Читаем Бронекатера Сталина полностью

Затем эти корабли с вооружением ушли на Дунай, и 7 марта 1944 года командующий флотилией приказом № 0069 объявил состав 3-го отряда БКА из четырех катеров проекта 1124 (заводские номера 376, 378, 396, 397), по сдаче от промышленности. Фактически из Астрахани в Пинск 5 октября 1944 года прибыли четыре БКА проекта 1124/11 постройки завода № 638: №№ 318/310, 319/311, 320/312 и 343/397.

Флотилия вела бои с 20 октября 1943 года, с 6 апреля 1944 года оперативно подчинялась командующему 1-м Белорусским фронтом, маршалу Советского Союза К. К. Рокоссовскому. Главные базы с ноября 1943 года— Чернигов и Киев, с июля 1944 года — Пинск.

Войска 1-го Прибалтийского, 3-го и 2-го Белорусских фронтов 23 июня 1944 года начинали одну из крупнейших стратегических наступательных операций Великой Отечественной войны — «Багратион». На притоках Днепра стояли корабли ДВФ: на Припяти — 1-я бригада капитана 2 ранга С.М. Лялько, на Березине — 2-я бригада капитана 2 ранга В.М. Митина.

Моряки взяли Бобруйск, Петриков, Туров, Лунинец, Пинск, командующий 1-м Белорусским фронтом объявил им благодарность «за дерзкую операцию по высадке десанта в центр занятого врагом Пинска». Приказом Верховного Главнокомандующего от 23 июля 1944 года бригадам речных кораблей присвоено почетное наименование 1 — я «Бобруйская», 2-я «Лунинецкая», 1 — й отдельный гв. дбк — «Пинский», 2-й отдельный гв. дбк — «Бобруйский». Все эти подразделения Указом Президиума Верховного Совета СССР награждены орденами Красного Знамени.

Кампанию 1944 года ДВФ закончили в Польше. Доставленные по железной дороге из Пинска корабли выгрузили в Треблинке. К линии фронта — устью реки Нарев — БКА спускались по Западному Бугу. Из-за резкого снижения уровня воды корабли не могли преодолеть многие перекаты. Пришлось снять боеприпасы и топливо. Матросы крутили на берегу самодельный деревянный ворот, и корабль медленно, со скрипом, увязая в речном иле, полз вперед.

Применяли и тракторы, иногда в «парной упряжке» — в районе местечка Брок: под слоем песка лежал каменный массив со множеством опасных выступов. Чтобы не пропороть днище корабля, впереди, в студеной воде, шла его команда, ощупывая ногами грунт. Работая день и ночь, моряки, пройдя мелководье, взяли город Сероцк, штурмовали крепости Зегже и Дембе.

На реках Днепр, Березина, Припять, Западный Буг, Висла, Одер, Шпрее БКА содействовали наступавшим войскам на Украине, в Белоруссии, Польше, форсировали водные преграды, перевозили грузы и высаживали десанты. В апреле-мае 1945 года, под Берлином, штурмуя Кюстринский плацдарм, БКА прорвались в тыл врага на десятки километров, высадили десант у Хохензаатена.

Днепровцы доблестно пронесли Военно-морской флаг к центру Германии. Впервые в истории военные корабли России появились на Шпрее.

Амурская военная флотилия

К началу войны с Японией в состав Амурской флотилии входили 4 бригады речных кораблей, Сретенский отдельный дивизион речных кораблей, Ханкайский и Уссурийский отдельные отряды бронекатеров — всего 31 БКА проекта 1124 и 2 — пограничной охраны (К-86, К-89), в оперативном подчинении флотилии. По отрядам и бригадам эти бронекатера были распределены следующим образом:

— 1-й отряд БКА, 1-й бригады речных кораблей: БК-11, № БК-12, БК-14, БК-23; 5-й отряд БКА: БК-20 и БК-47;

— 2-й отряд БКА 2-й бригады речных кораблей: БК-13, БК-21, БК-22, БК-24; 3-й отряд БКА: БК-51, БК-52, БК-53, БК-54;

— 1-й дивизион БКА Зее-Бурейской бригады речных кораблей: БК-41, БК-42, БК-43, БК-44, БК-45, БК-46, БК-55, БК-56; 2-й дивизион БКА: БК-61, БК-62, БК-63, БК-64;

— 1-й отряд БКА Сретенского отдельного отряда речных кораблей: БК-15, БК-48;

— Ханкайский отдельный отряд БКА: БК-25, БК-65, БК-66.

Флотилией командовали: вице-адмирал Ф.С. Октябрьский (июнь 1943 — март 1944 г.); контр-, а затем вице-адмирал П.С. Абанькин (август 1940 — июнь 1943 г, март-сентябрь 1944 г.); вице-адмирал Ф.С. Седельников (сентябрь 1944— июль 1945 г.); контр-адмирал Н.В. Антонов (июль 1945— октябрь 1948 г.); капитан 1 ранга А. И. Цыбульский (октябрь 1948 — январь 1949 г.); вице-адмирал В.Г. Фадеев (январь 1949 — февраль 1951 г.); контр-адмирал Г.Г. Олейник (февраль 1951 — ноябрь 1953 г.); контр-адмирал А.А. Ураган (январь 1954 — сентябрь 1955 г.).

В ходе Маньчжурской операции 1945 года БКА проекта 1124 обеспечивали перевозки, форсирование рек Амур, Уссури и Сунгари, высаживали тактические десанты. Совместно с частями 2-го Дальневосточного фронта взяли города Сахалян, Айгунь, Фуцзинь, Цзямусы, Харбин.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

1937. Как врут о «сталинских репрессиях». Всё было не так!
1937. Как врут о «сталинских репрессиях». Всё было не так!

40 миллионов погибших. Нет, 80! Нет, 100! Нет, 150 миллионов! Следуя завету Гитлера: «чем чудовищнее соврешь, тем скорее тебе поверят», «либералы» завышают реальные цифры сталинских репрессий даже не в десятки, а в сотни раз. Опровергая эту ложь, книга ведущего историка-сталиниста доказывает: ВСЕ БЫЛО НЕ ТАК! На самом деле к «высшей мере социальной защиты» при Сталине были приговорены 815 тысяч человек, а репрессированы по политическим статьям – не более 3 миллионов.Да и так ли уж невинны эти «жертвы 1937 года»? Можно ли считать «невинно осужденными» террористов и заговорщиков, готовивших насильственное свержение существующего строя (что вполне подпадает под нынешнюю статью об «экстремизме»)? Разве невинны были украинские и прибалтийские нацисты, кавказские разбойники и предатели Родины? А палачи Ягоды и Ежова, кровавая «ленинская гвардия» и «выродки Арбата», развалившие страну после смерти Сталина, – разве они не заслуживали «высшей меры»? Разоблачая самые лживые и клеветнические мифы, отвечая на главный вопрос советской истории: за что сажали и расстреливали при Сталине? – эта книга неопровержимо доказывает: ЗАДЕЛО!

Игорь Васильевич Пыхалов

История / Образование и наука