Читаем Brewster Buffalo полностью

«Брюстер модель 239» (BW-380) in LeLv 24, Карельский фронт, июль 1941 года. Финские «Баффало» отлично себя показали на Карельском фронте в начале воины.



Английский истребитель «Баффало Mk.I» (W8209) из 453-й эскадрильи, Сингапур, конец 1941 года. Пилот, сержант Рид таранил на этом самолете японский Ки-43 «Оскар» и по время тарана погиб.



Голландский истребитель «Модель 399С» (B-396) из VLG- V, Ява, осень 1941 года. Пилот лейтенант Дибель стал лучшим голландским пилотом в Голландской Ост-Индии а начале /942 года.


F2A-2 (Bu№ 1415) из VF-2. авианосец «Лексингтон», весна 1941 года. На фюзеляже видна белая буква «Е» (excellence), которая украшала машины отличников боевой подготовки.


В октябре 1941 года ВМФ США перешел в состояние боевой готовности. Все самолеты получили дополнительный камуфляж — верхнюю сторону самолета покрасили матовой сине-серой краской. Самолеты VF-2 получили этот камуфляж лишь в январе /942 года.


Финский истребитель «Модель 239» (BW-393) из l./LcLv 24. Суулаярви, Финляндия, зима 1943 года. Желтые элементы быстрой идентификации германского образца несли все финские самолеты.



«Баффало Модель 329F (W8138) из 488-й эскадрильи, Сингапур, конец 1941 года. Самолет оснащен зеркалом заднего вида автомобильного типаа.


F2A-3 (Bu№ 1612) из учебного отряда базы Джексонвиль, Флорида, Август 1943 года. Лишь немногие «Баффало» получили тррехцветный морской камуфляж: Dark Sea B/ue/Intemediate Blue/Non-Specular While.


Голландский истребитель «Модель 339С» (В- 395) из 2 VLG V. Андир. Ява. март 1942 года. Но этой машине летал сержант Й.П. Адам. Самолет в типичном голландском камуфляже: оливково-зеленый/зеленый/серебристый. Опознавательные знаки в форме национального флага введены 24 февраля 1942 года. На фюзеляже видно пятно на месте эмблемы эскадрильи. Фамилия пилота «АDAМ» надписана под фонарем. Кок винта черный с голубым (Sky) концом. На передних кромках крыльев белые номера 395.


Английский истребитель «Модель 339E»/«Баффало Mk.l» (AN 185) из звена «А» 453-й австстрийской эскадрильи, Сембаванг, остров Сингапур, декабрь 1941 года. Самолет пилотировал командир звена флайт-лейтенант Р.Д. Вандерфилд, сбивший на «Баффало» 4 японских самолета. Самолет несет стандартный английский камуфляж тип «А»


«Модель 339-23» (А51-10) из 25- й австралийской эскадрильи. Перт, Австралия, сентябрь 1942 года. С августа 1942 года по январь 1943 года девять «Баффало» 25-й эскадрильи обеспечивали противовоздушную оборону западной Австралии.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Ад-184
Ад-184

Книга-мемориал «Ад-184» посвящена памяти героических защитников Родины, вставших в 1941 г. на пути рвавшихся к Москве немецких орд и попавших в плен, погибших в нечеловеческих условиях «Дулага-184» и других лагерей смерти в г. Вязьма. В ней обобщены результаты многолетней работы МАОПО «Народная память о защитниках Отечества», Оргкомитета «Вяземский мемориал», поисковиков-волонтеров России и других стран СНГ по установлению имен и судеб узников, увековечению их памяти, поиску родственников павших, собраны многочисленные свидетельства очевидцев, участников тех страшных событий.В книге представлена история вяземской трагедии, до сих пор не получившей должного освещения. Министр культуры РФ В. Р Мединский сказал: «Мы привыкли причислять погибших советских военнопленных к мученикам, но поздно доросли до мысли, что они суть герои войны».Настало время узнать об их подвиге.

Евгения Андреевна Иванова

Военная история
«Смертное поле»
«Смертное поле»

«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника. От их простых, без надрыва и пафоса, рассказов о фронте, о боях и потерях, о жизни и смерти на передовой — мороз по коже и комок в горле. Это подлинная «окопная правда», так не похожая на штабную, парадную, «генеральскую». Беспощадная правда о кровавой солдатской страде на бесчисленных «смертных полях» войны.

Владимир Николаевич Першанин

Биографии и Мемуары / Военная история / Проза / Военная проза / Документальное