.

Martin В 26

Martin В 26В

Marlin JM-I

Martin В 26B-40-MA (Marlin B-26C-30-MQ ..Marauder" Mk II)

Чертеж прозрачного jиексиглазового колпака турели Белл М-6/6А под два пулемета калибра 12,7мм. Впервые такие турели были установлены на «Мародерах» варианта В-26В.

Martin В-26-В55-МА (Martin В 26-€43-МО)

Martin В 26С 5 МО

Martin В 26В-3-МА

Martin В-26В-4-МА

Martin ..Marauder" Mk IA

Martin В 26B-55 MA

Martin B-26B-I5-MA

Martin В 26B-25 MA

Для балансировки подвижного пулемета, установленного в кабине штурмана использованы тросы. Ниже пулемета подвешен мешок для сбора стреляных гильз и звеньев патронной леннты.

Martin В 26В10 MA