Читаем Боевое применение германских истребителей Albatros в Первой мировой войне полностью

В окраске «Альбатроса» D V лейтенанта Йозефа Якобса преобладает черный цвет Вообще все самолеты 7-го стаффеля быт почти полностью черными, исключая крылья. В данном случае нижние и верхние поверхности обоих крыльев — пятицветный лозинг (см. вид в плане на крыло, рис. 12) Опознавательные знаки на нижних поверхностях плоскостей нижнего крыла окантованы белым цветом. На верхних поверхностях верхнего крыла данного самолета были дополнительно изображены два креста меньших размеров. Персональная символика Якобса — две диагональные полосы белого цвета вокруг фюзеляжа. Руль направления был или не окрашен вообще или окрашен в белый цвет.

13. «Альбатрос» D V лейтенанта Алоиза Хельдмана, Jasta 10, конец 1917 г.

Обращает на себя внимание широкая темная (вероятно черная) полоса с белой окантовкой вокруг неокрашенного фюзеляжа Хвостовое оперение — светло голубое. Желтые носы характерны для «Альбатросов» D V из 10-го стаффеля. Верхние поверхности крыльев — камуфляж: зеленого и розовато-лилового цветов, нижние — светло голубые Капот, подкосы и диски колес — серые.

14. «Альбатрос» D III № 629/17 лейтенанта Карла Альменрёдера, Jasta 11, 1917 г.

О красных самолетах 11-го стаффеля написано достаточно. Вслед за Манфредом фон Рихтгофеном моде на красный цвет оказались подверженными едва ли не все летчики Jasta 11. В то же время все самолеты несли на себе индивидуальные признаки. Так «Альбатрос» лейтенанта Карла Альменрёдера имел белый нос и руль высоты (см. вид сверху на хвостовое оперение, рис. 14). Крылья не перекрашивалось. Верх — камуфляж светло-зеленого, красно-коричневого и темного оливково зеленого цветов, низ — светло голубой.

15. «Альбатрос» D III лейтенанта Лотара фон Рихтгофена, Jasta 11, начало 1917 г.

В начале 1917 г., до повсеместного распространения в 11-м стаффеле красной окраски, красным окрашивались только отдельные элементы самолетов. На этой машине сначала летал Манфред фон Рихтгофен, он сбил на ней несколько британских аэропланов. Затем, после перевода в Jasta 11, на самолете стал летать Лотар. Вокруг фюзеляжа цвета пропитанной лаком фанеры нарисована широкая полоса красного цвета. Руль направления — цвет полотна, кок винта, капот, подкосы, диски колес — серые. На верхних поверхностях крыльев — стандартный оливково зеленый/красно-коричневый/светло-зеленый камуфляж, нижние поверхности — светло голубые.

16. «Альбатрос» D У лейтенанта Карла-Августа фон Шёнебека, Jasta 11, 1917 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
Внутренний враг: Шпиономания и закат императорской России
Внутренний враг: Шпиономания и закат императорской России

Уильям Фуллер, признанный специалист по российской военной истории, избрал темой своей новой книги печально знаменитое дело полковника С. Н. Мясоедова и генерала В. А. Сухомлинова. Привлекая еще не использованные историками следственные материалы, автор соединяет полный живых деталей биографический рассказ с анализом полицейских, разведывательных, судебных практик и предлагает проницательную реконструкцию шпиономании военных и политических элит позднеимперской России. Центральные вопросы, вокруг которых строится книга: как и почему оказалось возможным инкриминировать офицерам, пусть морально ущербным и нечистым на руку, но не склонявшимся никогда к государственной измене и небесталанным, наитягчайшее в военное время преступление и убедить в их виновности огромное число людей? Как отозвались эти «разоблачения» на престиже самой монархии? Фуллер доказывает, что в мышлении, риторике и псевдоюридических приемах устроителей судебных процессов 1915–1917 годов в зачаточной, но уже зловещей форме проявились главные черты будущих большевистских репрессий — одержимость поиском козлов отпущения и презумпция виновности.

Уильям Фуллер

Военная история / История / Образование и наука