B-26 «Marauder»

Трактор Клертак буксирует сани с летчиками к «Мародеру» из 391-й бомбардировочной группы, Франция, январь 1945 г. Снег затруднял техническое обслуживание бомбардировщиков суровой французской зимой. У техников появилась дополнительная обязанность – чистить стоянки и самолеты от снега.

Пара В-26 из 449-й бомбардировочной эскадрильи 322-й бомбардировочной авиагруппы. Ведущий – В-26С, ведомый – В-26 В. По опознавательным знакам без «ушей» есть возможность примерно датировать снимок -май – июль 1943 г.

Утром 24 февраля 1944 г. 22 «Мародера» 9-й воздушной армии бомбили аэродромы люфтваффе в Диилине, Лиювардене и Гтльце-Риене. Целью удара являлась ограничение активности германских истребителей перед налетом американских четырехмоторных бомбардировщиков. Вечером того же дня 145 «Мародеров» из 9-й воздушной армии выполнили очередной боевой вылет в рамках операции NOBALL – уничтожение стартовых позиций оружия «V» – между Эббивиллем и Сэйнт-Омером. Утром 25 февраля 191 «Мародер» из 9-й воздушной армии бомбили аэродромы люфтваффе во Франции, имея целью снизить активность германских истребителей перед налетов четырехмоторных бомбардировщиков 8-й воздушной армии. Рутинной работой «Мародеров» 9-й воздушной армии в тот период являлись налеты на аэродромы, позиции оружия «V», железнодорожные станции.

8 и 10 марта В-26 бомбили Рим и ж.д. станцию Тибуртина. В Италии «Мародеры» широко привлекались к нарушению коммуникаций германских войск. Над Голландией 26 марта группа из 338 самолетов В-26 и 35 самолетов Дуглас А-20 бомбили базы германских торпедных катеров. На следующий день «Мародеры» 9-й воздушной армии опять занялись «чудо-оружием», позиции которого находились в Северной Франции. Затем, до 8 апреля активность В-26 9-х ВВС сдерживалась непогодой. 29 марта 1944 г. пилотируемые французскими пилотами В-26 из 12-й воздушной армии сбросили бомбы на Портоферраио.

Весной 1944 г. в лист целей «Мародеров» 9-й воздушной армии вошли позиции германской береговой артиллерии и другие сооружения Атлантического вала – началась подготовка к вторжению союзников на Континент. В налетах на укрепления немцев в северной Франции принимали участие все типы американских боевых самолетов. Авиация наносила удары на очень широком фронте, чтобы немцы не сумели вычислить место, где будет высажен десант.

Необычная маркировка самолета В-26 В (41-31669) одной из эскадрилий, базировавшихся в Англии: опознавательный знак на фюзеляже закрашен.

Зенитные снаряды вскрыли хвостовую часть фюзеляжа «Мародера» из 391-й бомбардировочной группы, словно банку с тушенкой, декабрь 1944г. Видно, бомбардировщик далековато залетел на Континент.

Германские офицеры осматривают трофейный самолет союзников – «Мародер» из 319-й бомбардировочной группы. Американские опознавательные знаки закрашены, взамен нанесены опознавательные знаки люфтваффе. Этот самолет (41- 17790) по ошибке сел на голландский остров вместо Англии при перелете из Штатов в октябре 1942 г. Бомбардировщик прошел оценочные испытания в люфтваффе в 1943 г..

Весна 1944 г. экипаж 323-й бомбардировочной группы не зря одел бронежилеты – над целью «Мародер» встретил сильный зенитный огонь, но прочная конструкция планера выдержала повреждения от снарядов.