Балканский фронт мировой войны 1914 - 1918 гг.

Главнокомандующий восточными армиями, имея принципиальное разрешение Верховного совета, объявил 7 ноября Венгрии условия прохода союзных войск через ее территорию с использованием всех средств передвижения. Вместе с тем он потребовал выдачи технического персонала и материальной части, которые ему не были присланы Антантой в Салоники. Кроме того, он потребовал выдачи ему железнодорожных частей и войск связи, речных флотилий, ремонтных мастерских, повозок, 25 тыс. лошадей и т. п. Эти требования венграми были выполнены, тем более что в это время сербские авангарды перешли р. Саву и расположились в Славонии. С 9 ноября Дунайская армия начала переходить р. Дунай в районе Рущука. Французские и сербские дивизии перешли р. Дунай к востоку от Белграда и проникли в Банат с целью преградить путь Макензену. Из французских дивизий, находившихся в Сербии, намечалось создать “Венгерскую армию”.

В общем в походе на Вену должны были принять участие 3-4 армейских корпуса из состава восточных армий, насчитывавших к 11 ноября до 627 тыс. человек{56}, составлявших 32 пехотные дивизии. Остальные части находились: а) группа Мильна - в Турции; б) части армии Бартело - в Болгарии и Румынии; в) часть греческих дивизий оставалась на своей территории; г) две французские дивизии были небоеспособны вследствие эпидемии гриппа и д) три сербские дивизии были направлены в Славонию.

Чтобы увеличить свои силы, Франше д’Эсперэ намечал комплектовать их населением бывшей Австро-Венгрии, благожелательно относившимся к Антанте. Вместе с тем он учитывал выступление Румынии, что позволяло ему надеяться сосредоточить до 20 пехотных дивизий в Богемии. Оттуда он рассчитывал протянуть руку Польше. [117]

Этот широкий план в то время еще не получил одобрения верховного командования Антанты, которая намеревалась, организовав перевозку около 30 итальянских и англо-французских дивизий из Италии в Верхнюю Австрию, нанести удар Германии через Баварию. Однако эта перевозка через Альпы должна была занять не меньше месяца.

В это время Румыния вновь выступила (10 ноября) на арену войны, почему восточные армии, раньше чем были бы сосредоточены силы Антанты против Баварии, снова должны были занять важное место в операциях.

В разгар подготовки последних, 11 ноября 1918 г., было заключено Германией перемирие с Антантой. К этому моменту войска восточных армий дошли до линии Темешвар, Мария-Терезиополь, Байя, причем союзное командование Антанты принудило венгерцев интернировать отступавшую из Румынии германскую армию Макензена. Дальнейшие намерения Антанты были предуказаны Лениным еще 22 октября 1918 г.:

“…группа победителей, англо-французских империалистов… …ставит своей задачей во что бы то ни стало свергнуть Советскую власть в России и заменить эту власть буржуазною; она готовится теперь напасть на Россию с юга, например, через Дарданеллы и Черное море или через Болгарию и Румынию, причем по крайней мере часть англо-французских империалистов, видимо, надеется на то, что германское правительство, по прямому или молчаливому соглашению с ними, станет уводить свои войска с Украины лишь по мере того, как Украину будут оккупировать англо-французские войска, для того, чтобы не допустить неизбежной иначе победы украинских рабочих и крестьян и создания ими украинского рабочего и крестьянского правительства”{57}.

Тыл восточных армий в конце 1918 г.

(Схема 2)

В начале ноября, после подписания перемирий с Болгарией 29 сентября и Австро-Венгрией 3 ноября, главные силы Антанты на Балканском фронте, достигшие р. Дуная, были разделены на две армии: генерала Анри - у Белграда и генерала Бартело - ниже по течению Дуная.

Если группа войск союзников, наступавшая на Константинополь, могла получать продовольствие через порты Эгейского моря, итальянцы, действовавшие вдоль Адриатического моря, - через его порты, то две союзные армии, направленные к Дунаю, были поставлены в отношении сообщений с Салониками в крайне тяжелое положение вследствие произведенных отступавшим противником больших разрушений дорожной сети.

При таких условиях потребовалось организовать к р. Дунаю новую коммуникационную линию из Италии через бывшие австро-венгерские [118] области Кроацию и Славонию, которые 29 октября, назвавшись Югославией, объявили свою независимость и свое намерение впредь связать свою судьбу с Сербией.

Вследствие этого военное командование Антанты наложило свою руку на железные дороги Кроации и Славонии, находившиеся в эксплоатации у венгерской компании. В конце ноября было заключено с временным правительством Югославии соглашение об эксплоатации этих железных дорог от Фиуме и Триеста на Аграм, Белград, а в случае необходимости и на Будапешт. Но разрушения восточных итальянских железных дорог отступавшими австрийцами не позволили использовать эти пути в направлении границы Югославии, почему решено было подавать снабжение через Италию в порт Фиуме, от которого сохранилась железная дорога.