Большой флот Страны Советов

Прошло четыре года, и 25 июля 1935 года линкор «Марат» протаранил в Финском заливе лодку Б-3 «Большевик» (бывшую «Рысь»), весь экипаж которой (55 человек) погиб. Благодаря малой глубине на месте катастрофы, лодку подняли уже через неделю. Но восстановлению она не подлежала.

4 ноября 1935 года на Дальнем Востоке во время шторма налетела на камни, получила пробоины и затонула Щ-103. В конце марта следующего года её подняли, отбуксировали во Владивосток и сдали на слом.

В Кольском заливе 20 октября 1939 года траулер РТ-43 отправил на дно подводную лодку Щ-424.

Незадолго до войны (13 ноября 1940 г.) во время испытаний после ремонта погрузилась в Мотовском заливе и больше не всплыла подводная лодка Северного флота «Декабрист» (видимо, ремонт был сделан неважно).

За годы Великой Отечественной войны флот безвозвратно потерял, согласно подсчётам автора, 103 подводные лодки. Лишь одна из них, Щ-138 Тихоокеанского флота, погибла в результате катастрофы. 18 июля 1942 года, когда она стояла возле мола в Николаевске-на-Амуре, по неизвестной причине произошёл взрыв четырех торпед в носовом торпедном отсеке. От полученных повреждений лодка затонула. Через три дня её подняли, однако спустя ещё три дня начался сильный шторм, который окончательно добил несчастливую «щуку».

Ещё шесть лодок тоже затонули, но были подняты и снова введены в строй. Среди них Щ-118 (затонула 18 июля 1942 г. от взрыва торпед на соседней Щ-138); Щ-130 (затонула 31 августа 1943 г. в результате столкновения с Щ-128); М-51 (затонула 22 сентября 1943 г. от подрыва на мине); М-54 (10 декабря 1941 г. была выброшена штормом на берег, где валялась более полугода); М-74 (потоплена авиацией 23 сентября 1941 г.); ТС-2 (бывшая румынская «Мерсинул») затонула 20 февраля 1945 г. в результате взрыва торпеды.

В послевоенное время погибли ещё несколько дизельных подлодок. Так, 1 июня 1948 года столкнулись М-12 и М-19, причем последняя затонула (уже через день её подняли и вскоре снова ввели в строй).

В декабре 1953 года пропала без вести в Охотском море С-117 (бывшая Щ-117) из состава 90-й бригады подводных лодок 7-го флота.

В августе 1956 года на Балтике эсминец «Статный» на выходе из Таллинской бухты протаранил оказавшуюся на его пути подводную лодку М-200, отправив её на дно.

Через год на Тихоокеанском флоте шторм выбросил на берег острова Парамушир С-104. В том же 1957 году затонули подводные лодки М-296 и М-351.

Как видим, причиной большинства аварий в мирное время были в прошлом навигационные ошибки, приводившие к столкновениям с другими кораблями либо к посадке на камни. Ситуация стала меняться в конце 1950-х годов после вступления в боевой строй первых атомных подводных лодок, и поступления на вооружение новых образцов оружия, после чего морякам пришлось столкнуться с радиационными авариями, взрывами и пожарами, уносившими человеческие жизни, и приводившими к гибели подводных лодок.

* * *

Новый счёт открыла дизельная ракетная подводная лодка Северного флота С-80 (лодка проекта 613, переоборудованная по проекту 644), пропавшая в море 27 января 1961 года при отработке задач боевой подготовки. Вот что вспоминал в связи с её гибелью адмирал Егоров, ранее командовавший дивизией подводных лодок:

«Я обратил внимание на одного из командиров.[275] В море он допускал оплошности, часто нервничал, что совершенно недопустимо для подводника. Я не раз обращался и к командующему подводными силами контр-адмиралу Г. Т. Кудряшову, и к командующему флотом адмиралу А. Т. Чабаненко с просьбой направить этого командира на тщательную медицинскую проверку для определения его психологического состояния, но этого сделано не было... Поэтому, возвратившись с моря, я приказал начальнику штаба дивизии капитану 1-го ранга Н. М. Баранову не отправлять лодку в море».[276]

Но штаб подводных сил флота рассудил иначе, и распоряжение командира дивизии просто проигнорировал. С-80 под командованием капитана 3-го ранга А. Ситарчика отправилась в море, чтобы уже никогда не вернуться назад. После потери связи с подводной лодкой на её поиски были брошены все имеющиеся силы — несколько десятков кораблей, самолёты, вертолёты, но никаких следов С-80 они не обнаружили. Безрезультатные поиски длились несколько месяцев.