Читаем Brewster Buffalo полностью

1ТипXFA2A-1F2A-1CXF2A-2F2A-2F2A-3
2экземпляр BuNo 1386сделан из первого прототипаBuNo1397(kontrakt No 76708)
3дата испытании16.05.1939 02.01.194031.11.194002.05.1941
4Размах10,668 т10,668 m10,668 m10,668 m10,668 m
5Длина7,925 т7,938 m7,807 m7,807 m8,050 m
6Высота2,667 т3,655 m3,467 m3,467 m3,533 m
7Площадь поверхности крыла19.41 m²19,41 m²19,41 m²19.41 m²19.41 m²
8Допустимая перегрузка9g9g9g9gogranicz do 7,3g
9Удельная нагрузка на крыло 118,15kg/m /124.50g/m²126,94 kg/m²145,98 kg/m²151.84 kg/m²
10Удельная мощность2.92 ка/КМ2.65 ka/KM/2.79 ka/KM2.72 ka/KM2,69 ka/KM/Om2,91 ka/KM/Duiao 300m
11Масса: пустого1688 kg1717 kg/1728 kg1883 kg1882 kg2162 kg
12максимальная2268 ка2293 ka/2408 ka2454 kg2455 ka2957 ka
13Двигатель:Wright R-1820G22Wright R-1820-34Wright R-1820-40Wright R-1820-40Wright GR-1820-40
   CycloneCycloneCycloneCyclone
14Степень сжатия  3:23:2 
15Мощ-ть взл. при оборотах710 kW (950 hp)/2200710 kW (950 hp)/2200897 kW (1200 hp)/2500897 kW(1200 hp),2500897kW(1200hp)/2500
16Мощ-ть норм, на высоте 0 м636 kW (850 hp)/2100636 kW (850 hp)/2100748 kW (1000 hp) 2300748 kW (1000 hp)2300748 kW (1000 hp)2300h
17Мощ-ть при обор, на высоте561 (7501/2100/4633 m561 (7501/2100/4633 m673 (9001/2300/4267 m673 (900)/2300/4267 m673 (9001/2300/4267 mj
18Объем топлива, л416606416606908.5
19Объем масла, л3441.63441,641,6
20ВинтHamilton StandardHamilton StandardCurtiss Electric с накл.Curtiss Electric с накл.Curtiss Electric с накл.
21Диаметр3/2,752 m3/2,752 m3/3,124 m3/3,124 m3/3,124 m
?2Угол установки14.6°-31°31°-14°22.3°-42°22.3°-42°22,3° - 42°
23Скорость макс на высоте 0 м474,8/4633 m431,3/415,2475,6466,7457,9
24Скорость макс на высоте489,2/4907 m500,5/484,4/5532 m535,1/5258 m554.4/5044 m518/4907 m
25Скорость посадочная109,4 km/h109,4 km/h/112 km/h113,5 km/h116,2 km/h122,5 km/h
26Потолок9418 m10180 m10119 m10333 m9952 m
27Разбег без ветра127,7m109,1 m/118 m130,1 m105,2 m158,5 m
28Разбег, ветер 15 узлов74,7 m72,8 m/76,8 m76,5 m64 m102,1 m
29Разбег, ветер 25 узлов47,2 m46,3 m/51,2 m47 m42.7 m70,4 m
30Время полета на экнон. скор.3,3 h3,59 h6,0 h10,4 h (6,9 hg)6,21h
31Время полета на макс. скор.1,01h  1,04 hg0,95 h
32Скоропод-сть на высоте 1524 м838 m/min.1,5 min./2,1 min. 1,3 min.2,05 mm.
33Скоропод-ть на высоте 4572 м640 m/min.3,8 min. 6,2 min. 4.9 min.7,0 min.
34Дальность1609 km499 km/488 kmf  492 kmf


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Ад-184
Ад-184

Книга-мемориал «Ад-184» посвящена памяти героических защитников Родины, вставших в 1941 г. на пути рвавшихся к Москве немецких орд и попавших в плен, погибших в нечеловеческих условиях «Дулага-184» и других лагерей смерти в г. Вязьма. В ней обобщены результаты многолетней работы МАОПО «Народная память о защитниках Отечества», Оргкомитета «Вяземский мемориал», поисковиков-волонтеров России и других стран СНГ по установлению имен и судеб узников, увековечению их памяти, поиску родственников павших, собраны многочисленные свидетельства очевидцев, участников тех страшных событий.В книге представлена история вяземской трагедии, до сих пор не получившей должного освещения. Министр культуры РФ В. Р Мединский сказал: «Мы привыкли причислять погибших советских военнопленных к мученикам, но поздно доросли до мысли, что они суть герои войны».Настало время узнать об их подвиге.

Евгения Андреевна Иванова

Военная история
«Смертное поле»
«Смертное поле»

«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника. От их простых, без надрыва и пафоса, рассказов о фронте, о боях и потерях, о жизни и смерти на передовой — мороз по коже и комок в горле. Это подлинная «окопная правда», так не похожая на штабную, парадную, «генеральскую». Беспощадная правда о кровавой солдатской страде на бесчисленных «смертных полях» войны.

Владимир Николаевич Першанин

Биографии и Мемуары / Военная история / Проза / Военная проза / Документальное