Читаем Башенные броненосные фрегаты полностью

Около 10 ч. началась пальба сначала с ходу, потом на якоре. По первым приемам во время пальбы можно было видеть, что много потрачено трудов для обучения команды. Заряжание орудий и сама пальба производились с удивительной быстротой и отчетливым знанием.

Вообще пальба эта представляла много интересного; по предложению командующего отрядом опыты были расположены следующим образом: 1) пальба на ходу, 2) пальба на якоре, 3) скорость заряжания без пальбы, 4) скорость вставления трубок, 5) скорость пальбы без наводки и 6) скорость пальбы с наводкой в щит.

При пальбе на ходу было сделано 10 выстрелов; скорость заряжания определена от 3 ½ до 4 минут, промежуток между выстрелами около 6 минут (из одного и того же орудия), попало в щит два снаряда. При стрельбе на якоре на том же расстоянии, т. е. около 6 кабельтовых, сделано 11 выстрелов, и из них в щит попало 9 снарядов. Стрельба производилась по прицелам капитана 2 ранга Федоровича; промежуток между выстрелами из одного и того же орудия около 6 минут. При одном из этих выстрелов выпало каморное кольцо, что задержало пальбу на 16 минут.

После этого было произведено испытание исключительно на скорость заряжания, без вытяжных трубок, причем скорость заряжания была определена в 2 ½ минуты; хотели повторить заряжание, но не могли разрядить орудие.

Вставление вытяжных трубок было определено из 5 опытов и оказалось в 31 секунду.

Для испытания скорости стрельбы без наводки было произведено 4 выстрела, причем средняя скорость между выстрелами определена в 4 мин. 3 сек. Скорость стрельбы из кормовой башни, при пальбе с наведением, не могла быть точно определена, потому что после двух выстрелов, не попавших в щит, произошел сильный прорыв газов, каморное кольцо было испорчено, и пальбу нельзя было продолжать.

Во время этого прорыва газов артиллерийский офицер получил чувствительный ожог (орудие крупповское).

О причине такого сильного прорыва газов можно высказать только личное мнение: но трудно указать на истинную его причину.

Из последних 4-х выстрелов, которые мне удалось наблюдать, и сделанных по вертикальным рейкам, ни один не попал в щит, и промежуток между выстрелами был в 6 мин. 7 сек.

Эти результаты должны считать удовлетворительными; скорее этого стрелять из этих орудий трудно, а в действительном бою, имея только два орудия, нужно быть крайне осмотрительным: замолчит одно орудие – и сила фрегата уменьшится. При быстрой стрельбе могут замолчать и оба орудия.

Подобные опыты наводят на следующие размышления: 1) должно ли считать принятые у нас запирающие механизмы для орудий большого калибра удовлетворительными? 2) Не следует ли отказаться от настоящего способа заряжания орудий больших калибров? 3) Уменьшая число орудий и увеличивая их калибр, прогрессивно уменьшается скорость пальбы; поэтому, следует ли на наших 2-х башенных фрегатах и 2-х башенных лодках заменять 9- дюймовые орудия вдвое меньшим числом 11- дюймовых орудий.

Из опытов, которые мне известны, пальба их 9-дюймовых орудий, может быть вдвое скорее, нежели из 11-дюймовых.

Большинство судов покрыты броней, которая одинаково пробивается, на известном расстоянии, как из 9, так и из 11-дюймовых орудий, и если, для примера, взять два судна, "Русалку и "Адмирал Спиридов", то при стрельбе с должным прицеливанием "Русалка" в 16 минут легко сделает 20 выстрелов их своих 4-х 9- дюймовых орудий. "Адмирал Спиридов" в то же время может сделать самое большее 8 выстрелов из своих 2-х орудий. Я считаю промежуток между выстрелами в 4 минуты. Но, взяв 6 минут, получим всего для "Адмирала Спиридова", около 6 выстрелов в 16 минут. Которые из этих выстрелов – 20 из 9-дюймовых орудий или 6 из 11-дюймовых – произведут более разрушения – вопрос будущего".

Двухбашенный броненосный фрегат "Адмирал Чичагов"

<p>ЛИТЕРАТУРА</p>

1 ЦГЛВМФ, ф. 164, on. 1, д. 1508, л. 44-52; ф. 921, оп. 2, д. 227, л. 1 16-329; ф. 421, on. 1, д. 306, л. 31, 312-327; ф. 410, оп. 2, д. 4490, л. 173, 482; д. 4364, л. 345; ф. 417, оп. 1, д. 109, л. 25; ф. 921, оп. 2, д. 276, л. 456; д. 281, л. 122; ф. 410, оп. 2, д. 4603, л. 5; д. 4587, л. 6-18; ф. 870, on. 1, д. 102766, л. 8; ф. 421, on. 1, д. 72, л. 70: оп. 8, д. 20, л. 108; ф. 410, оп. 2, д. 4703, л. 2; д. 4684, л. 2-6; ф.421, on. 1, д. 945, л. 5 1; оп. 8, д. 159, л. 58; ф. 417, оп. 4, д. 5678, л. 653.

2. Морской сборник, 1868, № 9, с. 34.

3. Макаров С.О. Документы. Т. 1. М„ Военмориздат, 1953, с. 107, 401, 328, 395, 469; т. 2 М., Воениздат, 1960, с. 293.

<p>ПРИЛОЖЕНИЯ</p>ПРИЛОЖЕНИЕ 1О НАЗНАЧЕНИИ ФРЕГАТА "АДМИРАЛ ЛАЗАРЕВ" ДЛЯ МИННЫХ ЗАНЯТИЙ

(Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1873 г.)

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное