Читаем Блицкриг в Европе, 1939-1940. Польша полностью

Назначение: одноместный истребитель

Размеры (р*д*в*п): 9,85 м*8,65 м*2,5 м*16,4 кв.м

Двигатель:

Тип: «Даймлер-Бенц» DB-601A — 12-цилиндровые жидкостного охлаждения

Кол-во*мощность (на высоте): 1*1175/1100 л.с.(4500 м)

Вес:

Пустой: 1900 кг

Максимальный: 2670 кг

Скорость:

Максимальная: 557 км/ч на 4000 м

На высоте: 470/0 490/1000 515/2000 557/4500 538/6000

Крейсерская: 480 км/ч на 4000 м

Экономичная: 325 км/ч на 2000 м, З7З км/ч на 7000 м

Дальность: на экономичной скорости — 660 км

Потолок: 10500 м

Скороподъемность:

Набор высоты: 16.7/0 1.0/1000 3.1/3000 7.1/ 6000

Вооружение:

В развале цилиндров: 1*20-мм MG FF (*200)

В корне крыла: 2*7,9-мм MG 17 (*500)

Bf 109Е-4

Назначение: одноместный истребитель

Размеры (р*д*в*п): 9,85 м*8,65 м*2,5 м*16,4 кв.м

Двигатель:

Тип: «Даймлер-Бенц» DB-601Aa — 12-цилиндровые жидкостного охлаждения

Кол-во*мощность (на высоте): 1*1175/1100 л.с. (4500 м)

Вес:

Пустой: 1900 кг Максимальный: 2670 кг

Скорость:

Максимальная: 557 км/ч на 4000 м

На высоте: 470/0 490/1000 515/2000 557/4500 538/6000

Крейсерская: 480 км/ч на 4000 м

Экономичная: 325 км/ч на 2000 м, 373 км/ч на 7000 м

Дальность: на экономичной скорости — 660 км

Потолок: 10500 м

Скороподъемность:

Набор высоты 16.7/0 1.0/1000 3.1/3000 7.1/6000

Вооружение:

Крыльевое: 2*20-мм MG FF (*60)

В корне крыла: 2*7,9-мм MG 17 (*1000)

Bf 109E-4/N

Назначение: одноместный истребитель

Размеры (р*д*в*п): 9,85 м*8,65 м*2,5 м*16,4 кв.м

Двигатель:

Тип: «Даймлер-Бенц» DB-601N — 12-цилиндровые жидкостного охлаждения

Кол-во*мощность (на высоте): 2*1200/1270 л.с. (5000 м)

Вес:

Пустой: 1900 кг

Максимальный: 2670 кг

Скорость:

Максимальная: 565 км/ч на 5000 м

На высоте: 475/0 495/1000 520/2000 560/4500 544/6000

Крейсерская: 480 км/ч на 4000 м

Экономичная: 325 км/ч на 2000 м, 373 км/ч на 7000 м

Дальность: на экономичной скорости — 660 км

Потолок: 10500 м

Скороподъемность :

Набор высоты: 16.7/0 1.0/1000 3.1/3000 7.1/6000

Вооружение:

Крыльевое: 2*20-мм MG FF (*60)

В корне крыла: 2*7,9-мм MG 17 (*1000)

Bf 109Е-4/В Е-4 — с бомбодержателем (либо 4*50-кг либо 1 *250-кг)

Bf 109E-4/N Е-4 — с двигателем DB-601N (1200 л.с., максимальная на высоте 5000 м — 1270 л.с.)

Bf 109Е-5 — разведчик на базе Е-4 (вместо пушек фотокамера Rb-50/30)

Bf 109Е-6 — разведчик на базе E-4/N (вместо пушек фотокамера Rb-50/30)

Bf 109Т — палубный вариант Е-3

Bf 110С-4

Назначение: двух- и трехместный истребитель

Размеры (р*д*в*п): 6,2 м* 12,1 м*4,1*38,4 кв.м

Двигатель:

Тип: «Даймлер-Бенц» DB-601A-1 — 12-цилиндровые жидкостного охлаждения

Кол-во*мощность (на высоте): 2*1050/1020 л.с. (3700 м)

Вес:

Пустой: 4655 кг

Взлетный: 6265 кг

Максимальный: 6980 кг

Скорость:

Максимальная: 560 км/ч на 6000 м

На высоте: 470/0 520/4000 560/6000

Крейсерская: 485 км/ч на 5000 м

Экономичная: 350 км/ч на 4200 м

Дальность: на экономичной скорости — 1090 км; на крейсерской 850 км

Потолок: 9800 м

Скороподъемность :

Набор высоты: 6000 м — 10 минут

Вооружение:

Носовая батарея: 2*20-мм MG FF (*180)

Носовая батарея: 4*7,9-мм MG 17 (*1000)

Подвижный назад: 1*7.9-мм MG 15 (*625)

Бронирование: Бронеспинка+боковые щитки.

Bf 110С-4/В

Назначение: двух- и трехместный истребитель-бомбардировщик

Размеры (р*д*в*п): 6,2 м*12,1 м*4,1*38,4 кв.м

Двигатель:

Тип: «Даймлер-Бенц» DB-601N — 12-цилиндровые жидкостного охлаждения

Кол-во*мощность (на высоте): 2*1200/1270 л.с. (5000 м)

Вес:

Пустой: 4670 кг

Взлетный: 6780 кг

Максимальный: 7490 кг

Скорость:

Максимальная: 560 км/ч на 6000 м

На высоте: 470/0 520/4000 560/6000

Крейсерская: 485 км/ч на 5000 м

Экономичная: 350 км/ч на 4200 м

Дальность: на экономичной скорости — 1090 км; на крейсерской 850 км

Потолок: 9800 м

Скороподъемность:

Набор высоты: 6000 м — 10 минут

Вооружение:

Носовая батарея: 2*20-мм MG FF (*180)

Носовая батарея: 4*7,9-мм MG 17 (*1000)

Подвижный назад: 1*7,9-мм MG 81 (*625)

Бомбовая нагрузка: 2*250 кг или 8*50кг

Бронирование: Бронеспинка+боковые щитки.

Bf 110С-5Р — разведчик на базе С-4 (вместо пушек фотокамера Rb-50/30)

Bf 110C-5/N — то же, что С-5, но с мотором DB-601N.

Bf 110С-6 - вместо 2*MG FF - 1*30-мм МК 101

Bf 110D/R1 — С-4 с подвесным баком; дальность — 1200 км

Bf 110D/R2 — С-4 с подвесными баками; дальность — 1200 км

Bf 110D/U1 — D/R2 с теплопеленгатором

Bv 1З8А-1

Назначение: дальний морской разведчик — летающая лодка

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

1945. Блицкриг Красной Армии
1945. Блицкриг Красной Армии

К началу 1945 года, несмотря на все поражения на Восточном фронте, ни руководство III Рейха, ни командование Вермахта не считали войну проигранной — немецкая армия и войска СС готовы были сражаться за Фатерланд bis zum letzten Blutstropfen (до последней капли крови) и, сократив фронт и закрепившись на удобных оборонительных рубежах, всерьез рассчитывали перевести войну в позиционную фазу — по примеру Первой мировой. Однако Красная Армия сорвала все эти планы. 12 января 1945 года советские войска перешли в решающее наступление, сокрушили вражескую оборону, разгромили группу армий «А» и всего за три недели продвинулись на запад на полтысячи километров, превзойдя по темпам наступления Вермахт образца 1941 года. Это был «блицкриг наоборот», расплата за катастрофу начального периода войны — с той разницей, что, в отличие от Вермахта, РККА наносила удар по полностью боеготовому и ожидающему нападения противнику. Висло-Одерская операция по праву считается образцом наступательных действий. Эта книга воздает должное одной из величайших, самых блистательных и «чистых» побед не только в отечественной, но и во всемирной истории.

Валентин Александрович Рунов , Ричард Михайлович Португальский

Военная документалистика и аналитика / Военная история / Образование и наука
Вторжение
Вторжение

«Вторжение» — первая из серии книг, посвященных Крымской кампании (1854-1856 гг.) Восточной войны (1853-1856 гг.). Это новая работа известного крымского военного историка Сергея Ченныка, чье творчество стало широко известным в последние годы благодаря аналитическим публикациям на тему Крымской войны. Характерной чертой стиля автора является метод включения источников в самую ткань изложения событий. Это позволяет ему не только достичь исключительной выразительности изложения, но и убедительно подтвердить свои тезисы на события, о которых идет речь в книге. Наверное, именно поэтому сделанные им несколько лет назад выводы о ключевых событиях нескольких сражений Крымской войны сегодня общеприняты и не подвергаются сомнению. Своеобразный подход, предполагающий обоснованное отвержение годами сложившихся стереотипов, делает чтение увлекательным и захватывающим. Язык книги легкий и скорее напоминает живое свободное повествование, нежели объемный научно-исторический труд. Большое количество ссылок не перегружает текст, а, скорее, служит, логичным его дополнением, без нудного тона разъясняя сложные элементы. Динамика развития ситуации, отсутствие сложных терминов, дотошность автора, последовательность в изложении событий — несомненные плюсы книги. Работа убедительна авторским профессионализмом и количеством мелких деталей, выдернутых из той эпохи. И чем более тонкие и малоизвестные факты мы обнаруживаем в ней, которые можно почерпнуть лишь из свежих научных статей или вновь открытых источников, обсуждаемых в специальной литературе, тем ценнее такое повествование. Несомненно, что эта работа привлечет внимание всех, кому интересна история, кто неравнодушен к сохранению исторической памяти Отечества.

Сергей Викторович Ченнык

Военная история / Образование и наука