Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) полностью

- суммарная мощность, л.с. 1 х LM 2 500 - 30 173 количество х тип ДД -

- суммарная мощность, л.с. 2 х MTU 12V 1163 ТВ83 - 8 840

количество гребных винтов.2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз. 27

Дальность плавания ходом 18 уз, мили 6 000

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 163 (22)

Вооружение:

Зенитные ракетные комплексы:

тип комплекса.«NATO Sea Sparrow*

количество ПУ х направляющих для ЗУР

(тип ПУ) 1x8 (ВПУ Мк 41 мод.5),

боекомплект 32 ЗУР ESSM или 8 ЗУР RIM-7P

СУ Мк 91 мод. 2

Артиллерийский комплекс:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 - 127/45 (Мк 45 мод.2)

боекомплект 200 выстрелов

Противолодочное'

количество ТА х труб (тип ТА).2 х 3 -324-мм (Мк 32 мод.5)

тип торпед.. Мк 46 мод.5

Авиационное:

количество х тип вертолетов..1 х «Seahawk» S-70B-2 системы LAMPS II

оборудование ВПП светотехническое,

система принудительной посадки RAST

тип ангара.палубный

Радиоэлектронное:

БИУС.. 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ. SPS-49 (V) 8 ANZ

РЛС обнаружения НЦ..9LV 453 TIR

РЛС навигационная. 9600 ARPA

СУ оружием общекорабельная 9LV 453

комплекс РЭБ. SLQ-32 С

пассивные средства РЭП -

- (количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 (2 х 6 - 130-мм)

ГАС с подкильной антенной..«Spherion» мод.5

ГАС с ГПБА. «Kariwara»

система противоторпедной защиты.SLQ-25 «Nixie»


ФРЕГАТ ARUNTA


Контракт на постройку фрегатов типа МЕКО 200 ANZ для ВМС Австралии и Новой Зеландии был заключен с фирмой «Blohm amp; Voss» 10 ноября 1989 г. после проведения международного конкурса, в котором участвовали лучшие судостроительные компании мира. В соответствии с ним постройку кораблей ведет консорциум австралийских фирм AMECON, который располагает двумя верфями в Вильямстауне. Сборка секций (модулей) массой до 200 т производится на


ФРЕГАТ ANZAC



ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ФРЕГАТА ANZAC


1. Кладовые

2 Цепной ящик

3. Кубрики личного состава

4 Погреб 127-мм патронов

5. Коридоры

6. Лазарет

7. Балластные цистерны

8. Помещения гидроакустиков

9. Носовая электростанция

10. Носовое отделение ДГ

11 Носовое машинное отделение

12. Кормовое машинное отделение

13. Кормовое отделение ДГ

14. Кормовая электростанция 15 Вентиляторная

16. Провизионные кладовые

17. Румпельное отделение

18. Топливные цистерны

19. Обтекатель подкильной ГАС DSQS 21 BZ

20. Отсек вспомогательных механизмов

21. Модуль 127-мм АУ (подбашенное отделение)

22. 127-мм АУ Мк 45

23. ПУ НУРС системы SBROC

24. Кают-компания офицеров

25. Каюты офицеров

26. Ходовой мостик

27. БИУС и ПЭЖ

28. АП системы 9LV453

29. АП РЛС 8600 ARPA

30. АП РЛС 9LV453 TIR

31. АП системы Link 11

32. АП РЛС SPS-49(V)ANZ

33. ВПУ Мк41 мод. 5

34. Ангар

35. ЗАК "Vulcan Phalanx"

механических заводах в Ньюкасле и в Ханга-рее (Австралия), часть модулей доставляется из Новой Зеландии. Второй и четвертый корабли серии построены для Новой Зеландии с изменением состава вооружения. Данные фрегаты являются одним из вариантов третьего поколения кораблей, спроектированных на основе концепции МЕКО. Корпус гладкопалубный, со значительными коэффициентами полноты площадей ватерлинии и мидель-шпангоута, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый из отсеков оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках. Набор-продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения ее за\иваемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Отбор мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из ДД может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы. По трем программам дальнейшего усовершен-стования и модернизации: ANZAC Ship Project 3, SEA 1443 ANZAC Warfighting Improvement Program и SEA 1428 Evolved Sea Sparrow Missile - на корабле дополнительно могут быть размещены восемь ПКР «Нагрооп», модуль на 32 ЗУР Evolved Sea Sparrow, артиллерийский комплекс «Vulcan Phalanx», ГАС миноискания и система MILSATCOM.


Тип Adelaide (Oliver Н. Perry) - 6 единиц



ФРЕГАТ DARVIN


ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ


Водоизмещение, т:

стандартное 3 075

полное. 4 090

Главные размерения, м:

длина наибольшая (по КВЛ) 138,1 (124,4)

1. Шкиперские кладовые

2. Цепной ящик 3 Коридоры

4. Отсек аппаратуры ГАС

5. Балластные цистерны

6. Обтекатель подкильной ГАС "Mulloca"

7. Отсек шпилевой машины

8. Топливные танки

9. Погреб ЗУР RIM-66E и ПКР RGM-84C

10. ПУ Мк.13 мод. 4

11. Выгородка гирокомпаса

12. Выгородка кондиционеров

13. Выдвижной вспомогательный (резервный) винторулевой комплекс (ВВВРК)

14 Шахта ВВВРК

15. Выгородка механизмов обслуживания ВВВРК

16. Кубрики личного состава

17. Прачечная

18. Цистерна льяльных вод

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука