Битва за небо Кубани. 1943 г.

Что касается противника, что июльско-августовские сражения на Кубани ознаменовались возросшей активностью румынской авиации (FARR). В июле из состава 3-й бомбардировочной авиагруппы (Gr.3 Bomb.), которая с 16 июня вела боевые действия на Мариупольском направлении, были переброшены на Кубань три эскадрильи (Esk.73 Bomb., Esk.81 Bomb и Esk.85 Bomb). Они имели в своем составе двадцать пять Ju-87D-3.

Нельзя сказать, что Северный Кавказ и Кубань были для румынских летчиков незнакомым театром боевых действий. Еще в сентябре 1942 г. туда были переброшены 14-я и 21-я эскадрильи ближних разведчиков (Esk.14 Obs. и Esk.21 Obs.), каждая из которых имела на вооружении по 8–9 самолетов IAR-38 и IAR-39. А также 43-я истребительная эскадрилья, оснащенная 12 пушечными истребителями PZL-11c еще польского производства. Правда, никаких подробностей про боевую работу разведчиков даже в румынских источниках до сих пор не найдено. Сведений про истребителей тоже немного. Ни одной воздушной победы они не одержали, потеряв при этом шесть PZL-11c (все в авариях) и 2 летчиков. В итоге оставшиеся в строю истребители 30 января 1943 г. перелетели по маршруту Тамань – Багерово – Евпатория. Там они оставили свои самолеты и 30 марта 1943 г. транспортным Ju-52 вернулись в Румынию.

Начало боевых действий на Кубани сложилось для FARR крайне неудачно. Во время одного из первых боевых вылетов 6 июля в 16.30 зенитным огнем был сбит Ju-87D-3 бортовой «29» из 73-й эскадрильи. Самолет упал в 1 км южнее Пролетарского. Пилот сублокотенант О. Черчел был ранен, но спасся, выпрыгнув с парашютом, а вот его бортстрелок сержант Э. Думитреску погиб. Второй подбитый Ju-87D-3 бортовой «36» из Esk.81 Bomb. разбился во время аварийной посадки на лес в районе Гостагаевской. Его пилот сублокотенант М. Бадулеску был ранен, а бортстрелок сержант В. Пунгхан не пострадал.

18 июля при взлете с аэродрома Багерово в воздухе столкнулись 2 самолета. Ju-87D-3 W. Nr. 100455 бортовой «8» упал в районе аэродрома и загорелся. Немецкие техники успели вытащить из самолета только тела летчиков – пилота адьютанта М. Ангела и бортстрелка капрала Й. Смарандою. После этого взорвались подвешенные к «юнкерсу» бомбы, убив еще и одного из немцев. Второй Ju-87D-3 W. Nr. 100338 был тяжело поврежден, но его экипаж не пострадал. На следующий день в районе Крымской зенитным огнем был сбит Ju-87D-3 W. Nr. 110721 бортовой «7» из 85-й эскадрильи, но его экипаж (пилот сублокотенант К. Драгомир) не пострадал.

После некоторого перерыва немцы опять кинули своих неудачливых союзников в бой. 29 июля западнее Крымской огнем ПВО был подбит Ju-87D-3 W. Nr. 110262 бортовой «15» из 73-й эскадрильи, который разбился при аварийной посадке около Молдаванской. Оба летчика – пилот сублокотенант Д. Пасаре и бортстрелок сержант В. Радван – были ранены. Позже Думитру Пасаре прославился тем, что в 1943 г. был сбит 5 раз, трижды ранен, поменял 3 бортстрелков, но неизменно возвращался в строй!

5 августа зенитным огнем был подбит и тяжело поврежден при аварийной посадке Ju-87D-3 W. Nr. 110316 бортовой «38». 7 августа в районе Табачная фабрика – Крымская во время бомбежки советских танков метким огнем с земли были подбиты сразу 3 румынских «штуки» из Esk.73 Bomb. Ju-87D-3 W. Nr. 11302 бортовой «31» совершил вынужденную посадку на нейтральной полосе в районе Гостагаевской. Едва его экипаж – адъютант В. Ничита и сержант Е. Кристя успели выскочить из самолета, как он был накрыт и разбит артиллерийским огнем. Ju-87 с бортовыми номерами «21» и «37» совершили аварийные посадки в районе станицы Молдаванской и Анапы. Из них был отремонтирован и введен в строй только первый, вторую машину списали.

7 августа, впервые (!) за месяц боев на Кубани, румынские «штуки» в районе станицы Греческой были атакованы советскими истребителями. По документам FARR, в результате «собачьей свалки» с ЛаГГ-3 и загадочными «Р-10» (очевидно это все-таки были наши Ил-2) был сбит Ju-87D-3 W. Nr. 110315. Самолеты с бортовыми номерами «15», «30» и «34» были подбиты и совершили аварийные посадки на своей территории. Очевидно, для поддержания боевого духа союзников (или из жалости к неудачникам) командир I немецкого авиакорпуса засчитал румынам один «сбитый» «Р-10».

Интересно, что следующий румынский Ju-87 бортовой «9» наши истребители сбили только 2 сентября, причем его экипаж (адъютант Альфонс Аунер и капрал В. Алмасану) погиб. Хотя зенитчики продолжали активно сбивать румын на Кубани и дальше (безвозвратные потери у них от огня ПВО отмечены 26 августа, 25 и 30 сентября, 1, 5, 7, 8 и 13 октября). В дальнейшем румыны, получив от немцев новые Ju-87D-5, принимали активное участие в обороне Крыма до апреля 1944 г., пока их самолеты не были переданы немцам, а сами они отозваны домой.