Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Стрельба реактивными снарядами может вестись, изнутри машины как одиночными выстрелами, так № залпами. Для прицеливания используется перископ,, установленный в башне и имеющий кинематическую- связь с рамой метательной установки. В необходимых случаях метательная установка в течение 20 секунд: может быть сброшена с башни танка с помощью специального приспособления с гидравлическим приводом изнутри машины.

Запас взрывчатых веществ можно перевозить внутри танка, а также в специальном одноосном бронированном прицепе.

Подрывной заряд может быть доставлен к объекту разрушения бульдозером, на отвал которого устанавливается деревянный стеллаж со взрывчатым веществом.

В послевоенные годы продолжались работы по созданию саперных танков, предназначенных главным образом для быстрого проделывания проходов для боевых машин в невзрывных заграждениях, разрушениях и завалах под огнем противника.

Так, на базе среднего танка М47 в 1956 г. создан саперный танк М102 (рис. 49).

90-мм пушка танка М47 заменена 165-мм короткоствольным орудием, 12,7-мм зенитный пулемет установлен в закрытой башенке. Кроме того, машина вооружена 7,62-мм курсовым пулеметом.

Танк оборудован лебедками, подъемными кранам№ и бульдозером.

В носовой части танка укреплена крановая стрела и навешен бульдозер. Тяговая лебедка и малая крановая стрела смонтированы на раме в кормовой части? танка. Грузоподъемность крана с большой стрелой 9 г, с малой стрелой 18 г.

Для вождения ночью у водителя имеется инфракрасный перископ.

В 1961 г. проводились войсковые испытания образца нового саперного танка Т118, созданного на базе танка Т95. Этот танк весит 42,1 т. Он вооружен 165-мм короткоствольным орудием, установленным в ¦башне, а также 7,62-мм пулеметом и 12,7-мм зенит- сным пулеметом, смонтированным на командирской башенке.

Рис. 49. Саперный танк М102

Орудие предназначено для разрушения снарядами различных заграждений и оборонительных сооружений с дистанции до 800-1500 м.

Танк оборудован краном с А-образной стрелой, работающим совместно с лебедкой; специальным устройством для транспортировки и запуска удлиненного .заряда разминирования и бульдозером.

Мостоукладчики. Для облегчения преодоления танками и другими боевыми машинами различных препятствий с ходу в зоне боевых действий используются специальные инженерные машины – мостоопорные танки и мостоукладчики, а также буксируемые складные и однопролетные мосты, надвигаемые на препятствия танками или укладываемые краном ремонтно-эвакуационной машины.

В период второй мировой войны на базе танков М4 «Шерман» со снятыми башнями были созданы мостоопорные танки «SPAB».

В послевоенный период на базе танков М46 и М48 отработаны и приняты на вооружение мостоукладчики «AVLB».

В маневрах 1958 г. использовались мостоукладчики «AVLB», созданные на базе танков М46 и принятые на вооружение в двух вариантах: с мостами длиной 18 м и 12 м.

Позднее на вооружение армии США принят мосто- укладчик «AVLB», созданный на базе танка М48. Длина моста 19,3 м.

Все перечисленные мосты имеют грузоподъемность 60 г, ширину проезжей части 3,8 м и ширину колеи 1,3 м. Мосты длиной 18 м и 12 м имеют вес соответственно 14 и 7,5 т.

Для поднятия моста и приведения его в походное положение требуется 10-15 мин.

Минные тральщики представляют собой обычные линейные танки, оборудованные минными тралами и механизмами для приведения их в действие. Они предназначаются для устройства сплошных или колейных проходов в противотанковых минных полях.

Во время второй мировой войны в американской армии использовались минные катковые и ножевые тралы, которые навешивались на линейные танки или ремонтно-эвакуационные машины и подрывали противотанковые мины своими катками или выпахивали их ножами из грунта. К числу этих тралов относятся катковые тралы Т1Е1, Т1ЕЗ и ножевой трал Т5ЕЗ.

В послевоенный период разработаны два минных катковых трала, толкаемых средними танками: тяжелый сплошного траления «Хай Герман» и легкий колейного траления «Ларрупинг Лоу».

БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АНГЛИИ ТАНКИ

Перед второй мировой войной в Англии поступили в производство танки двух типов – крейсерские и пехотные. К началу войны их было выпущено около 150 шт. Основную же массу танкового парка, насчитывавшего около тысячи машин, составляли легкие танки предвоенного производства.

В годы войны выпуск танков быстро нарастал и в 1940 г. составил около 1400 единиц, в 1941 г. около 5000 и в 1942 г. достиг 8600 машин.

Однако полностью обеспечить потребность в бронетанковой технике английская промышленность не могла, и Англия была вынуждена импортировать танки американского производства. В 1943 г. размеры поставок из США превысили выпуск танков собственной конструкций, и с тех пор американские танки, преимущественно танки типа «Шерман», стали основными танками английской армии периода второй мировой войны.

Деление английских танков на крейсерские, пехотные и легкие определялось принципами их боевого использования.