Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

26 июня ему вручили «Почетный кубок за особые достижения в воздушной войне». В ночь на 28 июня во время отражения налета на Бремен он в районе городка Хипштедт, в 24 км восточнее Бремерхафена, сбил двухмоторный «Уитли» Mk.V T4297 из 102 Sqdn. RAF. Все пять членов экипажа бомбардировщика во главе с сержантом Каллеем (J. R. Culley) уцелели и попали в плен. Это была третья ночная и одновременно десятая победа на общем счету Лента.

Затем в ночь на 30 июня британские тяжелые бомбардировщики совершили налет на Гамбург. На этот раз жертвами Лента стали два четырехмоторных «Стирлинга» Mk.I из 7 Sqdn. RAF. Сначала в 01.40 в 10 км южнее устья реки Везер на землю рухнул бомбардировщик с бортовым номером N6001. Все шесть членов его экипажа – сквадрэн-лидер Силе (T. C. Seale), флайт-сержант Грококк (B. W. Gro cock), сержанты Баретт (R. L. Barett), Браун (M. G. Brown), Уоллс (R. E. Walls) и Уиттли (L. Whittle) – погибли. Позднее британские летчики были похоронены немцами на военном кладбище в поселке Бекклинген, в 14 км юго-восточнее Зольтау.

Затем в 02.05 около городка Цевен, в 36 км северо-восточнее Бремена, Лент сбил «Стирлинг» Mk.I N3664 «MGZ». Для экипажа самолета тот вылет тоже стал последним. Флаинг-офицер Хартрайт (V. R. Hartwright), пайлэт-офицер Бренднер (H. D. Brandner), флайт-сержанты Дейл (J. R. Dale), Пул (D. H. Poole), Ридинг (A. G. Reading), Браун (C. W. Brown) и сержант Янг (T. G. Yong) разделили участь своих товарищей и также были похоронены в Бекклингене.

1 июля Лента перевели на должность командира 4./NJG1. Эскадрилья действовала из Леувардена, на севере Голландии. Последний до мая 1940 г. представлял собой грунтовый аэродром, использовавшийся местными линиями голландской авиакомпании «KLM». После того как Германия оккупировала Голландию, его начали использовать Люфтваффе. Там начались большие работы, в которых участвовали около 7500 рабочих, и вскоре в Леувардене построили бетонные взлетно-посадочные полосы, ангары и необходимые административные здания. Он стал идеальным местом для базирования ночных истребителей, которые оттуда могли перехватывать бомбардировщики, совершавшие налеты на Северную Германию.

Дальнейшие события показали, что Фальк оказался прав, отказав Ленту в переводе в дневную авиацию и оставив у себя в эскадре. Число ночных побед молодого пилота продолжало неуклонно расти. В течение июля он записал на счет семь британских бомбардировщиков: четыре «Веллингтона», два «Уитли» и «Хемпден», а затем в августе – «Уитли» и «Хемпден».

30 августа Лента, на чьем счету уже числилось семь дневных и четырнадцать ночных побед, наградили Рыцарским Крестом. В течение 7 и 8 сентября он сбил над Северной Голландией еще один «Уитли» и два «Веллингтона» и на следующий день получил трех недельный отпуск.

Лент приехал в Гамбург, где 10 сентября женился на Елене Сенокосниковой. Церемония бракосочетания состоялась в Веллигсбюттеле – районе в северной части города, расположенном вдоль берегов реки Альштер. Для того чтобы это важнейшее событие в его жизни вообще состоялось, Ленту пришлось приложить достаточно много усилий.

Чтобы жениться немецкому офицеру, требовалось формальное разрешение командования. А, как известно, невеста Лента была иностранкой и не имела германского гражданства. Летчику пришлось заранее предпринять необходимые шаги, чтобы уладить с нацистскими властями все бюрократические формальности. В итоге 15 марта того же 41-го года Елена официально получила гражданство Третьего рейха, что и позволило ей выйти замуж за Лента.

7 октября он вернулся в свою эскадрилью и продолжил боевые вылеты. В ночь на 13 октября в ходе одного вылета он сбил над побережьем Голландии еще два британских бомбардировщика: «Веллингтон» и «Хемпден».

1 ноября на аэродроме Леуварден была образована II./NJG2. Основой для нее послужила эскадрилья Лента, которую переименовали в 5./NJG2. Он же сам был назначен командиром вновь сформированной группы.

В ночь на 8 ноября англичане совершили налет на Берлин. В 01.12 Лент в 11 км северо-восточнее голландского городка Снек атаковал и сбил «Веллингтон» Mk.IC X9976 из 75 Sqdn. RAF. Все шесть летчиков, трое из которых были новозеландцами, – пайлэт-офицер Ллойд (E. Lloyd), флайт-сержант Джон Блэк (John W. Black), сержанты Грей (T. H. Gray), Грин (L. C. Green), Блэк (C. T. Black) и Томпсон (J. D. Thompson) – погибли и были затем похоронены на военном кладбище в голландском городе Бергенопзом.

Это была 20я ночная победа Лента. Затем 20 ноября об этом его достижении было сообщено в информационной сводке Главного командования Вермахта. Такую задержку можно объяснить лишь тем, что в ночной истребительной авиации действовала строгая система подтверждения побед. Экипаж сообщал время и приблизительное место, где был сбит бомбардировщик, которое затем подтверждалось показаниями свидетелей и, конечно, найденными на земле обломками. Это был бюрократический, кропотливый процесс, который продолжался иногда несколько недель.