Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда

Однако немедленно к стрельбам приступить не удалось. 15 сентября «Слава», в связи с поступлением известий о волнениях в Гельсингфорсе, экстренно ушла в главную базу флота и вошла на рейд с заряженными орудиями. Но осуществлять акцию приведения к повиновению не пришлось — в столице Финляндской автономии царил полный порядок. Наоборот, дело обернулось банкетом: генерал-губернатор князь И. М. Оболенский, видя, что дело оканчивается миром, закатил в своём дворце грандиозный пир, на который пригласил 40 человек офицеров с Практического отряда, а также всю военную верхушку крепости Свеаборг, финские власти и сенаторов. 18 сентября, зайдя в Биорке, где стояла яхта «Полярная Звезда» с Николаем II, «Слава» составила эскорт императора и вернулась вместе с ним в Кронштадт. [92]

На следующий день корабль ушёл в Ревель, где в составе Практического отряда приступил к стрельбам, продолжавшимся 8 дней. Стрельба начиналась с малых дистанций, постепенно увеличиваясь дл 45 кб. Миноносцы буксировали щиты, парусные лайбы, изображавшие корабль-цель, подвергались сосредоточенному артиллерийскому удару. Начальник отряда вспоминал: «Нельзя сказать, чтобы на первых порах огонь эскадры был достаточно меткий… Однако пробоины были и в щитах, и в лайбе, и каждую ночь в Ревеле приходилось их чинить». [93]

30-го корабли возвратились в Ревель, где приняли из гарнизона пехотный полк с пулемётами и артиллерией и перевезли его в Петергоф «для охраны царской резиденции и железной дороги». 4 октября корабли Практического отряда «Слава», «Император Александр II» и «Память Азова» ушли из Кронштадта в море. В связи с волнениями с 10 октября в Ревеле силами десантных рот с кораблей осуществляли патрулирование города «от восстаний черни, напавшей на Государственный банк, казначейство и железнодорожную станцию», после чего «стояли на рейде Ревеля в готовности». 14 октября пришли в Кронштадт и стали на Большом рейде. На следующий день «Слава» ушла к Ревелю для продолжения стрельб, через сутки к ней присоединились «Император Александр II» и «Память Азова». Конец октября прошёл на рейде Гельсингфорса, где волновались финны, не получив подтверждения в манифесте от 17 октября 1905 г. дарованных ещё Александром II свобод и автономии. [94]

5 ноября «Слава», «Император Александр II» и «Память Азова» вошли в гавань. 7 ноября главный командир Балтийского флота вице-адмирал К. П. Никонов своим приказом № 504 предписал судам отдельного отряда броненосцам «Слава» и «Император Александр II», а также крейсерам «Память Азова» и «Адмирал Корнилов» окончить кампанию и перейти на паровое отопление. 9 ноября на «Славе» был спущен брейд-вымпел капитана 1 ранга Цывинского. Линкор вступил в вооружённый резерв.

В январе 1906 г. по предписанию морского министра А. А. Бирилёва была образована «Комиссия по устранению перегрузки на вновь строящихся судах» под председательством командующего Отдельным отрядом судов Балтийского моря, назначенных для испытаний, контр-адмирала А. Н. Паренаго. Единственным новейшим крупным кораблём на Балтике в это время была «Слава», поэтому основное внимание комиссия уделила именно ей. Констатировав в заседании 4 февраля, что «в настоящее время броненосец имеет осадку на 2 фута более положенного по чертежу» и что «для уменьшения осадки на 1 дм требуется снять 55 т груза», пришли к выводу о необходимости облегчения корабля на 1320 т. Однако подобная операция признавалась неосуществимой «без ущерба для боевой способности броненосца, при условии капитальных переделок, стоимость которых будет очень значительна». [95]

Таким образом, предстояло изыскать экономию без принципиальных изменений. Это виделось как «снятие излишних грузов, не имеющих влияния на боевую способность броненосца, не прибегая ни к каким переделкам; упразднение излишних надстроек, как не имеющих значения в бою; и замена 75-мм батареи, как расположенной низко над ватерлинией, 4-мя орудиями калибра 120 мм — по 2 в носу и корме, причём последнее имеет значение скорее в боевом отношении, чем в отношении уменьшения перегрузки, т. к. выигрыш в весе от этой замены полностью пойдёт на сплошное бронирование борта ниже батареи». [96]

Повторно (после инициатив З. П. Рожественского в 1904 г.) предлагалось снять все 47-мм пушки, кроме 4 для салютов, демонтировать электромоторы вертикального наведения 6-дм орудий и двигатели прибойников 12-дм орудий. Также признавалось возможным уменьшить запасы материалов и провизии до 2 месяцев, снять подводные минные аппараты и сетевое заграждение, выгрузить запасные части по механической части, упразднить верхнюю радиорубку, некоторые мостики и понизить коечные сетки на полубаке (см. табл. ниже).