Битва за небо Кубани. 1943 г.

Ночью немцы повторили набеговую операцию в Азовском море (операция «Мемель»). Артиллерийские лихтеры MAL-1 и MAL-3, которые сопровождал тральщик RA-56 обстреляли позиции частей 44А в районе Вареновки. В это же время MAL-2 и MAL-4 в сопровождении тральщика R-166 попытались обстрелять Приморско-Ахтарскую, но после короткого морского боя с бронекатерами и СКА АВФ вынуждены были отойти. При этом тральщик получил 2 прямых попадания 76-мм снарядов, а в его экипаже были убитые и раненые. Утром «разведка доложила точно», что немцы сосредотачивают большое количество автомашин, повозок и «ведут успешную переброску войск» на северный берег р. Кубань в 2 км севернее Варениковской. В связи с этим командующий 4-й воздушной армии генерал-лейтенант Вершинин приказал пресечь это «безобразие». Задание поручили 230-й ШАД. Вот как последующие события описаны в журнале боевых действий: «На выполнение данной задачи посланы две группы Ил-2 805 ШАП в сопровождении 6 самолетов ЛаГГ-3 979 ИАП. Ведущий общей группы капитан Карев точно и ведок[107] подошел к цели и сходу произвел прицельное бомбометание по автомашинам и повозкам. Затем последующими заходами произвели штурмовку, сделав три захода.

В результате боевых действий противнику нанесен следующий ущерб: уничтожено до 6 автомашин и повозок, одно орудие ЗА, убито и ранено до 15 солдат и офицеров противника. Кроме того, в этот боевой вылет сброшено около 26 000 листовок на немецком и румынском языках. По показаниям летчиков 805 ШАП истребители прикрытия 979 ИАП над целью ходили с большим превышением от штурмовиков, тем самым дали полную возможность истребителям противника безнаказанно атаковать наших штурмовиков. В результате атак истребителей противника был подбит один Ил-2¹ летчик мл. лейтенант Мартынович, стрелок серж. Иванов, который произвел вынужденную посадку в 2 км севернее Славянская на фюзеляже. Состояние экипажа и самолета выясняется. Кроме того, 3 самолета Ил-2, атакованные истребителями противника, имеют повреждения.

Таким образом, истребители противника, используя момент, когда наши истребители сопровождения находились гораздо выше Ил-ов[108] и не были в непосредственной близости, произвели от 2-х до 3-х безнаказанных атак с Н=400 м снизу, сзади и сбоку, не встретив сопротивления со стороны наших истребителей». Ну а общий итог вылета определили так: «В основном задача выполнена». Интересно, что за весь день боевых действий на Кубани немецкие истребители записали себе всего одну воздушную победу: в 17.14 гауптман Й. Визе из 2./JG52 сбил Ил-2.

ВВС ЧФ потеряли 1 самолет. В море упала по «неустановленной причине» новая «кобра» Р-39N младшего лейтенанта В. Украинца из 11-го ГИАП ВВС ЧФ. Летчик погиб.

Последним аккордом весеннее-летней воздушной битвы за Кубань можно считать события 25 июня. Во время налета штурмовиков ВВС ЧФ на немецкий конвой из 6 БДБ в районе мыса Железный Рог немецкие истребители сбили три Ил-2 из 8-го Гв. ШАП. Один самолет (пилот сержант Д. Жвания) упал в море, оба члена экипажа погибли. Другой штурмовик лейтенанта Чернеги дотянул до Мысхако и совершил посадку на воду возле берега. Воздушный стрелок был убит еще в воздухе, а раненого летчика спас советский катер. Третий Ил-2 (пилот сержант Палуев) дотянул до суши и сгорел при вынужденной посадке. Оба летчика были ранены. По немецким данным, в результате этого налета повреждения получила БДБ F-142A, на которой после прямого попадания ФАБ возник сильный пожар.