Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

27.02.1942 г. он вышел в море для обеспечения деятельности 4-й эскадры ПЛ. 1.03.1942 г. в 90 милях к западу от Сурабайи Кину был незначительно поврежден австралийской базовой авиацией. 6.05.1942 г. КР возвратился в бухту Старинг. 10.03.1942 г. он вошел в состав 16-й ДКР Второго Южного Экспедиционного флота (с 10.04.1943 г. Флот Юго-Западного района). С 17-го по 27.03.1942 г. корабль перешел в Амбон с заходом в Макассар (с 18-го по 25.03.1942 г.). С 30.03 по 29.04.1942 г. Кину обеспечивал вторжение на о. Ява. После завершения операции он прибыл в Сурабайю. С 1 -го по 10.05.1 942 г. корабль перешел в Куре, где на верфи флота до 5.06.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 21-го по 28.05.1942 г.). 14.06.1942 г. КР возвратился в Сурабайю. С 20.06 по 3.07.1942 г. он перешел в Макассар с заходом в Батавию (с 21-го по 29.06.1942 г.) и в один из портов на южном побережье о. Борнео (1.07.1942 г.). С 24-го по 27.07.1942 г. Кину перешел в Сингапур. До 9.09.1942 г. он посетил Сабанг (30.07 и 11.08.1942 г.), Мергуй (с 31.07 по 9.08.1942 г.), Пенанг (с 12-го по 18.08.1942 г.), Сингапур (19.08.1942 г.), Сурабайю (с 21-го по 23.08.1942 г.), Кендари (25.08.1942 г.), бухту Старинг (с 26-го по 29.08.1942 г.) и Макассар (с 31.08 по 8.09.1942 г.). 9.09.1942 г. корабль прибыл в Сурабайю. 11.09.1942 г. у Батавии Кину вступил в охранение КОН с частями 2-го артиллерийского дивизиона, и вместе с ним 22.09.1942 г. пришел на о. Шортленд (с заходом в Амбон и Рабаул). 2.10.1942 г. КР возвратился в Сурабайю. С 10-го по 29.10.1942 г. он патрулировал вдоль северного побережья Новой Гвинеи и о. Тимор.

31.12.1942 г. корабль пришел в Сингапур, где на базе флота Селетар силами личного состава Ремонтной секции № 101 с 2-го по 19.01.1943 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. После ремонта Кину прибыл в Сурабайю. С 23-го по 31.01.1943 г. КР патрулировал у о. Ява. В этот период (23 - 24.01.1 943 г.) он эскортировал поврежденный Натори в Макассар. С 2-го по 12.02.1943 г. корабль вновь патрулировал у побережья Новой Гвинеи и Борнео. С 22-го по 23.02.1943 г. КР перешел в Макассар, где погрузил на борт части морской пехоты, 27.02.1943 г. выгрузил их в Кабуи (Каймановы о-ва) и 9.03.1943 г. прибыл на о. Таракан. С 13-го по 15.03.1943 г. Кину перешел в Макассар и 16.03.1943 г. - в Джакарту. С 13-го по 21.05.1943 г. корабль находился в Сингапуре (с 27.04 по 13.05), Линга-Роудз (14 - 15.05.1943 г.) и Джакарте (с 17-го по 20.05.1943 г.). 21.05.1943 г. он возвратился в Сурабайю. 25.05.1943 г. КР возглавил Специальное соединение ПВО (одновременно стал флагманом 16-й ДКР), 29.05.1943 г. вышел из Сурабайи и приступил к обеспечению перехода между Макассаром и Новой Гвинеей транспортных отрядов боевых кораблей. 23.06.1943 г. на подходах к Макассару Кину был незначительно поврежден американской базовой авиацией. 24.06.1943 г. КР прибыл в Сурабайю, где силами личного состава Ремонтной секции № 102 с 30.06 по 18.07.1943 г. провели восстановительный ремонт. С 20.07 по 2.08.1943 г. корабль перешел в Куре (с заходом в Макассар и на о. Таракан), где на верфи флота с 2.08 по 14.10.1943 г. провели восстановительный ремонт корпуса и механизмов, демонтировали 140-мм орудие № 5, кормовое 140-мм орудие заменили на 127-мм установку тип 89 мод. А1, до 10 (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, на платформе перед носовой надстройкой разместили четыре (1 х 4) 13,2-мм пулемета и установили РЛС тип 21 мод. 2. После ремонта Кину принял на борт армейские грузы и 19.10.1943 г. доставил их в Сингапур. До 29.11.1943 г. корабль занимался боевой подготовкой между Линга-Роудз и Сингапуром.