Битва за небо Кубани. 1943 г.

В 06.22 на перехват немецких бомбардировщиков в том же районе были срочно подняты еще три Р-39 (бортовые № 16, 26 и 32), которые пилотировали летчики Заплаткин, Иванов и Шапошников. При этом последний из-за возникших технических неисправностей преждевременно вернулся на базу. Вот как дальнейшие события описаны в журнале боевых действий полка: «В район прикрытия пришли на высоте 5400 м. Бомбардировщики противника в районе прикрытия не застали. На высоте 4500 м заметили 4 Ме-109, которых атаковали. Результатов атака не имела. Младший лейтенант Иванов, будучи ведомым, на одном из разворотов ведущего заметил в стороне справа 2-х Ме-109 и атаковал их. В результате этой атаки потерял ведущего и пристроился к трем Кобрам группы капитана Покрышкина (16 ГИАП) и вместе с этой группой вел бой с 4 Ме-109. В бою наблюдал, как одна Кобра из группы Покрышкина – № 100 атакой в хвост сверху зажгла одного ведомого Ме-109, который упал с северной стороны ж.д. между Крымская и Киевское. Старший лейтенант Заплаткин, оставшийся один, давал вызовы Иванову, стараясь узнать, где находится Иванов. Иванов вызова не слышал и поэтому ответа дано не было. После этого Заплаткин вызывал Вишневецкого, но ответа не получил. После этого в полете встретил 3 Кобр в составе Комелькова, Степанова, Орлова и вместе с ними пришел домой».

Следующий вылет в 298-м полку состоялся только в 10.05. Четверка Р-39 (бортовые № 20, 26, 28 и 23) в составе Новикова, Иванова, Дрыгина и Лиховида вылетела в район Горищный – Благодарный. На сей раз задание прошло без серьезных событий. В 10.45 с северо-запада появилась пара Bf-109, но в бой их летчики вступать не захотели. Потом появились советские бомбардировщики и нанесли удар по Подгорному и немецким укреплениям к востоку от этого населенного пункта.

В 10.15–11.35 двенадцать Ил-2 из 230-й ШАД в сопровождении девяти ЛаГГ-3 (летчики Карпизенко, Онопченко, Тарасов, Костанди, Харламов, Могильницкий, Мосягин, Бережной и Подалюк) и двух Ла-5 (Сазонов и Жаров) провели штурмовку немецких войск в районе Молдаванского. Одновременно с этим неподалеку двенадцать Ю-88 с пикирования бомбили советские войска. Часть истребителей эскорта пыталась атаковать «юнкерсы», но была связана боем сопровождавшими их Bf-109 и успеха не имела.

Всего в этот день 230-я ШАД осуществила 138 самолето-вылетов, из которых 101 пришелся на штурмовики и 37 – на истребители эскорта. Экипажи доложили о 6 уничтоженных танках, 4 автомашинах, 9 орудиях, 5 минометах и 1 бензозаправщике. При отражении атак истребителей на счет сержанта Савина был записан сбитый Ме-109 в районе Молдаванское, еще 2 подбитых самолета были засчитаны воздушным стрелкам штурмовиков. Собственные потери были серьезными. Ил-2 младшего лейтенанта Тищенко и сержанта Раздобриева был сбит огнем с земли. Экипаж погиб. Ил-2 младшего лейтенанта С.И. Мокшина и сержанта Ермоленко из 103-го ШАП был зажжен термитным снарядом и горящим ушел в направлении Крымской. Больше его никто не видел. Помимо этого еще девять Ил-2 из 103-го, 210-го и 805-го ШАП получили сильные повреждения от огня с земли, но смогли дотянуть до своей территории.

Для 214-й ШАД боевой день снова сложился более удачно. Осуществив 76 вылетов на штурмовку района «Вышки», балки Мекерстук, высоты 121,3 и юго-восточных окрестностей Молдаванского, все самолеты благополучно вернулись на базу.

В 11.40 в район Горищный – Благодарный отправилась очередная четверка (бортовые № 38, 39, 32 и 37) в составе Комелькова, Степанова, Заплаткина и Орлова из 298-го ИАП. В 12.10 на высоте 3500 м появилась пара Bf-109. «Аэрокобры» спикировали на них, и лейтенант Комельков зажег ведомого, который, по его словам, начал пылать как факел и полностью сгорел в воздухе. Этот факт потом под роспись подтвердили остальные трое летчиков, и Комелькову была записана 13-я личная победа. Ведущий же немец с переворотом ушел в облачность.